猎豹mattu停产了吗（猎豹Mattu沦为炮灰）

毫不夸张的说，国产品牌之所以能够取得优异的销量成绩，主要就是靠SUV车型的强大爆发力，在轿车市场，无论是A级车还是B级车，国产品牌都无力同合资品牌竞争，只有在SUV市场，国产品牌才能同合资品牌分庭抗礼，哈弗H6、吉利博越、长安CS75 Plus等车型能够持续热销，和国内的车市大环境密不可分。几家欢乐几家愁，“欢乐”的就集中在那几款车型上，其实大部分SUV都在车市竞争的“大洪流”中沦为了“炮灰”，比如接下来要说的猎豹Mattu就是这种情况。

猎豹Mattu的实力强吗？我们先不说它强弱的问题，反正相比市场上主流的紧凑型SUV，Mattu并不比它们差，它搭载了宝马提供的1.6T发动机，最大功率200马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统是6DCT双离合变速机箱。这台1.6T发动机对于Mattu来说，动力输出可谓绰绰有余，起步和超车都不费力气，而且还很省油，7.7L/100km的综合油耗对于消费者来说也是十分容易接受的。前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架也是十分主流的底盘结构。综合来看，这款车没有明显短板，它“卖不动”难道真的是国人不懂车吗？

其实不然，任何存在的已知现象都有它存在的道理，消费者对Mattu不认可其实和它的产品力没有关系，有关系的是它的品牌和价格。先说价格，作为猎豹汽车提升品牌影响力的拳头产品，Mattu的价格并不便宜，13.68-14.88万元的价格范围相比哈弗H6、吉利博越和长安CS75等同级车型还要贵一些，消费者买车的时候就会进行横向比较，而Mattu一般在第一轮就会被刷下去。

再说品牌，猎豹汽车在国内的自主品牌中十分小众，品牌影响力相比长城、长安、比亚迪、吉利等差了可不止一星半点，这也限制了它的进一步发展。而Mattu这款紧凑型SUV，“牌子”不及竞争对手强，价格还比竞争对手贵，虽然动力、配置、外观和内饰各方面都不错，但是比它性价比高的车型太多了，它沦为“炮灰”在所难免。

在2019年，Mattu还卖出了5207辆，可是进入2020年，它的1-5月份累计销量却为0，并不是国人不懂车，而是Mattu不懂国人心。它想要重新打开局面的办法只有一个，就是把价格调整的比H6、CS75和博越等主流车型还要低一些，只有这样才能获得部分追求性价比的消费者的青睐。