公交车行业未来发展（老年人驾车为市场注入新活力）

中国日报北京1月17日电 （记者 辛闻 王壮飞）公安部交通管理局微信公众号日前发布的数据统计显示，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆，新领证驾驶人2923万人。

而自2020年11月20日起，12项公安交管改革新措施正式实施。其中，为更好适应老龄化社会发展新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限，这就意味着只要身体条件符合安全驾驶要求，就能考取驾照。

据2021年7月公安部发布数据显示，截至2021年6月，60岁以上的驾驶人1657万人，与2020年同期相比增加233万人，增长16.36%。申领驾照的老年人数量越来越多，一方面说明我国老年人开车出行需求增多，另一方面在我国社会老龄化进程加快的前提下，快速增长的老年人司机，将成为我国汽车消费重要力量，如果能释放老年人群体的消费潜力，将会刺激汽车消费，拉动我国经济增长。

"银发经济"的发展，为市场注入活力，创造了新的空间。驾照考试由70周岁调整为不作限制，让老年人拥有了更多选择，驾驶汽车也给老年人的生活，带来了新的转机。

今年年近七旬的张兰英，于去年9月拿到了驾照。她说自己学车有一种使命感和责任。家住北京市朝阳区劲松社区的张兰英，为了学车，早上6:20准时从家里出发，在劲松地铁站口乘坐6:50前往驾校的班车。

为了考取驾照，她风雨无阻，历经春夏秋冬四个季节，成功于2022年夏天通过了所有科目的考试。

2021年5月张兰英便在驾校报名学车，她的科目一理论知识考了四次，前三次理论考试不及格，每次都从驾校哭着回家。她说，"我在考科目一的时候，上课做笔记，总觉得自己时间不能浪费。一堂理论考试的课有三个半小时，我如果遇到一个知识点不懂的话，就直接当面问老师，并且回到家接着复习。在科目一考试当天，我会早上4点起来准备，因为科目一是1583道题，随机出题，我希望在考前可以全部掌握。"

"在我第一次考科目一时候，考试成绩不及格，我哭着回的家，在地铁上一直在哭。吃完中午饭，我开始反思自己哪里错了，错在哪。必须好好回忆自己哪里错了，错题得看，复习老师讲的内容。在考第四次的时候，科目一终于考过了。"

在路口处遇到需要拐弯的情况， 张兰英提前减速，观察路口处情况，保持低车速过弯。（中国日报记者 王壮飞 摄）

早上张兰英坐班车去驾校时，一车约有七八十人，车上年轻人多，大概只有两三个跟张兰英阿姨同样岁数的学员，但她并不觉得自己与众不同。

她说："我喜欢跟年轻人在一起，更喜欢年轻人夸我。等班车的时候，就有姑娘来打招呼，说阿姨班车我们坐一起吧。说我跟她妈妈年纪差不多，还来驾校考试，特别佩服我，这时候我就感到很自豪。"

科目二张兰英练了三四次，考了100分。科目三考了两次，她回忆，"拐弯的时候，有一个拐弯掉头，压线了，我就找到原因，还得找到错误在哪。科目三理论考试，我是100分过的，在去年六七月份的时候，然后我9月份就拿到了驾照。"

"我觉得我自己必须得考一个好成绩，" 张兰英说。"在驾校里，我看周围大家都通过考试了，我有时候特别自责，自己为什么就通不过考试。"

刚开始学车的时候，张兰英的女儿并不同意。在北大人民医院做护士的女儿认为自己母亲年纪大了，学车有一定危险。但张兰英阿姨认为，必须得学车，这样以后出去玩也方便。

"拿到驾驶证那天，我特别高兴，" 张兰英说。"我知道我记性不好，那么我就做笔记，风雨无阻，不管天气怎么样，我都去驾校学车。"

来源：chinadaily.com.cn