智能网联汽车主要测试技术（智能网联汽车测试应用加速推进）

来源：人民网－人民日报海外版本报北京电 (记者王政)记者近日从2022世界智能网联汽车大会上获悉，近年来中国采取一系列措施，激励技术创新、完善政策体系、优化发展环境，有力推动智能网联汽车产业发展取得积极成效今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆，截至6月底实际道路测试里程超过1500万公里，我来为大家讲解一下关于智能网联汽车主要测试技术?跟着小编一起来看一看吧!

智能网联汽车主要测试技术

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本报北京电 (记者王政)记者近日从2022世界智能网联汽车大会上获悉，近年来中国采取一系列措施，激励技术创新、完善政策体系、优化发展环境，有力推动智能网联汽车产业发展取得积极成效。今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆，截至6月底实际道路测试里程超过1500万公里。

智能网联汽车发展势头强劲。2021年，全国搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车渗透率为20%左右，其中新能源汽车新车渗透率超过30%。今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%。

技术创新能力快速提升。发挥国家智能网联汽车创新中心作用，推动自动驾驶基础平台、车载操作系统等联合攻关，搭建测试验证公共服务平台，加速技术研发和产业化应用。目前，新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片、车规级激光雷达等关键技术取得突破。

测试应用示范加速推进。截至6月底，全国开放各级测试公路超过7000公里，实际道路测试里程超过1500万公里，自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展。17个测试示范区、16个“双智”试点城市完成3500多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备4000余台。

工信部有关负责人表示，智能网联汽车不仅为汽车产业创新发展注入新的强大动能，更将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域的深刻变革。当前，智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局的关键时期，工信部将推进“十四五”规划实施，坚持“车-路-云”一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。