新铁路调图新看点（调图为东西部铁路快速通道又添新能量）

今年从12月10日起，成都铁路局根据中国铁路总公司统一部署，正式施行新的旅客列车运行图此次调整，成都局增开旅客列车13对，对6对旅客列车运行区段和终到始发车站进行了调整同时，增开一趟至北京的直达列车成都铁路局在本次运行线路的调整上优化了线路资源，着重对四川地区与东部沿海、北京等发达地区间的交路进行了大规模的调整(天府早报11月23日报道)，我来为大家讲解一下关于新铁路调图新看点?跟着小编一起来看一看吧!

新铁路调图新看点

今年从12月10日起，成都铁路局根据中国铁路总公司统一部署，正式施行新的旅客列车运行图。此次调整，成都局增开旅客列车13对，对6对旅客列车运行区段和终到始发车站进行了调整。同时，增开一趟至北京的直达列车。成都铁路局在本次运行线路的调整上优化了线路资源，着重对四川地区与东部沿海、北京等发达地区间的交路进行了大规模的调整。(天府早报11月23日报道)

本次的交路调整可以看成由两个部分组成。首先，是加强西部地区与北京地区之前的铁路运输能力，特别是增加和优化了直达车次的数量，根据此次调度运行，成都往华东、华南等方向的运能有所增加。新增开行北京西至成都东Z95/6次直达旅客列车，成都至北京西的T58/7次改为直达列车Z50/49次。全程旅行时间均为23个小时左右。作为成都到北京方向的这一交路，一直以来都是联系西部地区与京津冀地区的重要运输通道，是具有重大政治和战略意义的交通热线，增加直达列车的开通数量即是在加强西部与北京地区的直接沟通，同时也是为之后实现成都到北京八小时交通圈的目标打下了基础。

另外，在加强成都与华东地区的客运能力方面，新增成都开行的直通动车组数对：成都(东)至上海虹桥D354/2次列车，采用CRH1E型卧铺动车组;杭州东至成都东D2222/4次列车，采用CRH1B型动车组;成都东至上海虹桥D638/6次列车，采用CRH2A型重联动车组(中国日报网)，通过所调用的动车数量这可以发现，本次成都铁路局在针对华东地区的客运能力优化中突出了动车组在其中的作用，因为华东，特别是上海地区是中国经济发展最快也是最成熟的地区，同时也是中国高铁网络最为密集的地区，所以成都铁路局寄希望于，将西南地区正在快速成长的高速铁路网络与长三角地区成熟的高速铁路网络进行连接，来实现引导和帮助西南地区高速铁路网络建设的目的。

西南地区的经济想要辐射至全国乃至全球，完善的对外贸易和客运通道是必须的。集中优势运力，有针对性的增强在重点交路上的投入是目前铁路系统在铁路总公司挂牌之后，不断尝试提高企业效率、增强企业实力的又一尝试。成都铁路局对所负责地区的调图不仅仅是为企业自己优化成产资源，同时也是通过优化线路来带动和发展铁路沿线地区的经济发展，形成以铁路促进沿线地区发展，沿线地区反哺铁路发展的良性循环。