国产大飞机c919是纯国产吗（国产飞机C919到底能不能算是）

说起国产客机，大家最先想到的肯定是C919了，中国人的骄傲，C919是中国航空业取得巨大进步的象征。虽然我们一直都是叫C919为国产大飞机，C919真的算得上是大飞机吗？

首先，来个专业权威定义，FAA全称Federal Aviation Administration ，指美国联邦航空管理局对大飞机的定义为起飞重量超过12500磅即5.7吨就能称为大飞机，以这个定义来看C919，那C919毫无疑问是大飞机。

其次，C919在国人眼里就是大飞机，中国从零起步，一步步做到C919的横空出世，在面对如此多的困难情况下，诞生的C919必须是大飞机。C919的大是带有强烈的感情色彩。下面我们再通过C919的具体参数了接一下C919的大。

C919全称COMAC C919，C是“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表最大载客量190人，其实这个190在投运后基本不会实现，因为C919如果采用两级混搭模式布局，前排公务舱，后排经济舱大概载客量只有156。如果采用全经济舱布局最大载客量能达到168。即使把座椅密度进一步加大，座椅间距缩小，极限载客量也最多不会超过180。所以190的载客量基本不会实现的。虽然不能达到190，但C919的载客量已经和A320和波音738载客量相当，在载客量这方面，3款飞机不分上下。

c919机身长度38.9m， 翼展35.8m 机身高度12m，这一点上C919完全不输320和738。虽然我们在APP上订机票时会看到320和738都显示为中机型，但这个定义并非准确，大飞机还要以FAA的定义为准。APP上的定义主要是相对于波音777，787，空客A330，350，380等超大型客机而言的。另一方面，App上定义320，738等为中机型是为了方便旅客区分自己乘坐的机型大小。如果App上也将320，738等显示为大飞机，对一些对飞机不了解的旅客来说，可能就分不清了，所以这么做这主要是为了区分。我认为以后C919投运后，App上显示C919肯定还是中机型，所以大家不要误会。

其实根本没必要对C919的大做什么特别解释，在国际定义上它属于大飞机，在国人心中它更是大飞机，C919是大飞机无可厚非，没有争议。