重庆恢复了省际交通吗（主城这些汽车站将全部外迁）

汽车站是不少二狗子们走亲访友

出门旅行乘车的地方

每逢逢年过节

回家或探亲访友的时候

许多人都需要乘坐汽车

老汽车站见证过无数人匆匆的身影

也承载了许多人的回忆

不过现在

重庆主城内充满时代感的老车站

包括红旗河沟、菜园坝、陈家坪车站等

这些车站马上就要搬迁了！

市政府网截图

玩乐酱也是第一时间

把这个劲爆消息和二狗子分享了

近期出行计划的二狗子

如果要乘坐客运班线

可要注意啦！

重庆人的出行将发生巨大变化

前段时间重庆市政府网发布《内环快速路以内汽车客货运站场搬迁方案》（以下简称方案）。

为贯彻落实《重庆市污染防治攻坚战实施方案（2018—2020年）》精神，有力有序推进内环快速路以内汽车客运站、货运站搬迁工作，缓解主城区交通拥堵、改善空气质量、提升城市品质，制定此搬迁方案。

各类公交首末站、枢纽站不纳入搬迁范围。

截图来自市政府网

方案内搬迁对象为内环快速路以内，除重庆北站配套长途汽车站和重庆四公里交通换乘枢纽站以外的长途汽车客运站场和货运站场。

玩乐酱简单点说就是5大长途客运站场将搬迁，包括红旗河沟长途汽车站、菜园坝长途汽车站、陈家坪长途汽车站、大渡口长途汽车站、动物园长途汽车站。

不过二狗子也不要慌，各类公交首末站、枢纽站不纳入搬迁范围，也就是说咱们市内的交通是不受影响的哈。

每个人的人生都有一个车站

玩乐酱看见这个消息就发挥了小雷达功能，红旗河沟、陈家坪、菜园坝车站是主城区车站里的大佬，可以说每个人都领教过TA们的“威力”。

然而大渡口和动物园车站的资料很少，甚至还有很多宝宝都不知道这两个地方。那么，玩乐酱有必要好好给二狗子们摆摆龙门阵了...

菜园坝长途汽车站

据说重庆人的心目中，人生中的第一站，都是从菜园坝开始的。

说起菜园坝，玩乐酱的话匣子就关不上了。这里有重庆第一个火车站，有水果、木材等大型批发市场，当然，还有重庆主城区最老的汽车站菜园坝汽车站。

可以说，菜园坝代表了老重庆的繁华，见证过重庆的一段历史变迁。

菜园坝汽车站，服务了山城人民半个世纪之久，和菜园坝火车站一样，属于重庆资格级元老。

在玩乐酱的记忆当中，以前渝西的区县可以去菜园坝和陈家坪两个车站坐车。但是玩乐酱个人更偏好菜园坝汽车站，毕竟坐车更方便些，而且旁边有个德克士，等人的时候可以在边上坐着等。

