钻石公主号的内部介绍（一个孤独的存在）

东方网·纵相新闻记者 许明

2月1日，中国香港卫生署通报一确诊病例曾坐过钻石公主号，但绝大多数船客2月3日才知情。

2月5日，当天船上确诊10例，邮轮公司官网仍称影响很小。

2月5日，全船开始隔离，但坚持工作的服务人员防护并不到位。

2月6日，全船开始派发一次性口罩。

2月7日，日本厚生劳动省大臣加藤胜伸表示，密闭空间或导致新一轮传染。

2月5日至今，每日均有确诊，成为中国大陆之外最多确诊的单一地点。

2月8日，是11.6万吨的豪华邮轮钻石公主号，回到母港日本神奈川县横滨港的第6天。当天上午，日本厚生劳动省宣布，船上3711人中又有3人被确诊染上新型冠状病毒肺炎，总的确诊数已达64例，远超日本本土的确诊总数。

不过，在世卫组织的统计中，确诊时未入境的被单列在其他地区（other）一栏。于是，这艘巨轮，连同船上满载的约3700人，成为了全球新冠疫情统计里，一个特殊的存在。

而此时此刻，14天的隔离，才刚刚进行到第四天。

图说：2月7日上午，钻石公主号停泊在横滨港。 图/朝日新闻

在此前3天被确诊的61人中，有28名日本人、11名美国人，7名澳大利亚人、7名加拿大人，4名中国人（香港3人、台湾1人）、1名菲律宾人、1名新西兰人、1名阿根廷人和1名英国人。厚生劳动省的发布会透露，61人中有1人为重症，所有确诊病例已被分别转运到东京、琦玉、千叶、神奈川和静冈的医疗机构。

Daa是最早几个在社交网络上分享船上情况的船客，全船隔离后，他在自己的网名后加上了（On board the Diamond Princess/乘船中）的字样。他解释说，想把船上的消息更多地转述给外界，他的推特也确实成为了为数不多的信息出口，不少日本记者留言，希望联系采访。

在Daa的推特上，记录的起点在1月23日。

这个时间点，按照航行计划，钻石公主号已驶离日本，在前往中国香港的航程中。当天，也许是为了展示自己刚刚开通的收费WIFI，他上传了一张钻石公主号的外景，并配以文字：“手机没有信号，我租用了WIFI，选了一个便宜的套餐，只能登陆Line、Instagram、Twitter和Facebook。”

此前的1月20日，钻石公主号满载来自56个国家和地区的2666名船客（其中一半是日本人）和1045名工作人员，从横滨出发。

钻石公主号2004年下水，2019年12月刚刚经过翻新，隶属于全球最大度假公司嘉年华集团的邮轮品牌“公主邮轮”旗下，公主邮轮总部位于美国加利福尼亚州，航线遍布全球。

钻石公主号将日本横滨作为母港多年，曾被评为日本最佳国际邮轮。也许是为了迎合中国春节，钻石公主号此次的航程，并非惯常的日本国内线路，而是一条环游东亚的线路。

图说：钻石公主号近期航行轨迹。图/AFP

从横滨起航后，钻石公主号于1月22日停靠鹿儿岛，此后会到访中国香港（1月25日）、越南顺化（1月27日）、越南下龙湾（1月28日）、中国台湾基隆（1月31日）和日本冲绳（2月1日），并预计在2月4日回到横滨。

据此，船客可以分段购票登船，比如某个目的地船客，可以从别地飞来日本，游玩几天后再坐邮轮返回。其中，就包括了后来被首先确诊的一名80岁的中国香港游客。

根据香港卫生署的通报，1月17日，这名80岁的香港船客和两个女儿一起坐飞机抵达东京，在日本期间的1月19日，他出现咳嗽症状，1月20日登船后一路南下，于1月25日抵达目的地香港启德邮轮码头。

图说：香港启德邮轮码头 资料图

其间，这一家三口于1月22日在鹿儿岛下船，参加了巴士观光，同车约有40人。而在整个五天的航程中，根据香港媒体的报道，老人在船上蒸了桑拿，参加了各种娱乐活动，每天在公共餐厅吃自助餐。

