为什么说开奥迪a8的都是大佬（当年落地300万如今80万没人买）

奥迪A8作为奥迪旗下旗舰大型商务轿车，早期车型的产品力是非常强的，匹配6.3升12缸发动机的版本，也让车型的名声大噪，很多消费者都是通过W12认识的奥迪A8这款车型，而W12版本车型，当年的落地价格在300万左右，在众多的大型车当中，价格水平也位居前列，当时的奥迪A8处于巅峰时期，整体的认可度和销量表现都比较突出，而近几年的奥迪A8已经取消了W12发动机版本车型，开始主打3.0T涡轮增压发动机版本，同时顶配版本也换成了4.0T涡轮增压，相比W12版本车型的差距非常大。

奥迪A8L

奥迪A8L之所以取消W12的版本车型，主要源自于车型的价格水平比较高，整体的受众群体范围比较小，但是当下的市场完全相反，消费者更加关注大排量多缸数的车型，尤其是高端消费者，对于车型动力和整体使用质感的要求还是比较高的。

奥迪A8L虽然一直是奥迪旗下的旗舰大型轿车，但是车型的价格水平并不坚挺，这也导致车型的保值率逐渐在下降，相比同级别的奔驰S级和宝马7系产生了一定的差距，所以近几年来奥迪A8L这款车型整体的竞争力和优势并不是很理想，这也导致车型目前的价格水平大幅度下降。

但是不得不说奥迪A8L整体的产品力和品牌力表现还是比较突出的，虽然取消了W12版本车型，但是3.0T和4.0T涡轮增压发动机版本，依然有着很强的爆发力和行驶质感，尤其是四驱版本车型的竞争力是非常突出的。

总结:对于这样一款顶级的豪华轿车，竞争对手是比较多的，所以近几年的奥迪A8L表现的中规中矩，并且取消了引以为傲的W12版本车型，虽然降低了车型的价格水平区间，但是实力也在降低。