大疆晓spark拍测试（先定一个晓目标）

大疆在面向个人的入门级航拍无人机市场已经成为“独角兽”企业，但即便如此，大疆也从未放慢创新的脚步。自御Mavic大卖之后（当初第一批客户普遍等待了一两个月甚至更久才收到货），晓Spark也延续了爆款的势头，全能套装的交货周期也基本在一个月以上。

对于已经拥有了两台精灵3和一台Mavic的我来说，Spark一开始并未进入我的考虑范围，毕竟Mavic和Spark两者在功能和特性上有着不少重叠的地方，很多第一次购买无人机的朋友也会同时将Mavic和Spark放在一起比较。直到后来偶尔看到张大妈上放出了Spark的众测，冒着试一试的心情报了名，没想到居然真的中了 ，想着那就当做给思怡的玩具吧 。

因为是DJI直接发货的，所以就没有张大妈的朕值到了

打开箱子见到四件包装，分别是白色的SPARK单机、桨叶保护罩、电池一块、免费附送的16G TF卡一张。

首先拆开的是SPARK单机，里面包括一个泡沫盒以及一个长条纸盒。

打开泡沫盒，终于见到了本体 一如既往的优秀做工，磨砂的背壳质感非常出色，桨叶是直接装在机身上的，上方还有一幅备用桨叶，另外下面还能再放入一幅备用桨叶。另外，电池也是直接装在机身上的，左右两侧可以额外再放入2块电池。

单机版全家福

单独包装的电池

桨叶保护罩

完整收纳的样子，最多支持一机三电，两幅备用桨叶

前视感应头

底部的感应头

wifi连接的SSID及密码都标注在机身内

Micro-USB及TF插槽

使用感受

最近上海不是高温天就是暴雨天，SPARK的续航时间又比较短，每次两块电充满也就飞行20分钟，所以分了好几次出门测试才算差不多完成。所以想要爽飞的朋友三块电池是必要的，另外最好能解决车充的问题。这次SPARK全能套装也没有提供车充，算是一大遗憾。解决的方法就是买一个逆变器，或者用充电宝直接连接机身充电。

小米2充电宝就可以给Spark充电，而且支持快充

因为桨叶不能折叠的关系，所以SPARK体积上并没有比折叠桨叶的Mavic小太多，两者收纳后的尺寸差距并不大。但是重量上就差了很多，Spark的重量不足Mavic的一半，如果是背包徒步，带上Spark会轻松很多。

某天测试时的风力接近了5级

为了尝试Spark招牌功能的手势控制，我们特地找了一块足够大的空地，一条尚未修建通车的断头路。当天的瞬时风力达到了5级，也就是Spark的极限。掌上起飞是一项非常实用且容易操作的功能，启动完成自检后，单手握住机身连续按压两次电源键，但摄像头识别出人脸后，便会启动桨叶，并升空一米左右悬停。

掌上起飞

悬停之后就可以使用你的“原力”去操控飞机的位置了，Spark对于手部的识别还是挺灵敏的，但是实际转换成飞行动作会有一定的延迟，所以做动作时也应该尽量的轻缓。

“原力”操控

朝Spark挥挥手，它就会自动后退升空悬停，此时再做出自拍的动作，Spark就会自动帮你拍摄一张照片。

挥手远离

这张照片就是通过手势控制的自拍，因为角度固定，所以在没有通过手机取景的情况下，盲拍的效果很可能不会太好，除非你的周围有720度无死角的美景，否则还是建议用手机取景更容易得到美图。另外，手势自拍的分辨率仅为1440x1080，官方的解释是智能飞行时CPU需要大量计算，所以不得已削弱了图像的尺寸。

智能跟随

智能跟随适合新手，或者单人出行时自拍使用，操作比较简单，识别率也很高，但是在跟随过程中镜头不够平滑，这大概也是因为Spark的2轴云台缺少了偏航稳定，所以当机身为了追踪画面中心的人物时产生左右晃动时，镜头就会同时跟着摇晃了。

召回

掌上降落

手势功能的还包括掌上降落，先双手比出倒八字形，召回Spark，然后双手置于机身下方，Spark就会缓缓降落在掌面上，不过手掌偏小的女孩子还是要当心一点，如上图思怡就差点没有拿稳掉落。

Spark另一个独占的功能就是一键短片，目前包括四种模式，分别是渐远、冲天、环绕和螺旋。这个功能理论上通过软件就可以实现，所以将来开放给Mavic等机型也不是不可能。只不过目前Spark因为主打自拍的定位，所以才独享了这一便利功能。

一键短片

这个功能使用非常容易，只需先选定跟随目标即可，而且在拍摄过程中，目标可以移动。不过这个功能同样具有一定的“危险性”，尤其是环绕和螺旋，第一次使用时发觉它的半径比想象中大很多，所以一定要找到特别空旷的地方再做试用，否则很容易在横向飞行过程中碰到周围的房子和树木。

