小型柴油机气门座口修理方法（引起柴油机气门座松动的原因是什么）

引起柴油机气门座松动的原因是什么？

吴新艳

发动机的气门座有些是用耐磨合金铸铁制成镶圈，镶在汽缸盖上。这种结构的气门座，磨损后易于更换，而不至于报废整个汽缸盖。气门座圈压入汽缸盖时会产生一定的装配应力，工作状态下气门座圈(特别是进气门座圈)圆周上的温度分布是不均匀的，因而易产生一定的热应力，而引起座圈的翘曲变形。所以，在结构上要求一定的壁厚和一定的高度，以增强其刚性，并确保它与气门密封锥面贴合良好。进气门座圈内孔一般还制成截面渐扩型式，以对进气流起引导作用，减小流阻。为达到上述要求，气门座圈一般采用中铜(含铜量为 0． 8% ～ 1． 2%)铬钼合金铸铁材料(S195、D180 型柴油机采用)。但随着柴油机的高速化趋向，往往要求采用耐磨性能和热强度更好的高铬(含铬量为 12． 5% ～ 14%)合金铸铁材料(S1100A型柴油机采用)。这两种材料的硬度均须低于气门头部硬度 3 ～5 个洛氏单位，以达到良好匹配，并且使切削性能不至于恶化。在柴油机使用过程中，气门座会发生松动现象，引起气门间隙的变化，使发动机功率下降，甚至无法工作。[青钱柳头条号网络首发]

1 气门座松动时柴油机的表现

气门座松动时，会有以下外在表现:(1)柴油机突然出现异响，汽缸上部有明显的敲击声。着火时出现“缺腿”现象，功率下降、严重者不能工作。(2)排气管出现有规律的、间断的冒白烟(有时冒黑烟)现象，并多呈雾状。(3)加大油门或加大负荷作业时，有严重的气门敲击活塞声。(4)有窜气现象，严重时从曲轴箱通气孔向外窜气。

2 气门座松动故障的判断方法

(1)柴油机工作时，用手触摸进气支管有烫手的感觉，且该缸进气支管比其他缸热，说明进气门座松动。再对进气支管旁边侧耳听诊，会有“啪、啪”的响声，这是在压缩行程中，可燃混合气体倒流进入空气滤清器的缘故。

(2)侧耳听诊在排气支管处有“扑、扑”的响声，且柴油机在工作时，该缸的排气支管比其他缸的排气支管温度低，则说明排气门座松动。

(3)在小油门工况下，逐缸拧松高压油管，当松开某缸高压油管，冒白烟现象消失，并听到“嚓、嚓”的声音，伴随这种声音的还有一股气流声(柴油机将要熄火时刻听得非常清楚)，则可断定该缸气门座松动。

(4)若是该缸气门座松动或脱落，该缸会产生漏气、压缩压力不足、压缩压力比其他缸的压缩压力小，或无压缩力。在压缩过程中进气或排气支管会出现明显的“嘶、嘶”漏气响声。

(5)熄火进行检查，气门座松动的气门杆常升不到最高点。调好气门间隙后，摇转曲轴复查时，其间隙会出现时大时小，气门在导管内的往返运动有滞涩或发卡现象。

3 气门座松动的原因

(1)气门座严重磨损、下陷量过大，气门座烧损或产生裂纹等都会造成气门座松动;缸盖螺栓扭力不均或柴油机在高温时骤加冷水，使缸盖变形或产生裂纹，也会导致气门座松动。

(2)在生产装配或修理时，选购、更换的气门座圈外径过小，使镶嵌紧度不够，也会造成气门座松动。维修时，扩铣气门座圈孔座的精度不够(圆柱度及圆度超限)、表面粗糙度不合格等，使座圈镶入座孔后配合紧度不够，接合不牢，造成气门座圈变形、松脱。

(3)柴油机长期超负荷作业或柴油机使用时间较长，经高温高压气体不断冲击，致使座圈与座孔的配合逐渐松动。另外，汽缸盖上的气门座孔经过多次拆装，座孔口径增大，若配上原来尺寸座圈，气门座圈也会松动。

4 气门座圈的更换

(1)拆卸。由于气门座圈与汽缸盖座圈孔是过盈配合，因此，在更换拆卸气门座圈时，要用专用的工具进行拆卸。若没有气门座圈拉出器，可用旧气门阀在砂轮机上磨削成錾子后，将旧气门阀分别从进、排气管安装座孔插入气门座圈凸缘或贴合面之间，然后用锤子敲击旧气门阀头部。这样转过几个角度，进、排气门座圈便能卸下。

(2)安装。采用加大尺寸法，即重新车制加工气门座圈。只需稍微加大气门座圈的外径尺寸，提高其配合紧度，实际尺寸应根据气门座孔的口径尺寸来确定。冷镶时过盈量为 0． 10 ～ 0． 15 mm，热镶时过盈量为 0． 2 ～0． 25 mm。气门座圈其余的尺寸，如高度、内径、斜面、角度等技术要求应和原来的气门座圈相同。农村的修理工一般采用冷镶法，将气门座圈放正于汽缸盖座孔后，分别用原机型的废旧进、排气门阀头部圆面对准进、排气门座圈(要基本保持同心)，然后用锤子平稳地敲击气门杆顶部，就能把气门座圈装上。也可用胶粘法，即选购原来型号的气门座圈，用磷酸一氧化铜无机胶粘接，具体操作方法是:①先将缸盖上的气门座孔、气门座圈的脏污、积碳清除干净，然后用脱脂棉沾上丙酮擦去接合面上的油渍。②制胶时，将固体粉状的氧化铜与液态磷酸，按 1 mL 磷酸溶液加 3． 5 ～4． 5 g 氧化铜粉配比，并按使用说明搅拌均匀。

③将配制的粘胶厚薄均匀地涂在座孔与座圈的接合面上，把座圈装入座孔内，再用小锤轻轻敲击座圈，经过振动使粘胶充分填满缝隙。④在室温下自然固化 3 ～ 4 h 后，即可铰削研磨气门。