好莱客是什么时候通过十环认证的（三头六臂门店突破2500）

作者 | 赵小刀

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

9月，汽配平台赛道热闹非凡：迎来首位重磅跨国新玩家，而老玩家有人获得融资、有人扩大赛道。

9月9日，由舍弗勒发起并投资的一体系B2b专家型供应链平台正式发布，意味着又一家汽配供应链平台诞生，这次的主导方是跨国零部件制造商。

半月后，好美特汽配连锁宣布完成A轮6500万元融资。与此同时，三头六臂汽配门店突破2500家，一跃成为中国门店最多的汽配连锁。

而中国门店最多的汽服连锁——途虎养车，在9月同样动作不断：进军二手车领域、推出途虎牌智能洗车机、杭州70店同庆...

天猫养车同样有所动作，本月又下一城，石家庄七店同开。

在汽配平台、汽服连锁攻城略地时，后市场最大的买单者保险公司却悄然入侵了。

据了解，相关保险公司已经在很多地方建配件仓，而且有好多修理厂已经在从保险公司的配件仓进货。

同时，9.19车险综改落地后，保险公司在返点政策上被限制，一定会加大在送服务上的投入，汽车常规服务诸如机油保养、刹车保养、轮胎、电瓶、洗车、养护、美容等所有能够标准化的流量入口，都渐渐被保险公司的买车险送服务所侵蚀，电商平台的流量或将萎缩。

不过，以往几次费改均以失败告终，此次费改变数仍有不少，具体有待时间验证。

每月一期汽服月报，5分钟带你了解9月后市场发生的新闻：

NO.1 一体系B2b专家型供应链平台正式发布

NO.2 好美特完成A轮6500万

NO.3 三头六臂汽配门店超2500家，一跃成为中国门店最多的汽配连锁

NO.4 新康众1000 ，快准车服1300 ，三头六臂2500 …汽配连锁进入千店时代

NO.5 快准车服启动全车件

NO.6 天猫养车石家庄七店同开

NO.7 途虎9月动作：正式进军二手车领域、杭州70店同庆、推出途虎牌无人智能洗车机

NO.8 继猫虎之后，盘锦路路通加入“2020质保风潮”

NO.9 中石化要加速卖车，合作车企已达四家

NO.10 2020年二季度，近1.5万汽服店转让，实体店难在“实体”？

NO.11 9.19车险综革落地

一、汽配供应链

NO.1 一体系B2b专家型供应链平台正式发布

2020年9月9日，由舍弗勒发起并投资的一体系B2b专家型供应链平台正式发布。据了解，一体系定位于B2b电商交易系统、ERP以及与第三方服务商的集成等多维度平台，交易产品包含全车系、全车型的发动机、变速箱和底盘零部件。发动机、变速箱和底盘的英文首字母分别是e、t、c，这也是平台英文名etc的由来。

舍弗勒大中华区汽车售后事业部副总裁顾钧表示，传统汽车后市场配件流通渠道极度分散且效率低下，目前正处于数字化变革的转折点。发动机、变速箱、底盘产品具有技术含量高、产品质量要求高、附加值高等特点，更适合由上游供应商主导渠道变革。

NO.2 好美特完成A轮6500万

9月23日，好美特汽配连锁宣布完成A轮6500万元融资，本轮由资深产业资本投资。

据介绍，本轮融资主要用于以下几个方面：一是继续拓展线下网点，特别是打造运营中心；二是扩充产品品类；三是提高数字化能力，四是实现品牌升级；五是加强团队建设。

好美特的目标是未来3-5年实现100亿销售规模。

NO.3 三头六臂汽配门店超2500家，一跃成为中国门店最多的汽配连锁

从0到2400 ，三头六臂只用了短短 5年时间，目标是有修理厂的地方就有三头六臂，且三头六臂可能是行业中唯一赚钱的汽配平台。

今年三头六臂完成近4亿元B轮融资，要冲击50亿销售额，三头六臂CEO宋继斌说汽配行业不退赛是首要的，共同的对手是汽配城。

NO.4 新康众1000 ，快准车服1300 ，三头六臂2500 …汽配连锁进入千店时代

公开资料显示，新康众汽配门店超过1000家，快准车服服务站超过1300家，三头六臂在运营汽配门店超过2500家，另外，刚刚完成完成A轮6500万融资的好美特汽配门店也超过1400家…

汽配连锁正式已经进入千店时代。

NO.5 快准车服启动全车件

快准车服全车件启动大会上，快准车服CEO蒋仁海表示，基于过往的波折和经验，快准全车件项目正在逐步成长，这个过程虽然艰辛，但积累和沉淀的东西更显价值。也正是因为丰富的实战经验和百折不挠的快准精神，才能推动全车件项目继续进行。有了大家对全车件项目的坚持，有了“干实事、干大事”的人，并把“仰望星空，脚踏实地”的快准态度融入到每个环节中，才能更好的推动快准车服的发展，相信我们的全车件项目终将百炼成钢。

二、汽服连锁

NO.6 天猫养车石家庄七店同开

9月9日，天猫养车石家庄七店同开，新康众CEO商宝国出席了本次开业典礼，此次也是天猫养车首次进军河北市场。

NO.7 途虎9月动作：正式进军二手车领域、杭州70店同庆、推出途虎牌无人智能洗车机

● 途虎正式进军二手车领域

9月20日，汽车服务世界从电台广告获悉，途虎正式进军二手车领域，继轮胎保养形成先发优势之后，途虎不断延伸洗美、保险等业务。日前，途虎推出了自己的途虎牌洗车机。种种迹象显示，途虎正在试图打造用户全生命周期服务的商业版图。