回到香港后，1月30日老人出现发烧后就医。2月1日，香港卫生署宣布其为香港第14例新型冠状肺炎确诊病例。

与此同时，钻石公主号仍在太平洋上正常航行，并先后停靠了越南和中国台湾。老人确诊的当天，邮轮正靠泊日本冲绳。

据日媒J-CAST新闻网报道，在冲绳停靠期间，曾有一名船客发烧，检疫人员对所有想下船的乘客逐一检查，确认没有症状才被允许下船。J-CAST在2月4日的报道中，援引相关日本专家的说法称，考虑到冠状病毒有潜伏期，当时不应该让无症状的船客下船。

2月2日，香港船客被确诊的消息才传到日本国内，但令人不解的是，根据不少船客在接受媒体采访时的描述，直到2月3日，当船上众人发现钻石公主号意外地提前一天抵达横滨，并抛锚在大黑码头附近的海面上时，他们才从船上广播上得知情况。J-CAST的报道中称，还有船客是到了港口收到手机信号后，才从家人朋友这里了解到实际情况的。

图说：Daa表示船上餐厅在2月4日仍正常开放。

而根据Daa所述，船方并没有立即要求全部人自我隔离。2月4日凌晨，他曾出门转了一圈，没有人阻拦，他当时看到有人在喷洒消毒剂，“我有点担心。”

回到房间后，Daa甚至还期盼2月4日天亮就能离船了，“我租的车已经来不及取消了。”但2月4日并没有等来离船通知，整个上午，船上一切照旧，他晒出了一些照片，不少人还是照例在公共餐厅吃饭，几乎看不到有人戴口罩。

图说：Daa在邮轮上发现了检疫人员

不过，当天上午10时左右，Daa在邮轮8层看到了穿着防护服的厚生劳动省检疫人员，到下午1时，有人来敲了他的房门，给了他医疗问卷并用耳温枪给他测体温。

但当天整个下午，仍可以随意出门，晚上他还小心翼翼去了甲板，发现大屏幕上正在播放阿拉丁的电影，“外面很冷，只有几个人在看。”Daa记录道。

图说：Daa在2月4日晚间在甲板上看到正在放电影。

当天晚间，他通过网络报道得知，检疫人员此前登船后排查出120人有发热症状，并筛查出与香港船客有密切接触且出现轻微症状的153人，总数达到了273人，正在进行病毒检测。Daa随后写道：“我感觉很害怕，我对新病毒一无所知，新闻报道说会有口罩送到船上来。”

真正的全船隔离，在2月5日才正式开始。当天一早6时30分左右，全船广播要求所有船客留在房内，工作人员送来了早饭和餐单，上面可以勾选午餐和晚餐，都将直接送到房间里。另一名英国籍船客大卫·阿贝尔也证实，船长一清早通过广播把所有人叫醒，并告知那些在甲板上的船客，立即回到自己房间隔离。

图说：公主邮轮官方贴出的健康建议声称风险很小。

同日，公主邮轮在其全球官网上发布了一份“健康建议”，在这份目前还可以被查询到的2月5日贴出的英文版建议上这样写道：“尽管（病毒）对我们的客人和船员的风险很小（the risk to our guests and crew is low），但我们正在密切监视发展情况。我们的医学专家正在与国际卫生当局密切合作，并为我们的船舶启动了增强的检查，预防和控制程序，以确保客人和船员的安全。”

但日本厚生劳动省随后公布的首批检测数据显示：船上10人被确诊！显然，情况变得不像邮轮公司所述的那么简单了。

图说：确诊病例被带离邮轮。 图/NHK

当天上午10时多，全船广播再次响起，告知所有人将在船上隔离14天，Daa在推特上写道：“少隔离几天行不行？还有那些拿着签证的外国人怎么办？如果那200多个人检测后都是阴性，我们是不是可以提前离开，我想知道答案。”在这条推特下，有网友给他解释，为何需要隔离两周。

这一刻，抛锚在横滨港外的钻石公主号，真正开始引发外界关注。

在社交网络上，越来越多的船客和岸上家属开始发声，他们除了抱怨缺少食物，更透露出了明显的焦虑和担心。

“我很担心，因为我妻子的药快用完了，”日本NHK的报道中，一名70多岁的男船客说，他们被告知要留在房间里，但食物不够了怎么办。“表面上看起来很平静，但我们很担忧，我们中很多人都是老人。”

