(主场作战还能输给德国佬)

巴黎我去过,但是车展真的没去过。不过不要紧,今天我就为大家介绍一些巴黎车展上的那些东道主车型(法系),毕竟我曾经是法国车用户(爱丽舍)!

(主场作战还能输给德国佬)(1)

前年去到巴黎最大的感受是,他们真的太浪且生活太慢了。当时早起我下楼扔垃圾,垃圾桶里全是红酒瓶,我尽可能的脑补了一下每个玻璃瓶带来的美妙的夜晚。再对比一下巴黎超市内啤酒与红酒品种、价格,你会明白什么是浪漫,姑娘为何喜欢这座城市。

(主场作战还能输给德国佬)(2)

说远了,咱们回到汽车上,作为此次主场作战,法系品牌的动作中,有继续不着边际的(标致e-Legend),也有对国内市场有前瞻性的(雷诺科雷傲),反正就是百花齐放!

标致e-Legend

(主场作战还能输给德国佬)(3)

真要说,法系车会给国内未来市场带来什么新鲜血液,那你真的太不浪漫了。不管是法系车型,还是整个车展,即使我没有到达现场,我还是想把最佳车型之一,颁给标致的e-legend概念车。我很喜欢复古,虽然不想回到唐代,但是我一直梦想汽车也可以“复刻”。

(主场作战还能输给德国佬)(4)

这次标致真的这么干了,他们复刻了504 Coupe车型,直接在一台概念车身上。对比两者的车头,你就知道,设计师这次真的完成了很多人的梦想。我又是一位“丝绒之子”(velvet underground),所以对它官图中丝绒材质内饰没有任何抵抗力。那你们说谁是本次车展“最美的车型呢”?当然是它喽!

雷诺梅甘娜R.S Trophy

(主场作战还能输给德国佬)(5)

参加比赛的你没有不渴望奖杯的,就像买一台终极钢炮不幻想它能在“纽北”封王一样。当年雷诺“Under 8”计划的完成者就是一台命名“Trophy-R”的梅甘娜。当年前驱性能车界只有两个品牌,雷诺(梅甘娜RS)和本田(思域Type R)。

(主场作战还能输给德国佬)(6)

可是目前纽北最速前驱车居然被一台大众GTI(Clubsport S)拿下了。那法国是不是该和德国“约一架”呢?那就从全新“Trophy”开始吧。

雷诺科雷傲

(主场作战还能输给德国佬)(7)

范冰冰在“监狱里”的视频大家也都看到了,那她代言的车改款了,大家是不是也该知晓一下呢?新车换装了1.3T四缸发动机,四缸!可惜的是,国内市场可能继续沿用1.2T和2.0L的动力。

(主场作战还能输给德国佬)(8)

不过,内饰变化不大,只是从多媒体系统和细节部分进行了升级,触摸屏幕尺寸更大了,功能也更加强大了,支持Carplay、Carlife等功能。至于它未来在国内市场的表现,可以说和它代言人的演技一样,不要要求太多。

E-TENSE系列

(主场作战还能输给德国佬)(9)

这个名字来自雪铁龙集团旗下车型的一套新能源动力系统。此概念在未来很多车型上都会出现,只不过,巴黎车展仅仅发布了,纯电版本的“DS 3 Crossback”、混动的“DS 7 Crossback E-Tense”。前者外观有与国内DS7异曲同工之妙,后者综合功率可以达到近300马力

(主场作战还能输给德国佬)(10)

外观,从国产版本流出的申报图出可以看出,与海外版本车型基本保持一致。可以看出法系车型的新能源化,确实不太够“高瞻远瞩”。不过,此次DS车系的两位“家族”成员,还是很有“眼力价儿”的首次触“电”。

标致508SW

(主场作战还能输给德国佬)(11)

当年307SW上市时,真是够大胆,对比现在法系品牌在国内的市场地位来看,当年进口标致能一直贩卖各种“稀有”车型(RCZ、206CC等),真是需要太大的勇气。未来当SUV已经不知道该如何发展时,“旅行车”也就该翻身了。毕竟作为第一批入华的品牌,标致505还是一款给国内消费者留下深刻印象的车型。

(主场作战还能输给德国佬)(12)

508SW能否接过当年广州标致505 SW8的枪,我们不会抱太大希望,毕竟国内市场还是要靠优秀且优质的合资车型打天下。不过法系车型的特点就是“不走寻常路”,希望它能够继续贯彻它独有的“高傲”气质。

Kiusan告诉你

总结:书接上回(4年车价贬值了一半 你还说你越来越爱它了),尽管法系作为东道主,全球的目光还是对德系传统三强的重点新车(全新宝马3系)关爱有加,它还是一个“陪太子读书”的地步。但是法系车依旧充满惊喜,对入门性能车(小钢炮)的执着,对新能源的普及(E-Tense系列),还是国内市场关心的SUV(科雷傲)。东道主都有自己的打算。

(主场作战还能输给德国佬)(13)

硬要说评判,你可以认为即使到了家门口,法系三大品牌依旧没有任何“作为”,但是细分到各自市场,法国车型还是在慢慢“苏醒”的。毕竟,它总是习惯给你我惊喜。大家也可以在评论区说说你们队法系车型的看法

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