提奔驰e300全过程（父亲开了一辆奔驰E300L）

从小到大都是父母给我安排一切，上什么学校，学什么专业都是他们在主导，大学毕业已然半年，我不想、也不愿意再走他们一切都安排好的路，我想更轻松，更自由的生活与工作。回到深圳，我就加入了朋友的一家小公司，现在跟一帮志同道合的朋友一起做着自己喜欢的事，这是一种生活，这是一种态度，新的工作，新的食物，必须认真付出，才会有收获，但是我喜欢，我充实，这是生活的艺术，虽然空闲的时间越来越少，钱也不多，但对于我来说，这份工作就是让我活出精彩，一个全新的启程。

我觉得能做自己喜欢的东西，这才称之为生活。与他们沟通，母亲还是想让我接手家里的生意，而我父亲变得非常支持我，他开了一辆E300L，也准备送给我一台A-Class代步车，用实际行动支持我。

我想要买这款，就得先去4S店打卡。

【活出精彩】细节都彰显出个性的外观

相比起旧款的进口A级，我更加喜欢全新A级车的三厢造型，新A级从外观到内饰，将艺术与激情融为一体，张而不扬，它一眼就看透了我的内心，蓄势待发，引擎盖上的四条凸显的线条充满着力量感，中间硕大的奔驰‘三叉戟’自然无须多言，这是简约而又纯粹的美。

日间行车灯和转向灯都是倒L形状，辨识度满分！

车身侧面流线型，修长矫健的身姿，当我实际坐在里边，我感觉乘坐空间比标轴的C级还要大。对于宝马1系和奥迪A3，奔驰A200L的空间提升了一个档次，车身总长度和轴距都遥遥领先100mm以上。

设计跟CLS有点异曲同工，营造了十分宽扁的造型，有点轿跑的feel。

鹰眼大灯，犀利目光时刻捕捉前方的每一处细节，雪白明亮的双眼，整体简洁清爽！

奔驰新A级专属的倒A形状的尾灯，开在路上妥妥的风景线。

前脸最帅的我觉得如同众多钻石组成的中网当之无愧了，销售有趣的将这块称之为‘鲨鱼嘴’，远看确实有点这意思。

车头下两侧有通风的扰流板，将风引流到车轮处，能给前轮轮胎和刹车降温，设计很科学。

双色动感搭配，感觉这款比常见的18寸‘派大星’车轮更富有特色。

轮辋立体感凸显，把刹车换成红色Brembo会更加合适。

【追寻艺术】无可挑剔的内饰设计

奔驰内饰的设计和做工都称得上一个无可挑剔的艺术品，作为奔驰史上最强的入门车型，这款车颜值设计超高，对细节的把控更是顶级的。

进入A200L的车内，无疑是连成一整块的超级大液晶屏最为抢眼，往上只有奔驰E级以上的车型才有的黑科技，而且新A级用的是奔驰最领先也最智能的MBUX人机互联。

超大的触控屏，操作起来跟手机一模一样，可以多点触控、多向滑动，界面支持随意排列。

平底方向盘带来的运动激情。

双手握住方向盘，大拇指很自然就搭在上边，黑色的触控感应调节液晶仪表盘，灵动快捷。销售说LIM是限速设置，防止超速违章，很实用的一个功能，可惜还不能试驾体验。

一句“你好，奔驰”，将新A级的语音女助手召唤了出来，功能强大够智能，方便快捷。特别的是语音助手还能够识别三种语言（普通话、粤语、四川话），我平日在家都是讲习惯了粤语了，这个设定简直完美。

换挡拨片，再怎么好用都不如让我出去跑几圈的感觉好。

奔驰连大G都采用了怀挡设计，新A级也是跟大哥看齐。

四种风格，经典、运动、前卫以及柔和，我最喜欢经典的蓝色基调风格，冷酷。

方向盘左下处的灯光控制按键，我好奇的是电子手刹也设计在这里，一开始我还没找到。

内饰基本都是采用这种软质地的皮质材质，触感非常棒，采用的法式双缝线，凸显档次。

手套箱空间大，配备了独立的小黄灯，必须贴心。

打开中央扶手箱，里边储物空间挺不错，里面配备两个充电接口。

一键启动和发动机启停开关。

用料做工都是奔驰严谨的风格，质感和手感超细腻。我个人更加喜爱奔驰其他车型常用的机械式门锁，那种声音和手感更加清脆爽快，遗憾的是新A级并没有采用。

环抱住前排的氛围灯，格调挺高的，有64种颜色调节。

我之前看过一个视频中，能将右半边的导航放到仪表盘的右半边圈里面，不过我没找到在哪里设置，有哪位指导一下吗？

HUD抬头显示，导航车速等信息都映射在挡风玻璃上，不用低头就能看清重要信息，科技感和X格再一次提升一个档次，可惜其它型号都要另外选装。

我很喜欢这个飞机涡轮款空调出风口与大G的一模一样，特别是空调温度的升降，而自动调节氛围灯的色彩，High-Tech感超棒。

【上乘的坐乘体验，生活，从舒适开启】

我177cm的身高，70kg的体重，坐在驾驶室手脚活动都很自如，空间是够大的！靠背侧护翼包裹性可以，拐弯时妥妥的神器。毕竟豪华品牌，腰托和腿托这些配置都不会少，皮质搭配翻毛皮的座椅材质，兼具质感与舒适！让我唯一有些遗憾的是，头枕不能单独地电动调节。

虽然对于我而言，后排用的场合并不多，不过俗话说：开宝马坐奔驰，不能亏待了坐后排的人。后排的坐垫加长了20mm，加厚了10mm，有腿托的支撑，坐着舒适性很不错，不过前排有腰部支撑，舒适度肯定还是比后排强的。

拍了张后座座椅，上面的据说叫法式双缝线，好像很豪的样子，不过中间翻毛皮的质地，摸起来非常柔软，这个才是真正的有质感。

从这个角度看，坐垫很厚实吧，腿托往里缓慢倾斜，坐姿可以更舒服。

尾门开启后，高度很高，放东西进去很方便，容量较大，而且很深，日常使用没问题，两个大号行李箱也能轻松放进去。

【期待体验新A级带来的激情】

1.3T四缸发动机，最大输出功率163马力，最大扭矩250N.m。动态操控选择系统，可以选择节能、舒适、运动和个性化4 种风格多元的驾驶模式。

新A级用的也是新C级采用的48V轻混系统，我之前试驾过新C级，这个系统有个最大的特点，自动启停时发动机感觉不到抖动，车内非常平稳而且安静，不知道A200L是否也是这样呢。然而店内只有这一台展车，并没有试驾车，没有实际驾驶感受总觉得缺点什么，跟销售约好了试驾车到的时候立刻通知我，希望试驾车能快点到来，迫不及待！！

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