高中物理从第几章就特别难了(高中物理哪部分最难)

高中物理最难的部分是什么?对于大多数同学来说,电粒子在电磁场中的运动、动力学分析以及电学实验比较难搞定,看看下面的方法,希望对你有所帮助。

高中物理从第几章就特别难了(高中物理哪部分最难)(1)

一个人不应该以自己的经验和观点去影响另一个人,何况他不是你,你也不是他。每一个人成长的过程都不一样,人生的酸甜苦辣应当自己尝一尝,尝试才是人生。

1、高中物理最难的部分:电磁感应

从应试而言,应是带电粒子在电磁场中的运动(力,运动轨迹,几何特别是圆),电磁感应综合(电磁感应,安培力,非匀变速运动,微元累加,含n递推,功与热)最难,位处压轴之列。当然,牛顿力学是基本功。

● 电磁感应现象

因磁通量变化而产生感应电动势的现象我们称之为电磁感应现象。具体来说,闭合电路的一部分导体,做切割磁感线的运动时,就会产生电流,我们把这种现象叫电磁感应,导体中所产生的电流称为感应电流。

● 法拉第电磁感应定律概念

基于电磁感应现象,大家开始探究感应电动势大小到底怎么计算?法拉第对此进行了总结并得到了结论。感应电动势的大小由法拉第电磁感应定律确定,电路中感应电动势的大小,跟穿过这一电路的磁通变化率成正比。公式:E= -n(dΦ)/(dt)。对动生的情况,还可用E=BLV来求。

● 电动势的方向

电动势的方向可以通过楞次定律来判定。高中物理楞次定律指出:感应电流的磁场要阻碍原磁通的变化。对于动生电动势,同学们也可用右手定则判断感应电流的方向,也就找出了感应电动势的方向。需要注意的是,楞次定律的应用更广,其核心在”阻碍”二字上。

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(1)E=n*ΔΦ/Δt(普适公式){法拉第电磁感应定律,E:感应电动势(V),n:感应线圈匝数,ΔΦ,Δt磁通量的变化率}

(2)E=BLVsinA(切割磁感线运动) E=BLV中的v和L不可以和磁感线平行,但可以不和磁感线垂直,其中sinA为v或L与磁感线的夹角。{L:有效长度(m)}

(3)Em=nBSω(交流发电机最大的感应电动势){Em:感应电动势峰值}

(4)E=B(L2)ω/2(导体一端固定以ω旋转切割)其中ω:角速度(rad/s),V:速度(m/s)

电磁感应现象是电磁学中最重大的发现之一,它显示了电、磁现象之间的相互联系和转化,对其本质的深入研究所揭示的电、磁场之间的联系,对麦克斯韦电磁场理论的建立具有重大意义。电磁感应现象在电工技术、电技术以及电磁测量等方面都有广泛的应用。

● 电磁感应与静电感应的关系

电磁感应现象不应与静电感应混淆。电磁感应将电动势与通过电路的磁通量联系起来,而静电感应则是使用另一带电荷的物体使物体产生电荷的方法。

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2、高中物理最难的部分:动力学分析

纵观整个高中物理,最难的地方还是在于力学。如果你是一位十年教龄的老师,相信您绝对认可我的这句话。

我们的力学模块非常清晰,这也就是为什么多次进行力学体系的改革总是换汤不换药。整个高中物理的力学部分只有三大部分,分别是:

(1)牛顿动力学(包括直线运动、受力分析与牛顿定律);

(2)曲线运动(包括平抛运动、圆周运动、天体运动);

(3)机械能与动量。

别告诉我说你的受力分析很牛,随便一道小题,就能把你难到。

也不要说你曲线运动已经学得非常棒了,2008年北京高考理综物理的压轴题(第24题),你不一定能做出来。

至于机械能与动量的问题,我不用说,更是难点。OK,如果你觉得这里一点都不难,那么恭喜你,准备物理考满分吧;小简相信有这样的学生存在,每个省都有。

非常简单的一个物体的运动,是非常简单判定的。

但是多个物体构成的复杂系统,多种运动情况的交替变换,涉及多种临界态并伴随着各种形式能量的变化,物理题可就不是那么好玩了,不是么?

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3、高中物理最难的部分:电学实验

● 关于实验要注意

描图要时分析点的走势,确定直线或曲线;用直线或圆滑曲线连线,点不一定都在线上;

反比关系常画成一个量与另一个量倒数成正比;

用多次测量求平均值的方法能减小偶然误差。

● 测量仪器的读数方法

需要估读的仪器:在常用的测量仪器中,刻度尺、螺旋测微器、电流表、电压表、天平、弹簧秤等读数时都需要估读。

根据仪器的最小分度可以分别采用1/2、1/5、1/10的估读方法,一般:

最小分度是2的,(包括0.2、0.02等),采用1/2估读,如安培表0~0.6A档;

最小分度是5的,(包括0.5、0.05等),采用1/5估读,如安培表0~15V档;

最小分度是1的,(包括0.1、0.01等),采用1/10估读,如刻度尺、螺旋测微器、安培表0~3A档、电压表0~3V档等。

不需要估读的测量仪器:游标卡尺、秒表、电阻箱在读数时不需要估读;欧姆表刻度不均匀,可以不估读或按半刻度估读。

● 游标卡尺的读数量游标卡尺的读数方法

以游标零刻度线为准在主尺上读出整毫米数L1,再看游标尺上哪条刻度线与主尺上某刻度线对齐,由游标上读出毫米以下的小数L2,则总的读数为:L1 L2。

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