中期改款 换代(堪比换代的最强中期改款)

浙江安吉,历史悠久,人文深厚,山水清丽,城市风景秀美,素有“中国第一竹乡、中国白茶之乡之称。安且吉兮,穿行山水之间,8月29日,阿贵君借着全新天籁试驾会来到安吉,用速度拉近心与自然的距离,感受静的无限宽广,在它的怀抱里静坐冥想,寻觅内心的平和与安宁。

中期改款 换代(堪比换代的最强中期改款)(1)

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此次试驾的虽是中期改款车型,但新车在现款车型的基础上,进行了不少“大刀阔斧”的调整,甚至官方都称其为“准八代天籁”,那么新车究竟有换代的实力吗?

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其中,外观最明显的变化就是换装了全新的V-Motion设计语言。V字形前格栅内部新增更多横向饰条,并延伸至格栅两端,有效拉伸了前脸的视觉宽度。同时,通过提高前脸视觉高度,弱化了之前强烈的俯冲姿态,营造出了展翼式大气前脸的视觉效果,更具有高级感。

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侧面的变化并不大,依然是舒展的溜背式造型,但配备了全新的19英寸多幅式轮毂。尾部的变化则很明显,首先是“ALTIMA”字幕尾标移动到了LOGO下方,这也是很多豪华车的一贯作风。尾灯则进行了熏黑处理,内部灯珠呈点阵式排列,点亮后的辨识度确实很高。另外双边共双出的排气布局不再只是装饰,尾灯组的灯源也终于从卤素改成了全LED的了。

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内饰换装上了12.3英寸的中控屏,以及新增64色智能交互式氛围灯,在增加车内科技感的同时,也带来了不错的氛围感。值得一提的是,车机搭载了最新NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统,其中以新增的AR实景导航最为惊艳,路程信息显示更为直观,提升车辆行驶安全。除此之外,新车还新增了手机无线充电、9扬声器的BOSE音响、0.58㎡超大天窗等配置。

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当然比起同级B级车,全新天籁更具有优势的地方在于它的舒适性。除了远近闻名的日产“大沙发”外,此次前排座椅还新增加热、通风、按摩、记忆功能,包含了6种按摩模式和3挡力度调节,并且主驾驶座还升级为了12向电动调节。

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动力方面,新车仍然提供2.0L和2.0T两种版本,此次阿贵君试驾便是2.0T车型,其搭载了VC-TURBO超变擎涡轮增压发动机,最大功率243匹,峰值扭矩371牛·米,匹配CVT变速箱。

实际驾驶感受与老款车型也并没有太多的变化,充沛的动力性能仍然是这台发动机给我最直观的感受,无论是高速状态下的超车,还是初段的起步加速,一脚油门下去之后,整个动力响应还是非常积极和灵敏,没有出现任何的动力迟滞。

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在转向方面,作为一台家用车,新天籁的转向手感还是能够给人惊喜,虽然不会带来非常强烈的操控感,但是配合上良好的底盘调校,车身在过弯时整体比较稳定,不会产生虚位的感觉。

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除此之外,全新天籁ProPILOT超智驾再次得到了升级,在自动跟车时加减速都非常柔和,转向也更加顺畅。再加之双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、ANC主动降噪系统等配置带来了优秀的静谧性,整个动态表现依然是主打舒适的天籁。

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通过一天的试驾来看,不可否认的是,全新天籁的升级和变化力度的确堪比“换代”。虽然并没有改变动力,只是针对设计和配置进行调整,但弥补了老款车型在档次感、氛围感等方面的短板,并且舒适性在同级别车型中仍然是名列前茅,相信此次改款或许会改变不少消费者对天籁的运动印象。

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