杜卡迪1199赛道压弯（小红椒就在赛道撒了个野）

一种堪称极致的驾驭感受，都值得细致品鉴。

理想的驾驶状态，从进入座舱开始，每一次换挡，每一次提速，每一次转向，都以极高的机械素质带来精准的操控表现，如此充满仪式感的体验，大概是所有驾乘者都心之所向的事。8月19日-8月21日，「青春跑旅环游记」MAZDA CX-30全国媒体试驾会驶入北京，以「跑旅之极 进化而悦」为主题，感受由马自达全新世代科技所引领的驾驭激情。

北京金港国际赛车场F3赛道内，一场围绕MAZDA CX-30举行的「驾驭挑战赛」正如火如荼地进行中。40码/60码过弯、紧急并线、蛇形绕桩四项测试全面考验着车辆在过弯、并线等操作下的操控表现以及驾乘者与车辆的默契程度。作为多次举办世界超级跑车锦标赛，中国方程式公开赛等重大赛事的国内顶ji级赛道，F3赛道为MAZDA CX-30提供了充分的土壤；作为「赛事主角」，MAZDA CX-30同样当仁不让，以「新生代跑旅SUV」的独特风范，呈现出更高次元的「人马一体」无压力愉悦驾乘。

● MAZDA CX-30采用「无压力驾驶座舱」设计，进入车内，任何身高、身材的驾驶者，都能找到适合自己的“理想驾姿”，在舒适自然的坐姿下完成驾驶；● 与此同时，驾驶舱所有操控单元布局均以驾驶者为中心呈左右对称的布局，同时正对驾驶者。包括中控面板在内的所有操控旋钮、按键都触手可及，一目了然地操控车辆；●通过简化驾驶舱以外的元素，以凸显驾驶舱的存在感，追求内饰空间的舒适感，让驾驶者能够如同在与汽车对话一般集中于驾驶。

四位一体，高效协同

在行驶过程中，车辆应具备良好的「路感」，向驾乘者无延迟地传递路况，并能够对驾乘者的操作进行及时准确的响应。

MAZDA CX-30全面搭载马自达全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」平台，座椅、车身、悬挂、轮胎四位一体，高效协同运作，重现人体步行时的平衡机能，全面提升行车过程中的「一体感」。

● 全新世代理想驾姿人体工学座椅确保驾驶者盆骨直立，维持脊椎S型曲线的自然状态；

● 全新「 SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」采用多向环状构造，使外部力量可以无延迟的进行传递；

● SEB（Smart Expand Beam）蝶形仿生悬挂结合传统独立悬挂与非独立悬挂的双向优势，提升车辆过弯，转向时的稳定性与通过颠簸路面的舒适性。

人车无间，安心从容

高效稳定的动力表现，亦是优秀人车沟通的必要条件。

MAZDA CX-30全系搭载升级版「SKYACTIV-G 创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」，全面发挥13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的优势。更通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性平顺的动力输出，令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓, 人车无间。

此外，MAZDA CX-30还通过GVC PLUS「加速度矢量控制系统」升级版全新追加了依靠制动器进行的姿势稳定化控制功能，提高驾驶者对车辆方向盘操作追随性的同时又保证了动作的控制性，无论在紧急状态下规避危险、高速行驶变更车道、积雪道路打滑路面等环境，驾驶者都能安心从容的享受旅程。

跑旅之极，进化而悦。在北京，MAZDA CX-30以灵动的驾驶表现征服赛道，亦完美展示出长安马自达对于极致驾乘愉悦的不懈追求。抱持着对于「跑旅人生」的憧憬，MAZDA CX-30仍将陪伴媒体与用户朋友，发掘现代城市中值得驻足的质感生活场景，让我们保持期待。