裂行125摩旅云南（从125升级1200gs摩旅西双版纳）

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JC君和你一起聊摩托

车友 “M.J.G.C.T”在春节的时候摩旅去了一趟西双版纳，这些源于他两年前没有完成的一个摩旅计划，两年时间他的坐骑从125升级到1200，但是他摩旅的那种心情从未改变，今晚和JC君一起看看他的精彩分享~

‘’两年前大年初五的我，驾驶雅马哈天剑125小排量一路骑行百色起义、罗平油菜花、昆明红嘴鸥、大理洱海，每天都是半天高速、半天玩耍

由于假期原因，最后不得已物流摩托车回广西，摩旅也暂且止步大理，而当时下一站是西双版纳...，下图是在大理翔骑*永驰摩托车队写下的未完的摩旅

两年后的大年初四晚上，从老家广西北海回到岑溪已是下午五点多，吃个饭洗个澡，心已飞到千里之外的西双版纳，收拾装备、衣服，考虑到春节白天高速车流量大，临时确定晚上高速直达南宁。

即使两年时光匆匆而过，雅马哈125升级为宝马1200，然而骑行马甲还是两年前的马甲，护具还是两年前的护具，不变的依旧是，两年前那颗对摩旅憧憬敬佩的心...

初五当天一路高速行驶到云南文山，在服务区遇到文山四位车友，KTM1290，Ducati950、黄龙600、哈雷Street Bob

在高速高架桥上看到的文山苗族踩花山斗牛，农田勤劳任劳任怨的黄牛，斗起来可是牛气冲天，牛角直插进对方的身体，血都出来了

每次火车旅行到云南都是雨雾天气，每次摩托车旅行到云南都是晴天天气。这次摩旅回来，拉力盔露出的人脸三角地带都黑了一圈。

寒风吹我骨,严霜切我肌。一颗小树苗正在茁壮成长，迎接远方高山过来的游客

初四晚20点30到23点50，初五早9点20到19点30，一天一夜跑了大概一千一百多公里，终达第一站:元阳哈尼梯田，高速接近一千公里、梯田山路一百多公里，宝马R1200GS不愧是顶级拉力车

感谢元阳梯田骑者驿站小李兄弟的盛情款待，邀请我到他奶奶家、叔叔家吃两餐晚饭。驿站住宿环境很好，价格实惠，阳台就可以看到云海日出。

彝族少数民族热情淳朴，全是当地自家菜色，梯田种的红米，竹笋，腊肉，牛肉，猪肉，蜂蛹，凉拌青菜，树花，小酌两杯自酿米酒。这是我这次九天九夜摩旅吃得最丰盛的一餐了。

初五傍晚到达梯田菁口观景台的日落，宁静而黯然泪下的感觉，初六早上六点起床去多依树观景台看日出，没见过如此大规模的梯田，光影与水田相映成趣...

坝达景区，观赏日落好地方，每天不到16点就被长枪短炮占满了。图片那棵树叫多依树，永远都是斜着依靠生长的？

硐浦村山顶俯瞰老虎嘴梯田，由于前段时间泥石流影响，老虎嘴景区暂时关闭。我跟驿站小李兄弟了解到，梯田耕种都是当地老人为了不让田地丢荒自发坚持耕种的，年轻人不去耕种都出外打工，加上红土产量又低，都不够自己家人吃，政府也没有补贴给村民。

山谷升起的云雾貌似不敢与梯田齐头并进，缭绕上升起来就被太阳光线给蒸发了，清晨空气真新鲜，游客又少，独自享受这份清净之旅，让我拥抱下大自然的赠馈

爱者科村是个哈尼族的古村落，坐落在哀牢山的半山腰，充满了浓郁的原始乡土气息，在2014年阿者科村被列入具有重要保护价值的第三批中国传统村落名录

阿者科，处在梯田深处，寨民四季生活在这里，男耕女织，勤劳朴实，民风淳朴，村内原始宁静，拥有最原生态的自然、人文景色。

阿者科村的蘑菇房是哈尼族传统的住宅，棚顶用茅草搭成，远远看去像是一个蘑菇，厨房、大厅、房间为一体式，没有间隔开的

初七8点30到17点30，从元阳梯田～绿春～江城，一整天跑不到三百公里，早上大雾水，高德导航带进越走越小的村道泥路，最后原路返回走国道，烂路段无数次...

