红旗hs5与合资同价位车怎么选（红旗HS5一台除了价格）

尽管现在蔚小理等国产新能源汽车品牌的风头甚至快超过BBA了，让人感觉“豪华车”几个字似乎已经没什么含金量了，但在燃油车领域，国产车别说对标合资豪华车，只要车价超过15万，那基本就要被打上凉凉的标签。

说到这儿你大概可以想象，能够获得“中国首款豪华B级SUV”的美誉，对于有着国产车身份的红旗HS5意义有多大。或许有人觉得它是借着“官车”的背景营销情怀，但实际上，如果你仔细分析就能发现，红旗HS5其实还是赢在了“豪华”上。

红旗HS5：不光要卖合资的价，还要抢合资的市场

最近，新款红旗HS5正式上市，全系共推出5款车型，售价为18.38万元-24.98万元。光从价格上来看，对于一台国产燃油SUV来说贵吗？正如前面所说，15万就是一个生死线，而它想要与本田CR-V、RAV4荣放、威兰达、途观L、探岳等这类主流合资SUV竞争，似乎并不容易。

但从销量上来看，红旗HS5差吗？不见得。上个月其销量达到了8420台，而过去一年月均销量基本上也能保持在1万台左右，排在中型SUV市场的前列。有这样的市场表现，其实并不奇怪，花不到20万的价格换来一台豪华B级车，怎么看都要比同价位车型更有竞争力，也要比其他合资品牌动辄30万起步的豪华车定价更有吸引力。

当然，价格只是其中的一个因素，抛开这个不谈，红旗HS5在“豪华”二字的营造上可以说并不比其他品牌差。

设计够豪华，外观气场强大、辨识度超高

对于任何一款豪华车来说，设计都是一个非常重要的部分，也是品牌会浓墨重彩地去宣传的部分，既不能太老气，也不能过于“前卫”，因为它需要打造出属于高端车的气场和品牌独特的辨识度，起到让人过目不忘的目的，比如宝马标志性的“双肾进气格栅”造型。

对于红旗而言，直瀑式的中网造型就是最大的记忆点。红旗HS5前脸采用高山飞瀑、中流砥柱的设计语言，造型与红旗H9相似，显眼的红色车标巧妙与格栅融为一体，配合标志性的“飞翼”大灯及“飞翼”饰条具有很强的中式美学韵味，整个车头的视觉效果十分明显，给人一种威严、壮阔的感觉。

车侧多处的直线条和方正的设计，配合亮色的多条辐式轮毂给人十分硬派的感觉，加上整车的车身尺寸为4785/1905/1700mm，中型SUV的定位让整个外观看上去足够的大气。搭配车尾的贯穿式尾灯、车顶扰流板、全新的排气装饰，让红旗HS5显得更加地动感和时尚。

在红旗HS5充满气场的设计和红旗“官车”背景的支撑下，至少在印象上，这款车是能够满足消费者对于豪车的想象。

大空间 丰富的配置，营造出舒适的豪华体验

再说车内部分，对于豪华车而言，营造豪华感最好的方式不是看到，而是让消费者感受到。比如别克GL8的内部设计其实不算亮眼，但还是有很多人觉得够豪华、够高级，本质原因就是因为它的空间足够大，加上各种配置让人觉得做进去很舒服。

所以不管是高级的用料还是出众的配置等等，最终的目的其实都只有一个，那就是要做到足够舒适，这也是豪华车区别于普通家用代步车的一大关键。而对于舒适性的把握，笔者认为，红旗HS5是对得起“豪华”二字的。

比如采用当下流行的双连屏设计，仪表盘的周围则是运用了简洁的线条处理方式，让座舱的环抱式体验更为明显。细节上，中控台加入钢琴烤漆材质覆盖，空调出风口等处还辅以镀铬饰条装饰，门板区域还有一定的皮革材质包裹，看上去更加的精致时尚。另外，触控式空调面板也换成了改为三个圆形旋钮控制，操作十分方便。

新款红旗HS5全系标配全车无钥匙进入、副驾驶座椅高低调节/腰部调节、自动大灯、自动雨刷等配置；中高配车型则是增加了Alcantara Nappa真皮材质的座椅、HUD抬头显示、40瓦手机无线充电面板、253色环境氛围灯系统、12扬声器Bose Center point环绕声音响系统等配置。

各种高级用料、丰富的配置再加上长达2870mm的轴距带来的大空间，在给足高级感的同时，车内的舒适性也得到了很好的保证，至少在同价位下，已经很难找到能够跟红旗HS5相媲美的产品。

豪华车不能光看动力，但不能没有好的动力

过去，强劲的动力输出一直是很多车是否豪华的评判标准之一，虽然现在大家更倾向于够用就行，但笔者还是认为，在够用的基础上，豪华车的动力应该要比大部分普通家用车的动力更强，这也是区别于普通车家用车的优势所在，而红旗HS5的动力系统在同级中已是拔尖的存在。

相比于合资豪华品牌惯用的以功率高低划分高配、低配车型的做法，红旗HS5则显得更加厚道，即便是入门款车型也标配了其他品牌可能只有中高配车型才有的2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大功率达到185千瓦，最大扭矩380牛·米。

传动系统则是匹配了目前国内市场认可度最高的8AT变速箱，在这套动力系统的加持下，红旗HS5的零百加速时间能够轻松达到8秒以内，而百公里油耗能够控制在7.34L左右。

这样的动力搭配和参数表现基本上让红旗HS5有了不需同级任何竞品的底气，甚至说越级挑战也丝毫不逊色。

安全才是一辆车最大的豪华

“安全是一辆车最大的豪华”，相信对于经历过“大风大浪”的老司机来说，这是句特别能引起人共鸣的话，也更能明白“安全感”的重要性，但要真想把“安全”这两个字刻进车里，也不是一件容易的事儿。

而红旗HS5给人的安全感是比较足的，比如通过盲点监测、车道保持、主动制动、开门预警以及全自动泊车等主动安全功能的加持，配合出色的辅助驾驶功能，可以让车主开车时更加的轻松、省心。

即便是遇到紧急情况，红旗HS5也有被动安全作为第二道防线。整车标配前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘，而且车身的用料上也要更加的实在，使用了2000Mpa的高强度钢。

至少在谈及“安全”时，红旗HS5的表现要比部分合资品牌的产品更加硬气。

写在最后：

作为一台国产车，红旗HS5不仅在价格上对标了主流合资品牌，而且表现尤为强势；而作为一台豪华B级车，红旗HS5的内外都有着浓浓的“豪华感”，但价格却不像其他豪华品牌那样动不动定在30万以上，让更多的消费者能够感受到豪华车和红旗品牌的魅力。

显然，身为国产品牌的代表，红旗对于国内的消费者的需要有着更为精准的把控，而“中国首款豪华B级SUV”的美誉也证明，红旗HS5在产品定位上无疑也是成功的。