人生走过最远的路就是归家的路（温暖漫长的归家路）

当过年回家成为在外辛苦打拼一年之后的盼头，我们企盼把一年来所有的幸福、快乐、充实、安宁、空虚、孤寂、焦虑、迷茫，融化在回家路上。

年近了，家不远了，漫长的归家路上，总有些故事能够温暖你。

3岁的等待与33岁的归途

新华社记者梁旭摄影报道

“80后”石欣是湖南湘西土家族苗族自治州花垣县溜豆村人，家里父母都已60多岁。妻子两年前离婚走了，留给他一个3岁的儿子，家庭生活的重担几乎全落在了石欣身上。

2003年，当时19岁的石欣就南下广东东莞打工，但因为没技术，只能在电子厂做普工。最初一个月工资只有500多元。2016年初，石欣到广州番禺一家企业做油漆工，主要是给动漫玩具等喷漆，每个月工资5000元。

↑石欣在广州的厂子里，身旁是他要喷漆的动漫玩具。

1月18日，石欣坐上了回家的K9064次专列，准备赶回老家过年。

↑在回家的火车上，石欣遇到了两位同在广州打工的花垣县老乡，三个人用家乡话聊得很开心。这是春节回家石欣第一次坐上硬卧，以前抢不到票，经常是搬个小凳子坐在车厢连接处。

↑1月19日凌晨，火车到达湖南吉首，石欣提着行李走出吉首火车站。

↑在回家的路口，石欣突然发现3岁的儿子站在树下等着自己。

↑石欣把儿子抱回屋里，在柴火旁取暖，墙上贴着儿子上幼儿园后得的第一张奖状。

石欣说，再坚持几年攒足了本钱，就回家搞养殖。“30多岁的人，不能只为自己活了，要想着整个家才行。”

我去悄悄看你，只为短暂的相逢

新华社记者刘潺摄影报道

杜南洋是重庆客运段的一名列车员，1月19日和相恋三年的女友易小玲在四川成都老家举办婚礼。今年春运期间，杜南洋作为重庆客运段春运临时列车的一名代理值班员，担当重庆到广州的春运加开车的值乘任务。他在婚礼第二天就赶赴岗位工作。

1月23日，为了给丈夫一份惊喜，易小玲从成都来到重庆，几经周折站在了重庆菜园坝火车站的站台上等待丈夫。

?在重庆火车站，易小玲在站台上等待丈夫到来。

当3708次列车缓缓驶进菜园坝车站时，易小玲急切地寻找着列车上那个熟悉的身影，捧着热茶和食物给新婚别离后的丈夫送上一份爱心。

↑易小玲在站台上看着丈夫在列车上工作。

↑易小玲和丈夫相逢后拥抱。

↑旅客下车出站后，易小玲陪着丈夫杜南洋走在站台上。

“小候鸟”的漫长归家路

新华社记者姜克红、林善传摄影报道

8岁的王心彤是重庆梁平人，3岁时跟随打工的父母来到福建。她的爸爸是小货车司机，妈妈在一家工厂打工。

1月13日春运首日，王心彤踏上回乡“征途”：9点钟她和父母从福建福清坐汽车出发去火车站，搭乘13点58分的K4186次外来务工人员专列，近26个小时后到达四川达州，20点53分从达州转乘K788次火车，两个多小时后到达重庆市梁平区，在梁平区过夜后，15日上午到达云龙镇红旗村老家。全程2000多公里，历经40多个小时后，王心彤回到老家，和亲人朋友们团聚。

↑王心彤和爸爸妈妈在福建福清等候长途汽车，准备到福州火车站乘坐K4186次列车回重庆老家。

↑王心彤在火车上望着窗外的风景。

↑列车中途停靠，母亲牵着王心彤赶往列车餐车用餐。

↑在列车上，王心彤与邻座的小朋友一起玩游戏。

↑王心彤走在她老家屋前的小路上。

↑王心彤回到家乡后和家人一起拍团圆照。

他坚守在山里，只为让你平安回家

熊琦摄影报道

当许多人已踏上回家团圆之路时，武汉铁路局荆门桥工段“90后”桥隧工张艺日夜与大山为伴，坚守岗位，监测山上危石的情况，确保宜万铁路畅通。

↑张艺在观测点的房间里，他在这里通过监控视频查看危石情况，晚上就在此休息。

白树凹二号隧道是宜万铁路的必经之道。在隧道出口上方离地30多米处，约500立方米的危石悬挂在半空中。张艺的主要任务就是在观测点的房间里通过监控视频，时刻关注危石的情况变化。每隔两个小时，还须徒步巡查隧道附近山体，查看危石。一旦发现异常，需要立即设置防护，拦停列车，确保旅客安全。

↑白树凹二号隧道出口上方就是危石。

↑张艺沿着白树凹二号隧道上方陡峭的铁梯攀爬，前往危石观测点。

↑张艺通过监控视频查看危石的情况并记录。

虽然张艺不能与家人团聚，但他知道，自己在大山上的“守石”，是更多人平安团聚的保障。

编辑：张铖

,