江苏铁路最新进展（江苏这条铁路建设有争议）

宁盐联络线的建设就是为了拉近南京与盐城间的时空距离的，但其既不是建于南京境内，也不是建于盐城境内，而是建设于淮安市马甸镇境内，里程只有约6公里，将连接起徐宿淮盐和连淮扬镇铁路。

虽然这条联络线只有约6公里，但却能将南京与盐城间的高铁运行时间减少约30分钟，性价比还是非常高的，但很多人觉得这样作用似乎小了些？或将适得其反？这是为什么呢？

从线路图来看，很多人认为应该建设扬盐联络线，这样南京与盐城间的线路会更直一些，距离短了，那运行时间也能更短一些，次之就是建设扬泰联络线，效果虽然低一些，但比现有的线路都会优质些。

想法虽好，但却是不太可能实施的。要知道扬州与泰州间将有北沿江高速铁路通过，肯定不会建设扬泰联络线。再看扬盐联络线，未来盐城可从淮安快速进入南京，也可从无锡、常州或泰州快速进入南京，如此多的线路即将到来，而且最快只需要两三年时间就能实现，怎会大费周章地去建设扬盐联络线呢！

因此目前宁盐联络线会是最优解，以最小的代价拉近盐城与南京间的时空距离。

那为什么有人会说“这条联络线或将适得其反”呢？

这是因为目前盐城与南京间的高铁车次少，且乘客也不是太多，而盐城与南京间的高铁利用宁盐联络线通行后，那就避开了淮安东站，本来是淮安东站可以为高铁提供些人流量的，这下不过淮安东站了，那肯定也就没有这部分人流量了。

网友的担忧确实是符合实际的，但要想想盐城与南京间的高铁交通，诟病太大，需要不断地缩减时间，这也是部分盐城百姓的需求，在行程缩减与时间缩减的双作用下，出行效率提高了，会有更多盐城百姓愿意去往南京的，虽然损失了淮安东站的部分客流，但会增加盐城这边的客流的，应该会“得大于失”的。

期待宁盐联络线早日建成。目前关于这条联络线的消息是越来越多了，离建成之日也越来越近了。