一对美国夫妇索性在社交网络上喊话自己的总统：“川普，救我们！”

图说：有网友称他的母亲和两个姑姑在船上，都是70岁以上的老人。房间里只有一把椅子，她们只能站着吃饭，打电话给前台也没有办法。

61岁的石田雅子则告诉纽约时报，她的房间有一扇窗可以向外眺望，和他同行的是丈夫和母亲，幸运的是，他们身体都很健康。

大卫·阿贝尔则把自己的感受通过视频发在社交网络上，他表示2月4日检疫人员花了将近一天才完成了三分之一人的体温测量和健康问询，而三餐的派发有点慢，这对他这样的糖尿病患者并不友好。

根据Daa的记录，2月5日早餐10时26分送到，午餐是下午3时10分，晚餐则要等到晚上8时40分。

图说：2月5日至6日船上发放的三餐，但送餐员的防护显然并不到位。

另外，Daa开始担心，船客都在房间里，那为他们服务的工作人员呢？Daa在2月5日傍晚记录道：“从昨天开始我隔壁的男子就一直在咳嗽，我试图用英文大声问他还好吗……”这一晚，Daa只睡了4个小时，“整晚都有咳嗽声传来，我有点担心自己了，工作人员会到处打扫和送餐，病毒就可能传播。”

图说：船上发放卡牌和数独给隔离的船客

2月6日起，船方提高了广播频次，以求安抚船客情绪。下午，住在阳台一侧的船客，还看到一辆消防车出现在了码头上，Daa说，船方为此特意播报：“大家看到岸上来了一辆消防车，没事，没有火情，那是以备万一的安排。”

当天下午，船客们才陆续等来用于个人防护的一次性口罩。2月7日，每个房间开始派发温度计和橡胶手套。

图说：船客们在阳台上透气。

尽管岸上的补给让一日三餐和个人防护有了保障，但数千人长时间滞留在房间内，仍旧隐患重重：钻石公主号上有不同类型的舱位，从14㎡到87㎡不等，有的有窗、有阳台，有的却在内舱，石田雅子在接受纽约时报采访时就说，如果一直待在船上，中央空调的使用很可能造成交叉传染。

而根据厚生劳动省的数据，2月5日和6日，每天都有10人确诊。

2月7日，越来越多的船客提出了担忧，船方与岸上当局沟通后，允许内舱和非阳台客舱的客人，分批分时段去到甲板约一个半小时，呼吸新鲜空气。

图说：2月7日，有船客在甲板上活动 图/朝日新闻

另外，其他生活问题也开始显现。2月6日，有媒体拍到，一名老年船客在阳台上挂出了一面日本国旗，上面用日文写着硕大的“缺乏药物”字样。作为邮轮产品的主要客户群体之一，老人们的常用药即将消耗殆尽。尽管船方随后公布了亲属可以通过快递送药的渠道，但船上有近一半都是外国人。

图说：有船客挂着写有“缺乏药物”的日本国旗。

厚生劳动省大臣加藤胜伸2月7日表示，新病例的传染源已经不完全是那位香港船客，“有一些是由于在密闭空间里呆了一段时间之后，反复接触造成的。”

2月7日，有消息称日本海上自卫队已入驻港口，他们将修建一条封闭通道，日本政府或许已经在考虑，将所有人尽快带离这座“孤岛”……

但在此之前，隔离仍将持续，这个世卫统计中，最为孤独的存在，还将继续漂泊……

图说：2月7日邮轮停泊在横滨港大黑码头 图/每日新闻

图说：2月6日，一位船客的家属在推特上求助：我的父母在游轮上，我妈妈现在发烧了，我父亲准备的处方药快用完了。她试图联系医生但一直没人接电话。我该怎么办。一天后她更新说，船上缺少医生，我妈妈还是不能得到检查，能告诉我接下来怎么办吗？

图说：2月6日，audrey发推称她的父母已在船上，他们没法去到医务室，他们周四一早提交了药物申请……

图说：一位中国香港船客发推，家人在隔离时就住在隔壁也见不到，只能在每天的放风时间见面了。

图说：一个美国网友发推称，我的父母在船上隔离，由于船上封闭的循环系统，乘客受到感染的风险很高。

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