公交车行业未来发展(老年人驾车为市场注入新活力)

中国日报北京1月17日电 (记者 辛闻 王壮飞)公安部交通管理局微信公众号日前发布的数据统计显示,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆,其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人达5.02亿人,其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆,新领证驾驶人2923万人。

而自2020年11月20日起,12项公安交管改革新措施正式实施。其中,为更好适应老龄化社会发展新需求,取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限,这就意味着只要身体条件符合安全驾驶要求,就能考取驾照。

据2021年7月公安部发布数据显示,截至2021年6月,60岁以上的驾驶人1657万人,与2020年同期相比增加233万人,增长16.36%。申领驾照的老年人数量越来越多,一方面说明我国老年人开车出行需求增多,另一方面在我国社会老龄化进程加快的前提下,快速增长的老年人司机,将成为我国汽车消费重要力量,如果能释放老年人群体的消费潜力,将会刺激汽车消费,拉动我国经济增长。

"银发经济"的发展,为市场注入活力,创造了新的空间。驾照考试由70周岁调整为不作限制,让老年人拥有了更多选择,驾驶汽车也给老年人的生活,带来了新的转机。

公交车行业未来发展(老年人驾车为市场注入新活力)(1)

今年年近七旬的张兰英,于去年9月拿到了驾照。她说自己学车有一种使命感和责任。家住北京市朝阳区劲松社区的张兰英,为了学车,早上6:20准时从家里出发,在劲松地铁站口乘坐6:50前往驾校的班车。

为了考取驾照,她风雨无阻,历经春夏秋冬四个季节,成功于2022年夏天通过了所有科目的考试。

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2021年5月张兰英便在驾校报名学车,她的科目一理论知识考了四次,前三次理论考试不及格,每次都从驾校哭着回家。她说,"我在考科目一的时候,上课做笔记,总觉得自己时间不能浪费。一堂理论考试的课有三个半小时,我如果遇到一个知识点不懂的话,就直接当面问老师,并且回到家接着复习。在科目一考试当天,我会早上4点起来准备,因为科目一是1583道题,随机出题,我希望在考前可以全部掌握。"

"在我第一次考科目一时候,考试成绩不及格,我哭着回的家,在地铁上一直在哭。吃完中午饭,我开始反思自己哪里错了,错在哪。必须好好回忆自己哪里错了,错题得看,复习老师讲的内容。在考第四次的时候,科目一终于考过了。"

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在路口处遇到需要拐弯的情况, 张兰英提前减速,观察路口处情况,保持低车速过弯。(中国日报记者 王壮飞 摄)

早上张兰英坐班车去驾校时,一车约有七八十人,车上年轻人多,大概只有两三个跟张兰英阿姨同样岁数的学员,但她并不觉得自己与众不同。

她说:"我喜欢跟年轻人在一起,更喜欢年轻人夸我。等班车的时候,就有姑娘来打招呼,说阿姨班车我们坐一起吧。说我跟她妈妈年纪差不多,还来驾校考试,特别佩服我,这时候我就感到很自豪。"

科目二张兰英练了三四次,考了100分。科目三考了两次,她回忆,"拐弯的时候,有一个拐弯掉头,压线了,我就找到原因,还得找到错误在哪。科目三理论考试,我是100分过的,在去年六七月份的时候,然后我9月份就拿到了驾照。"

"我觉得我自己必须得考一个好成绩," 张兰英说。"在驾校里,我看周围大家都通过考试了,我有时候特别自责,自己为什么就通不过考试。"

刚开始学车的时候,张兰英的女儿并不同意。在北大人民医院做护士的女儿认为自己母亲年纪大了,学车有一定危险。但张兰英阿姨认为,必须得学车,这样以后出去玩也方便。

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"拿到驾驶证那天,我特别高兴," 张兰英说。"我知道我记性不好,那么我就做笔记,风雨无阻,不管天气怎么样,我都去驾校学车。"

来源:chinadaily.com.cn

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