大众手动变速箱型号大全（上海大众09G六档自动变速器部件分解图）

上海大众09G自动变速器标识字母、机组配备、传动比、装备如下：

NewSantana全新桑塔纳2014、GranSantana浩纳2015配备▼

NewPolo波罗2014配备 ▼

NewLavida全新朗逸2015、GranLavida朗行2015配备 ▼

以新宝来车型为例，09G自动变速器部分结构部件分解如下：

滑阀箱部件 ▼

各子部件解析▼

1—ATF 油检查螺塞，每次更换密封环，检查ATF 液位及添加ATF 油；2—密封环，每次都要更换；3—溢流管，排出ATF 油时拧下；4—油底壳；5—螺栓，以对角线方式分多步拧上油底壳螺栓；6—密封件，每次都要更换；7—磁铁，在油底壳的凹槽内有2块磁铁，在安装前清洁；8—螺栓，用于在变速箱上滑阀箱的固定，12个部件，不同长度，始终要更换螺栓；9—螺栓，3件，用于将滤油网固定在滑阀箱上；10—油滤网；11—滑阀箱，电磁阀标识见图2-64；12，13，15，21，32—螺栓；14—变速箱输入转速传感器G182；16—变速箱输出转速传感器G195；17—变速箱壳体，不包含ATF 油散热器的壳体；18—排气罩；19—多功能开关F125；20—变速箱油温传感器G93，集成在导线束中；22—带8芯插头的导线束，在插头上带圆形密封圈，圆形密封圈每次拆装更换，带变速箱油温传感器G93，用于传感器G182，用于传感器G195，传感器安装位置见图2-65；23—密封环，更换；24—ATF 油-排放螺栓；25—换挡杆，用于换挡轴；26—垫圈；27—螺母；28—大弹簧，不在所有的变速箱中安装；29—小弹簧；30—减震器活塞；31—带14芯插头导线束，在插头上带圆形密封圈，圆形密封圈每次拆装更换，用于电磁阀

滑阀箱各位置螺栓的拧紧力矩 ▼

电磁阀标识 ▼

1—带14芯插头电磁阀导线束(箭头)；2—电磁阀1—N88；3—电磁阀2—N89；4—电磁阀4—N91；5—电磁阀6—N93；6—电磁阀5—N92；7—电磁阀9—N282；8—电磁阀10—N283；9—电磁阀3—N90

传感器标识 ▼

1—到变速箱输入转速传感器G182的插头连接；2—在变速箱输入转速传感器G182上的导线；3—在变速箱输出转速传感器G195上的导线；4—到变速箱输出转速传感器G195 的插头连接；5—变速箱油温传感器G93支架；6—变速箱油温传感器G93；7—带8芯插头的传感器导线束(箭头)

电气/电子部件及其安装位置 ▼

各子部件解析▼

1—自动变速箱控制单元J217，控制单元发送和接收来自数据总线的数据，可以使用VAS5051B的“引导型故障查询”功能进行检查，自动变速箱控制单元J217位于前排水槽右侧，拆卸自动变速箱控制单元J217时，将其与支架一同拆下，支架螺栓拧紧力矩为9N·m；

2—发动机控制单元，控制单元发送和接收来自数据总线的数据；

3—多功能开关F125，可以使用VAS5051B的“引导型故障查询”进行功能检查，多功能开关F125位于变速箱上方；

4—滑阀箱，可以使用VAS5051B的“引导型故障查询”功能进行检查，滑阀箱用螺栓固定在变速箱油底壳内部的变速箱壳体下方；滑阀箱上固定有电磁阀N88和N89 以及调压阀N90、N91、N92、N93、N282和N283；

5—导线束，8芯，用于传感器，带变速箱油温传感器G93，导线束被固定在变速箱中的滑阀箱上；

6—变速箱油温传感器G93，可以使用VAS5051B的“引导型故障查询”功能进行检查；

7—导线束，14芯用于电磁阀，导线束被固定在变速箱中的滑阀箱上；

8—变速箱输入转速传感器G182可以使用VAS5051B的“引导型故障查询”功能进行检查，传感器安装在变速箱壳体中的滑阀箱上部；

9—变速箱输出转速传感器G195可以使用VAS5051B的“引导型故障查询”功能进行检查；

10—换挡杆锁止电磁阀N110，换挡杆锁止电磁阀位于换挡操纵机构中，可以使用VAS5051B的“引导型故障查询”功能进行检查；

11—Tiptronic开关F189 可以使用VAS5051B的“引导型故障查询” 功能进行检查，Tiptronic开关集成在换挡操纵机构中；

12—50端子供电继电器J682，位于仪表板左侧下方的继电器支架上；

13—诊断接口，位于驾驶员左侧隔板下方；

14—换挡杆位置显示屏Y6，安装在组合仪表内。