渐远

螺旋

环绕，注意跟踪的其实是那个蓝衣小孩

冲天

个人比较喜欢渐远和螺旋两种模式，尤其在海滩边拍摄会非常出彩。拍摄完成后，机身内会存储正常时常的素材，而手机内会直接缓存一条经过加速和配音的素材，其作用就是给你直接分享到朋友圈所用。

Spark虽然是定位自拍，但毕竟与Mavic一样拥有1/2.3英寸的传感器，所以实际上偶尔用来拍摄短片也是可以胜任的，只不过当使用手机wifi遥控时，最大距离只能是100米远，50米高，往往飞不了几秒就到了边界。试用时使用的是iPhone7P，5.8GHz模式下在该限定范围内信号比较稳定。遥控的灵敏度不差于传统遥控器，但精度就差了不少，毕竟虚拟的摇杆不像真实摇杆那样可以无极顺滑操作。

样片原图1

样片原图2

样片原图3

样片原图4

上图简单手机PS后

傍晚的时刻拍摄的一组样图，全部默认设置，自动快门，只做了resize处理，没有任何其他后期。可见Spark在默认的测光模式下存在一定程度的欠曝，可能也是因为天空占据了画面的一半的缘故。如果手动点击暗处测光，画面亮度就会比较正常。此外，Spark的白平衡相比Mavic更加准确，Mavic的白平衡存在明显偏黄的普遍现象。在100%细节上，Spark与Mavic没有太大区别。但是Spark不支持Raw格式，在照片的后期处理上空间不足。不过目前手机修图功能越来越强大， 加上基于发图及时性的考虑，所以jpg直接导入手机修图才是真正主流。上图就是用手机简单调色然后裁成16：9后的结果，可惜天气不是很给力。但至少可以得出结论，Spark在拍照方面让你称霸朋友圈问题不大。

夜景样片原图1

夜景样片原图2

夜景样片原图3

Spark最多支持2s长曝光，而Mavic则最多支持8s。不过对于机身轻巧且只有2轴云台的Spark而言，超过2s的曝光确实没有什么必要。事实上2s曝光时成功率也不太高，以上三张原图是在拍摄了十几张的基础上挑选的三张最为清晰的照片，全部采用iso100，2s曝光。

用手机稍微处理了一下之后，主要是调了下色温，是这个样子的：

应该来说还是不错的表现，只不过wifi控制限制了我的角度，同一地点用Mavic在270米左右高空拍摄的是这个样子：

所以如果想要拿Spark进行一番创作的，那么遥控器还是必要的。

全景照片和景深功能目前也是Spark独享的，其中全景又包括横向和纵向两种模式，目前全景和景深照片必须通过App合成后导出，机身存储卡内不包含合成照。

横向全景原图

纵向全景原图

景深模式

至于这个景深模式就比较迷茫了，因为它似乎只是在画面上部保留了清晰影像，下部为模糊景象，并没有把人脸识别出来，拍了几次都是一样的结果，可能是我的操作方式不对，可能还需继续研究。但至少一键全景模式非常有用，这一点让Mavic用户非常羡慕啊。

最后说一下续航，官方宣称的最大飞行时间是16分钟（无风，20km/h匀速），但实际飞行情况绝对不会这么理想，在测试期间的十几次飞行中，普遍飞行时间在11-12分钟左右，所以还是那句话，想要飞得尽性，三电是必须的。

最后的最后放一条试飞的视频，全部都是原始素材没有后期调色处理，Spark最高支持1080Px30FPS，也可以看做是不冒犯Mavic的一个妥协，实际上朋友圈分享1080P早已足够。视频中一键短片部分进行了加速处理，以达到App本身输出时近似的加速效果。

总结

Spark的定位还是挺清晰的，就是自拍兼轻度的业余航拍娱乐机型。两轴云台和较短的飞行时间使得其在完成高质量航拍素材方面存在难度。如果还在Spark和Mavic之间犹豫的，请评估一下自己是否有较多的航拍需求以及这方面的兴趣，如果纯粹为了娱乐，Spark已经足够。

而对于已经决定购买Spark的人来说，是否选择遥控器，这里我的建议是，如果你真的存粹用来自拍，那么遥控器可有可无，手势控制加上手机wifi已经足够，50x100的遥控距离虽然不大，但应付自拍绝对够了，毕竟超过100米早就连人影都看不到了。

而如果对航拍有一些兴趣或者尝试入门，那么遥控器必须要！遥控器可以让你的距离扩展到500米高，2000米远，书到用时方恨少，遥控距离也是一样的，如果距离受限了，那么只能眼睁睁望着美景而兴叹，那将多么令人失望，所以，对于所有准备入门的航拍爱好者来说，遥控器是必须的。

优点：轻巧无负担，与Mavic一样的传感器，照片和视频质量都足以让人满意，这么小的一个身材抗风能力达到5级，室内悬停非常稳定，双向传感器精准有效，一键自拍视频、一键全景等实用功能。

缺点：飞行时间较短，照片不支持raw，照片不支持16：9模式，全能套不配备车充

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