李仙江大桥到嘉禾乡17公里非铺装路面，只遇见8台小车，3台摩托车，大灯故障灯提示(大雾水进入后来自动好了)，油量报警(加油时油表提示只可走30公里)，ABS灯亮(应该是我调ESA模式自动关闭了)

初八早上江城出发，中国老挝越南三国交界0起点界碑十层大山：一层山·茶场，三层山·蚂蟥山，四层山·小瀑布，五层山·大瀑布，六层山·断魂崖，九层山·阶梯栈，十层山·零号界碑

出发前了解到正在修路路况非常差，为减轻车辆负重，特意把两个边箱（补胎工具也在箱里）拆了放在酒店，没想到一路辛苦跑到大山山脚(距山顶还有20公里、徒步一个小时)，

发现后轮胎漏气，而补胎工具放在边箱来，借村民打气筒又打不进，最后只能放弃十层大山，返回补胎前往老挝交界的勐腊县，也是本次摩旅的遗憾了

位于路过的边防兵站前，我已到达小地名梁子田了

路过的整董镇傣族民族的房子，因为之前遇到过地震，水泥砖结构房屋都倒塌了，然而传统的穿斗木式框架民居存活下来，房屋的墙壁和瓦片垮塌或掉落，但房屋整体木框架几乎全都屹立不倒

使用红毛木做立柱，一百多平方米，我数了下有25根立柱，相当于有25条脚支撑着。跟村民了解到一栋这样房子，材料费20万，人工10万，装修6万，总价接近40万

傣族人吃的羊奶果，单吃会酸掉大牙，沾点酱油非常好味道

西双版纳盛产橡胶，由于橡胶树在清晨产胶量最高，寨民都是两点起床，上山收割，九点就已经回到家了，所以你见到寨民白天睡觉，并不是他们睡懒觉，千万别笑话人家。每天每人大概两百元，割两天休息一天。

易武乡铜箐河瑶族茶叶初制所，这里跟老挝界线直线也就不过五公里，自家山场种植茶叶，可惜没问瑶妹子的联系方式

本来想买个一两斤茶叶的，但是没有经过压缩，摩托车又不方便携带，最后瑶妹子送了点给我

望天树景区，原本计划的景点，可惜门票太贵198元，包括树冠走廊、雨林廊桥。针对如此昂贵的景区，拍照到此一游，是我摩旅一贯作风。

初九一早吃了碗人生遇到最咸的饺子，赶往西双版纳傣族自治州首府景洪市，途径热带植物园、热带原始雨林等等景区，对摩友而然，风景是在路上的...

中国普洱茶第一县:西双版纳州勐海县，改变了我之前的观点，普洱茶发源地并非出自普洱市而是西双版纳州，古时普洱市是个茶叶的集散地，所以普洱茶就是这么传开来的。

西双版纳州勐景来旅游景区是一个典型的傣族传统村寨,毗邻缅甸,与缅甸掸族边民来往频繁,互相通婚,形成了罕见的傣掸混居现象。门票50元，景区里面都是当地寨民原始真实生活，值得一去。

