雷克萨斯lx570新款何时上市（国内售价150多万的雷克萨斯LX570）

雷克萨斯LX570，相信每位网友都或多或少听说过，它作为日系最高端的SUV，不论是在平行进口车市场还是在4S店，都大受欢迎。而在最近，2020款雷克萨斯LX570已经发布了官图，这款落地价高达150万的日系高端SUV，到底有哪些地方值得众多消费者关注？下面就跟随《车壹圈》来看看这辆车吧。

首先从外观来看，它不仅拥有家族出色的品质，同时还有着极其出色的越野性能，前脸的进气格栅虽说是雷克萨斯家族式设计，但是尺寸却不止大了一圈，中网内部标志性的“纺锤形”设计也进行了调整，让新车前脸看起来更加凶悍激进。此外，还搭配了21英寸的运动轮毂，五米出头的车长，车内乘坐空间完全不用担心。

雷克萨斯LX570在内饰上并未采用更具有科技感的全液晶仪表盘，还是传统的样式，与老款差别不大，中控屏依旧是很长的设计，三幅式方向盘造型，采用实木与真皮的搭配，握感相当棒，同时具备方向盘加热功能，此外，车道偏离警示系统及预碰撞安全系统也可以在方向盘上操作，更加便捷。而车内的豪华感营造对于雷克萨斯来说是手到擒来，中控台一条实木装饰搭配全真皮包裹，再加上空调出风口中间的机械表，不仅豪华感十足，更是增添了几分精致感，不过雷克萨斯LX570的娱乐系统一直被吐槽，在2020款上也并没有改变。

雷克萨斯LX570的整备质量为2750kg，即使是搭载的5.7L V8发动机，加速力度仍然感受不到强劲，最大马力为367匹，最大扭矩为530牛米，匹配的是雷克萨斯全新研发的8速手自一体电子控制自动变速系统(S-ECT)。新款LX570依旧采用了标准的非承载式车身结构，并配有带中央差速器锁止功能的托森式中央差速器。全时四驱正常情况下，前后轴动力分配为40:60，而当车辆在转弯或车轮打滑时，系统会根据需要自动调整动力分配。而在越野时，驾驶者也可以通过按键手动锁止中央差速器，前后轴动力固定为50：50。所以在越野能力上，雷克萨斯LX570还是一把好手。

排名全国前十的《车壹圈》认为：雷克萨斯LX570以舒适豪华的内部空间和越野能力出名，国内的售价为129.1万元-141.7万元，这售价可以说是很高了，而对比国外的售价，86230美元的起售价，折合人民币也才60万元左右，整整高了两倍，它真的值150万的价格吗？其实很难说。在国内129万的起售价可选择的车型已经很多了，如果是你，你会怎么选择呢？