宝马3系318i哪一款最经典(现在是入手3系最好的时候)

九月中旬,有范君看好的车正式上市。范爷看上的车那自然是一台“比上有余,比下超越”的性价比车——全新2017款宝马3系。具体车型命名也进行了更改,以318取代316,330取代328,335进阶为340。而有范君喜欢的,就是宝马的318li。

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有范君告诉你,中期改款车型一般是车圈人认为最值得购买的。原因是离换代还有一段时间,也比刚推出时作出了改进,加配置不加价格,新款318li就是如此。在2016款316Li基础上,新款318Li增加了带电动折叠功能的自动防眩目外后视镜,智能紧急呼救、17寸轮毂等配置。电动折叠可以避免在停车时刮蹭,也可以在狭窄空间会车时收起后视镜,也不怕夜间行车被后面的远光灯亮瞎双眼,这个配置非常有价值。

智能紧急呼救系统是316没有的,如今318被加上配置表,它的作用更加实际,用途正如字面描述那样虽浅白却有力,关系安全的配置宝马一点都不含糊,毕竟生命高于一切。至于升级的17寸轮毂,对增强行车安全性、提升车辆转向的极限有很大的作用,也会更美观。

318Li搭载全新的B38B15C 1.5T三缸汽油发动机,最大输出功率为136马力。在1250-4300的转速区间里能迸发220Nm的最大扭矩。

搭配八速手自一体变速箱,不一样的配方但还是熟悉的味道。如果说1.5T的3缸发动机动力很够用开起来很爽倒真的是骗人的,加速能力比不上本田的1.5T发动机,就是比思域还慢。

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但宝马的能列于众品牌的前列,靠的就是他们把发动机和变速箱无缝连接的技术:无论怎么换发动机怎样轰油门,你都逼不出变速箱的一丝顿挫。像在打高尔夫的绅士,不紧不慢,从容不迫。宝马的变速箱匹配做得那真是绝了,动力响应性、平顺性都是一流的水准。

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有范君认为宝马318Li吸引人的关键,就是它并没有如X1一般“妥协”,坚持采用后轮驱动。318Li的低扭限制于排量,并没有很强烈的推背感。但是深踩油门配合转向,后轮还是会甩起来一点点,虽然不是很强烈,但还是会有后驱的魅力在。

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外观方面,318Li属于入门车型,相比起旧款排气管口径增大,但依旧可惜没有单边双出的排气管,比较遗憾。德国的三大品牌在玩灯的路上从未止步,318Li标配的LED车灯相当惊艳,日间行车灯效果醒目。车头给我一种更加低矮的姿态,运动感强烈,虽然动力不是很运动。

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走进318Li内部,与旧款基本保持一致。宝马的内饰一直都是那样的中庸,也许是相对于他的驾驶感受来说的吧。代号F30底盘的这一代3系,相比起E90时代呆板的内饰已经是进步不少。包括318Li在内,全系标配互联驾驶与环境氛围组件。

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率先应用“自然语音识别系统”,有范君我只需要通过日常用语,就可以控制电话、导航、娱乐和短信等功能,实现人车互动。应用在旗舰车型7系的新一代iDrive人机交互界面也引进到新3系上。新界面的显示质感豪华,颜色细腻,卡片式菜单的内容比以往更加直观清晰。

新车款增加的Wi-Fi热点功能,对于现代人来说简直是福音。以后很多人会说,我今天买了一个30万的移动Wi-Fi。宝马公司还贴心的送6个月或者13G免费流量,诚意满满。在科技配置这方面,宝马终于发力了。

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新3系动力够用,后驱平台,内饰科技配置升级,最具吸引力的是价格。318Li的指导价格是30.99万,同级别的A4入门指导价是29.98万,C级入门指导价是32.58万。新款318Li在很多4S店的优惠力度很大,30万左右就可以落地。而且很多4S店推出很多优惠的金融服务,有范君建议你,有兴趣的可以到你当地的4S店咨询咨询价格。新款3系入门性价比那么高,大家准备迎接一个满世界都是3系的世界吧。

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