神树、塔林、寨神、佛寺让您感受到了佛教文化的庄严肃穆，全村400多人都信仰南传上座部佛教(小乘佛教),所有男童到了七、八岁的时候都必须到图片里的佛寺剃度出家。

在佛寺里学习傣文、佛教经典及傣族的历史、文化、科学知识,传承博大精深的贝叶文化。我翻了下桌面课本，左边的《傣文基础教程》完全看不懂

这是景区里面傣族房子客房，打扫得很干净，感觉不到一丝尘土，住一晚80元，很可惜没有住一晚。

傣族的习俗是：第一，要脱了鞋进屋；第二，要摸摸人家家中的顶梁柱；第三，则是不要看人家的卧室。

明天初十是个大喜之日，寨里好几户人家将迎接新娘，正在烤肉...有游客问过了不卖的☺当时好想住一晚感受下当地迎娶新娘的气氛

这三块布料是当地寨民利用纺织机纺织的，可惜没有买到。后来回到景洪告庄夜市，要400元一块。有些物品都是自家寨民制作的，比市面上要便宜很多。

跟元阳梯田骑者驿站的李老师夫妇，每人花了30元到打洛口岸缅甸国门20分钟游

茶马古道，勐海勐腊开始一路往西北，景洪(西双版纳州府所在地)，思茅(现普洱市)直到拉萨

勐阿镇是一个以拉祜族为主，傣族、哈尼族等10余种民族聚居区的半坝区、半山区乡镇。拉祜族性格豪放，开朗乐观，热情好客，能歌善舞，欢快奔放的芦笙舞、节庆气氛浓烈的“拉祜扩”令人如痴如醉。

这七个都是傣族妹子，傣族人重女轻男，生了女孩要放鞭炮庆贺一番，生了男孩则无声无息，因为他们认为男孩是赔钱货。按傣家的习俗女人是娶，男人是嫁。男方家庭条件好的，还要陪嫁几百棵橡树。

这帮阿哥要努力争钱才娶到老婆了

初十整天都在勐拉中学拉祜扩庆祝现场，各种比赛、特色小吃、电音表演、民族文艺歌舞、篝火晚会，发现几首好听的民族歌，背景音乐《快乐拉祜》就是其中一首，晚上23点15才回到景洪

依稀记得小时的大笨象牌沐浴露，其实就是喜欢那个大笨象玩具，坐在洗澡盆里，一手拿着大笨象玩水，爸妈在一边帮洗澡

初十一这天，算是圆了小时候的一个愿望，也是此次摩旅最主要目的看大笨象。饲养员站在那里，才相当于大笨象一条腿

图为景区人为圈养的大笨象

这九天遇到不少摩友，勐腊遇到的湖南四位车友，其中一位还是带着母亲摩旅的野象谷跟下图成都两位车友一起游玩大半天，还有骑行中偶遇打招呼的...

湄公河星光夜市，来到西双版纳必去之地；风味小吃、民族工艺品、精美刺绣、傣族服饰、木雕佛珠......傣族小吃酸辣味，跟我们的牛杂似同似不同

初十一晚上是此次摩旅在云南最后一晚，在夜市悠闲自在逛了一圈，听听街头艺人励志演唱，下次再来西双版纳不知何时了

初十二早上9点到19点30，高速860公里回到了广西境内的那坡县，出来摩旅一天三餐不正常，吃得也很不均衡，住的也是干净卫生就行。摩旅是外表光环、内在辛酸的旅行。

在那坡县遇到了海南车友周哥，从那坡县结伴一路冒大雨跑到了崇左，然后单骑回岑溪，周哥可是摩旅达人，除了东北、内蒙古，全国各地、进藏各路线都跑完了身穿的骑行服一万三千元，真正防水的哦！

我爱西双版纳，源自小学时对西双版纳异国风情的好奇，现在老了知道实际是傣族彝族哈尼族拉祜族等的民族风情，少数民族的能歌善舞给我很深的印象。

这次摩旅的费用，油钱占了一半

实现了两年前在大理写下:未完的摩旅...还有儿时对大笨象童真的回忆。最后希望各位车友，有愿望就去实现，有梦想就去争取！

JC君：

感谢车友 M.J.G.C.T 给我们带来的分享，出门远行，你走过的路、遇到的事情、见到的人，因为摩托车这个特殊的媒介和视角，突然变得不一样起来，这就是摩旅的乐趣，你可以瞬间和一个陌生人像兄弟一样，你可以身心疲惫突然想起家人的那份温暖，还有太多了，大家慢慢去感受吧

当然如果你也有故事，欢迎分享给我们！ 机车网期待来自你的故事~

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