华泰汽车现状（依靠套娃的华泰汽车能否重回大众视线）

在近日，笔者受华泰汽车邀请，即将前往天津参观华泰汽车天津生产基地，众所周知，华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品。而最令人熟知的，莫过于圣达菲，而华泰汽车在当年也凭借着该车打响了名声。

天津生产基地究竟是干什么的？

这次主要的行程就是参观华泰天津生产基地，那么该生产基地是干什么的？它与一般的汽车工厂又有什么区别呢？

首先，位于天津的华泰汽车总部是一家集新能源汽车技术研发、零部件及整车生产制造的基地，该基地是在2016年9月正式成立，共占地2900亩，包括总部基地、整车生产基地、研发试验基地、出口基地、新能源车研发生产基地五大基地，规划产能45万台。天津总部基地主要生产车型有：全新圣达菲、纯电动SUV xEV260等重点车型。

其实说白了，天津工厂除了生产汽车之外，最重要的一点就是涉及了新能源领域，华泰汽车作为最早研发新能源汽车产业的自主车企之一，有独立的研究基地则显得尤为重要了。而目前，华泰新能源已经掌握了整车控制系统、动力电池管理系统、电机控制器和整车轻量化方面的核心技术，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利等等。

掌握新能源汽车核心技术？

据华泰汽车宣称，自2009年以来，已经分别研究出了性能优异的自主三电技术，也就是电控、电机、电池。

在目前新能源汽车领域中，特别是以电动车为首的新能源，普遍都存在电池续航能力不足，充电慢、电机对温度较为敏感的问题，而华泰汽车正是在这三方面做足了研究。

正如华泰汽车旗下的XEV260，即使使用家庭电源，一次充满仅需要13小时，而用专业的充电设备快充仅需1小时。另外也有冷暖系统以保证电机的正常工作，而在续航方面，华泰汽车业通过通过提高电池电芯的能量密度，全方位提升纯电动汽车的性能控制，目前XEV260纯电动车续航里程已经可达260公里。

新能源战略能否带领华泰走向更高？

如果要问消费者是怎么认识华泰汽车的，那么必定是从圣达菲开始的，圣达菲作为韩国现代经典的SUV车型，华泰将其引入后在当年一度成为爆款车型，可惜自圣达菲之后，华泰汽车在乘用车上缺乏后劲，也导致了整体销量有了一定的下滑，或许华泰也意识到了这一点，因此从2009年便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，工作重心从传统汽车领域转移到新能源汽车领域。

其实华泰汽车这一举措无疑是最为明智的，凭借着目前国家大力支持发展新能源汽车，华泰也势必得到政策上的支持，造就出更多的新能源车型。至于新能源战略能够将华泰汽车带领到一个新的高度，那么还是需要华泰汽车继续把产品做得更加优秀，把目前的产品更加完善化，如车辆的可靠性、续航里程等等，如果把这些问题做好后，那么消费者对于华泰汽车的关注度也势必更加的高，关注度高了，销量自然而然就上来了。

总结

作为国内最早涉及新能源领域的汽车厂商，华泰汽车自然有着得天独厚的技术优势，笔者也希望华泰能够凭借着自己的技术优势，将其放大广泛应用于全系车型，然后做出优秀的产品，让更多的消费者去关注你们、了解你们。