k1437从什么地方到上海（从K99到G99从浦江到香江）
央广网上海7月1日消息（记者林馥榆）今天，香港回归祖国25周年。25年前的5月19日，随着上海至九龙的K99次列车缓缓驶出，“东方明珠”和“东方之珠”从此通过铁路紧紧相连。
从K99、T99、Z99再到G99，从全程29小时06分缩短至8小时17分，25年来，列车等级的提升，运行时间的缩短，客运服务的提质，飞驰在浦江和香江之间的沪港列车让两地同胞心心相依。
1997年5月19日，上海至九龙旅客列车K99/100次正式开行，全程约29小时（央广网发 上海铁道供图）
1997年5月19日，首趟沪港列车正式开行现场（央广网发 铁路上海站供图）
伴随铁路第六次大提速，沪港列车等级由“快速”升级为“特快”。（央广网发 铁路上海站供图）
2014年12月10日，沪港列车等级由“特快”升级为“直达特快”。
沪港间首次开行高铁列车。G99/100次全程约8小时（央广网发 蒋辰奇摄）
2018年9月23日，首趟沪港高铁开通运营现场（央广网发 蒋辰奇摄）
G99次列车开通首日，旅客兴奋地向镜头展示自己留存的T99次列车与G99次列车车票（央广网发 蒋辰奇摄）
沪港列车首开纪念铁路购票磁卡（央广网发 蒋辰奇摄）
沪港、京港列车首开纪念车票（央广网发 蒋辰奇摄）
红磡站（九龙）至上海站直通特快列车车票（央广网发 张庆桓供图）
当年上海站九龙车票售票专窗（央广网发 张庆桓供图）
当年乘坐沪港列车旅客进站候车画面（央广网发 张庆桓供图）
当年沪港直通车代用票（央广网发 汤荣荣供图）
除了老照片，还有不少动人的故事。
自1997年首趟沪港列车开通以来，客运员张庆桓就一直做好往返两岸旅客的候乘车、到站出站服务。“除了组团去香港旅游的，其实最多的就是往返探亲的老年人了。”据张庆桓回忆，这些老人大多都是年轻时来内地或到香港经商的，列车开通后几乎每月往返一次。
张庆桓向乘坐沪港列车旅客分发明信片（央广网发 张庆桓供图）
汤杰与列车长交接（央广网发 张庆桓供图）
心尚雷锋服务站领衔人，“全国铁路劳动模范”汤杰也在服务沪港列车旅客的岗位上工作了十多年。2006年，年逾八旬的袁老太太独自一人蹒跚在站台上，汤杰见状立即找来轮椅送她上车。老人的女儿定居香港，她独自在上海生活，经常往返沪港两地。汤杰便把自己的联系方式留给了老人。
从此只要老人一个电话，汤杰就送票上门，轮椅接送，空闲时，他还经常上门陪老人拉家常，做家务，推着老人四处走走。一天天一年年，老人把汤杰的一言一行看在眼里，记在心上。有一次，老人半夜突发心脏病，第一时间想到汤杰，在汤杰的及时救助下，老人转危为安。2010年老人去世，留下遗嘱将上海的一处房产赠于他，面对赠予汤杰婉言拒绝了，他对律师说：“服务老人是我们该做的，不仅我会做，我的同事遇到了也会做。”
汤杰服务袁老太太（央广网发 上海铁道供图）
汤杰服务乘坐沪港列车的旅客（央广网发 张庆桓供图）
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