大概自2016年开始，不少汽服连锁以一座城市为边界，以车主全生命周期来谋划布局业务模型。

尤其以车享家为代表的主机厂势力，他们天然向于以买车—养车—用车—卖车—车生活链式全生命周期来看待汽车后市场。

以华胜、集群车宝为代表的老牌连锁亦在积极探索，试图从人－车－生活全链条布局后市场。

集群车宝曾在A轮融资发布会上表示，“ 快速成长的平台不是做某一个细分领域的服务，而是涵盖车的整个生命周期。如果一个车主充分地信任一个平台，应该从买车、保险到日常保养，平时也有洗车，任何相关的服务，到最后换新车，二手车，所有的服务都连接在一个服务终端上，这是未来汽车后市场企业逐渐做大的路径 ”。按照此逻辑，途虎的下一步棋或许就是新车销售也为未可知。

● 途虎养车杭州70店同庆，推99元全合成小保养套餐

9月29日消息，继长沙之后，再下一城！途虎养车杭州70店同庆，推出99元全合成小保养套餐，这是打到天猫养车的大本营了？

● 途虎无人智能洗车机来了

汽车服务世界9月18日讯，日前，途虎养车正式推出自己的途虎牌洗车机。这意味着途虎继途虎纯洗店之后，在洗车项目的又一重大动作。

根据途虎洗车机的宣传手册，途虎洗车机大小相当于“一个工位”，机器尺寸为：1.4m*3.3m*2.7m，下图一便是途虎洗车机在实体店中的落地情形。宣传手册里同时提到，展示规格为特定的洗车机型号，洗车规格及场地要求，最终可能有微调。

和加油站场景中的智能洗车相比，途虎智能洗车机相对小一点，由此可推断，途虎主要投放场景可能集中在洗车店、维修厂等终端门店领域。

图一、途虎洗车机在实体店中的落地情形

关于洗车价格、洗车时间方面。洗车机商一般都是主打“一次洗车3分钟，价格则是10元左右，无人值守24小时洗车”。

而途虎养车宣传册显示：一次洗车6分钟，价格则是9.9元，无人值守24小时洗车。

两者相比略有差异，大体一致，都是将智能洗车定位成“无人值守”、“24小时”、“10分钟之内”、“10元以内”的生意。

图二、途虎无人智能洗车机

NO.8 继猫虎之后，盘锦路路通加入“2020质保风潮”

近日，路路通推出了换机油好而不贵，再享发动机10年或30万公里质保的活动。这意味着继兔师傅、途虎、中鑫之宝、天猫养车之后，又一家汽服连锁加入了“2020质保风潮”。他们这是要组队打4S店？

三、行业动态

NO.9 中石化要加速卖车，合作车企已达四家

9月10日，在当天举办的“中国石化扶贫商品展销会暨易捷第三届易享节”启动仪式上，中石化易捷与长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车三家汽车主机厂签订了战略合作协议。至此，与中石化易捷直接开展战略合作的汽车主机厂达到四家。此前，中石化易捷已与上汽斯柯达建立战略合作关系。

NO.10 2020年二季度，近1.5万汽服店转让，实体店难在“实体”？

“去年谁店多，谁光荣；今年谁店多，谁头大。”一场疫情过后，有行业老板感慨道。

巅峰期曾拥有1000 直营店的车享家，今年无疑是头大的一年。疫情催化之下，各地持续关店的消息不断。据了解，车享家正通过转让、关店等方式处理亏损门店。

事实上，疫情的影响仍在发酵。汽车服务世界根据某同城网站“生意转让”一栏，统计了2020年第二季度的汽修美容店面转让信息，最终结果是：全国近1.5万家汽服店宣布将店面转让出去。

NO.11 9.19车险综革落地

7月9日，盛传已久的车险综合改革有了实质性的进展。

银保监会官网发布通告：中国银保监会就《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》）公开征求意见。

两个月后，银保监会征求过意见，正式制定《指导意见》，并与9月19日正式施行。

从《指导意见》看，此次车险改革是一个综合性改革，同时涉及条款、费率、监管制度方面，对车主、保险公司、4S店和独立售后门店都会带来影响。

车险综革落地第一周，保险公司、4S店、独立售后反应各异。

人保财险、平安产险、太平洋产险、中华财险、大地保险、众安保险、珠峰财险、亚太财险等多家财险公司已签出车险综改落地后首单业务，这些保险公司目前是按部就班按照改革的路子在走，而有人还在观望，甚至网点暂时歇业了。

改革的第五天，也就是9月23日，合肥平安财险中心支公司主动申请停业10天，通知上显示，该支公司因为车险经营增速超限值。有行业人表示，表面上看是业绩超标，实则是停下来观望。

据悉，此次车险费改在汽车经销商端的反应偏向负面一些。而维修厂对车险综改分为四派：

一、利好派；

二、挑战派；

三、观望派；

四、事不关己派。

汽车服务世界通过采访保险公司的人、行业资深人士、汽服门店等多位人士之后，一一分析这些问题，并初步得出和汽车后市场相关的三个结论：

一、保险业务可能不是维修厂不想做就不做了，而是必选项了。

二、继事故车之后，洗车、保养等业务的最大买单者或将是保险公司，这意味它将占据了后市场四大入口项目中的三项——保险、洗车、保养。

三、流量将被保险公司最大程度的集中，保险公司或将是后市场最大的控盘者。

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