杭州西站投资规模(新华全媒三个数据)

新华社杭州9月22日电(记者魏一骏)历时33个月的建设,合杭高铁湖杭段22日正式通车,在这条连接太湖和西湖的高铁线上,杭州西站成为关注的焦点。

51万平方米:站城融合的综合交通枢纽

9月22日9时52分,G9528次列车从杭州西站向湖州方向缓缓驶出,标志着杭州亚运会重要交通保障工程合杭高铁湖杭段建成通车。

杭州西站的总建筑面积约51万平方米,浙江交通集团湖杭铁路建设指挥部副指挥长夏海宾介绍,其中站房建筑面积约10万平方米,站台规模为11站台20线。

杭州西站投资规模(新华全媒三个数据)(1)

这是杭州西站外景(无人机照片)。新华社记者 黄宗治 摄

在路网规划图上看,从杭州西站出发,向北连接宁杭、商合杭高铁,可前往江苏、安徽、河南等地;往西、南与杭黄、杭温、杭衢高铁连接,可到福建、江西等地;往东与在建的沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路连接,打通沪杭新通道。

“杭州西站集4条地铁线、综合开发、城市配套等多个工程于一体,加入了站城融合一体化设计。”夏海宾说,车站率先尝试利用站台雨棚用地,在上面加盖楼房,由此实现城市空间的综合开发、集约利用。

中铁建工集团杭州西站工程建设指挥部党工委书记林航说,杭州西站在候车室设置了一块面积约300平方米的观景平台,站在候车层向外望去,吴山、寡山相映成趣。

2300吨:绿色低碳节能典范

从空中俯瞰杭州西站,白色屋顶与光伏板的组合极具视觉冲击,夜晚降临灯光亮起,蓝色色调更增添了建筑的独特魅力。

“杭州西站光伏发电项目充分利用站房建筑的屋顶资源,铺设7540块400Wp单晶硅光伏组件,铺设面积达1.5万平方米,预计该光伏电站年均发电量可达231万度,每年可节约标准煤830余吨。”夏海宾说。

杭州西站投资规模(新华全媒三个数据)(2)

这是杭州西站的屋顶夜景(无人机照片)。新华社记者 黄宗治 摄

随着车站正式启用,杭州西站光伏电站也正式并网发电投入运营,产生的电能将主要供车站站房内空调、显示屏、灯光、商业广告、电梯等设施设备使用。

候车大厅内,天花板具有良好的采光,同时室温也让人感到舒适。“这得益于车站屋顶采用了约5.6万平方米的辐射制冷膜。”林航说,“这种新型材料能够反射部分太阳光,既不影响采光,又能阻挡来自阳光的热量,从而达到减少室内制冷能耗的效果。”

最快3分钟:旅客轻松出行新选择

杭州西站站房中,8部长约50米的扶梯,最大提升高度超过24米,让旅客从地铁、公交等公共交通层直达候车大厅。据测算,旅客从出地铁到候车层最快只需3分钟。

夏海宾介绍,杭州西站的一大亮点在于“站场拉开”设计,把铁轨分成两组,中间拉开一个空场,在能让阳光照到地下地铁站厅的同时,也实现了“中央进站、两端候车”,这意味着旅客不用再横跨整个候车层前往检票,易迷路、进站远等问题得以缓解。

杭州西站投资规模(新华全媒三个数据)(3)

这是杭州西站候车大厅内景。新华社记者 黄宗治 摄

站房中心的“垂直的十字交通轴”实现了高铁、地铁、长途大巴、公交等出行方式的快捷换乘,大幅减少了旅客进出站的步行距离,提高了枢纽交通的效率。

杭州西站党支部书记韩晨丹说,杭州西站将城市元素融入各处细节。从刻有柳浪闻莺、断桥残雪、南屏晚钟的仿铜制地板,到含有西湖元素的荷叶落地灯,及绘有本地山水的仿屏风玻璃……无不体现着杭州韵味的古朴典雅。

韩晨丹说,考虑到带儿童出行旅客,杭州西站在候车大厅内设置了儿童娱乐区,为小朋友提供滑梯、海洋球等设施。

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