边上的火车站—菜园坝火车站自1952年建成使用以来，作为山城曾经的代表性建筑，是无数老重庆人南下的重要通道，在重庆人民心中一直有很高的地位。

那个时候菜园坝火车站是现在的重庆南站和北站，许多老重庆人去往他乡的第一站就是从这里开始，这里是一个人的背井离乡的开始…

之前网上爆火，大导演陈可辛的短片《三分钟》，也是在wuli大重庆菜园坝取景的哦~玩乐酱还隐隐有一些小骄傲呢

现在的菜园坝火车站，已经没有从前的热闹繁华，售票处冷冷清清，来往的旅客三三两两散落在车站外。

之前随处可见的棒棒军、皮鞋匠、水果摊贩...也已经去往别处找生意了。

根据玩乐酱了解，以后菜园坝长途汽车站外迁将分别外迁至重庆北站、两路站、茶园站、鱼洞站、重庆西站、大学城站等长途汽车站。

拆迁后的菜园坝将改建成高铁站，这也弥补了重庆主城唯一不通高速公路的渝中区的遗憾。加油吧，菜园坝！

陈家坪长途汽车站

从1998年成渝高速通车以来，陈家坪汽车站便承担了主城内大多数公路客运班线的运营，在那个高铁和其他运输方式尚不发达的年代，这里曾经是重庆最繁忙的交通枢纽。

当时，车站的工作人员每天从天微亮一直忙碌到深夜最后一班车进站，高峰时每天发车800班，最大日客运量1.6万人！

近年来，随着重庆城市的延伸，陈家坪汽车站所在地成为了石桥铺商圈的核心地段，数百羊儿客“朝五晚九”在陈家坪车站附近“上班”，大量黑车占用消防通道停靠，导致周边区域秩序混乱，交通拥堵，汽车站搬迁已经越来越急迫了。

关于陈家坪汽车站的搬迁问题，经历了一波三折后，最终将于2022年年底前全面完成外迁工作。相信三年后的陈家坪，一定会有大变化！

红旗河沟长途汽车站

随着重庆快速的发展，很多原来位于市郊的客运站，如今已经变成了繁华的的闹市区，每天进进出出的班车，成为了城市交通的一大堵点，比如红旗河沟车站。

红旗河沟长途汽车站，曾经是重庆以北最繁忙的车站，近年来，随着渝利铁路、渝怀铁路的开通，龙头寺汽车站、两路换乘枢纽的启用，红旗河沟汽车站客流锐减，但对市区的交通影响却越来越大。

车站老旧的设施，也很大程度的影响了城市形象。有网友吐槽：从人和立交一路向南经红锦大道到建新南路这段主干道，是重庆北区域的核心形象大道，红旗河沟汽车站确实太丑太脏了，完全拉低了整条街（gai）的颜值！

现在，红旗河沟汽车站确定在2020年底完成搬迁，这座已经拥有28年历史的老车站，即将完成他最后的历史使命，退出历史的舞台。

大渡口长途汽车站

大渡口汽车站的车次比较少，如今也没有多少人还会去大渡口汽车站坐车。它将全部搬迁到鱼洞汽车站，预计在2019年年底前，完成搬迁。

动物园长途汽车站

根据客运班线目的地不同，分别外迁至重庆北站、重庆西站等长途汽车站，2019年年底前全面完成长途客运班线外迁。

以上车站搬迁

目前已经开始陆续动工

最迟在2020年年底前结束

除了车站搬迁

还有以下的规划的不能忘

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菜园坝全面升级

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菜园坝将启动改建与提档升级的大改造，实现整个区域板块的彻底蜕变，去年批准的重庆自贸区，又将渝中区以及菜园坝推向引领城市发展的战略位置。

同时，渝中滨江新城的打造，将推进菜园坝实现新的蝶变。随着高铁时代的来临，成渝专客的引入，菜园坝重庆火车站迎来了历史性改扩建、提档升级的契机。

未来这里将是中国中西部大型交通枢纽，中国中西部都市旅游目的地、中国中西部文化地标，菜园坝将在各个方面得到全面提升。

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九龙坡迎来价值提升

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除了陈家坪汽车站的搬迁，近年来九龙坡的交通利好消息不断！

红岩村大桥将于2019年10月竣工，通车后将串联起渝北、江北、沙坪坝、渝中和九龙坡五个区，成为杨家坪、陈家坪、石桥铺等地区通往江北的一条快速通道。

其他方面，轨道环线的开通使九龙坡交通更加便利！

除此之外，九龙坡正在由老城向“新城”发展。根据已发布的《重庆市城市提升行动计划》，打造重庆科学城也是重庆向西发展的标志之一。

科学城落定西城，将会延伸至九龙坡、北碚、江津和璧山等区域，这些区域将会因为科学城的选址，迎来新一轮的发展机遇。重庆西部正迎来一个崭新的时代，也是重庆西发展的黄金时代。

老车站搬迁

是为了城市更好的规划

我们期待车站搬迁后

出行能更加便利快捷

区域升级提档

愿我们的大重庆越来越好！

记得告诉身边的朋友哦！

重庆人以后出行更方便

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