新款领克031.5t四缸马力测试（领克03搭载三缸发动机）

各位boss们，今天又到了选车、说车的日子。最近一段时间，后台一直有粉丝在问boss领克03这款车怎么样、值不值得买，而经过一段时间了解后，今天终于能给大家深入探讨下这款运动轿车——领克03。

领克03，是领克汽车于2018年10月19日在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)上市的，当时官方售价为：11.68万元——15.18万元，而领克03作为领克旗下第一款轿车，也是国内自主鲜有的一款运动型轿车，颇受市场的关注。

从颜值上看，领克03这款轿车个性鲜明、张扬，内饰简单、奢华，且具有很高的外观改装潜力，深受90、00后年轻消费者的喜爱，而从目前领克03购买的人群看，也多是年轻的消费者。

据一位领克03车主称，“正因为十分喜欢领克03这款车的‘品味’，所以才选购的，当时也是首批车主，外观、内饰都觉得跟市场上别的车不一样。”没错，领克03是一款能体现“个性”的座驾。

但是，在使用一段时间后，领克03陆续出现的问题着实让一些年轻人懊恼和有“想卖车的冲动”，并建议领克03尽量不要碰，这是怎么回事儿呢？

首先，领克03搭载的三缸发动机需要加95号汽油。虽然领克汽车说是高端品牌，但一辆售价仅12万元的三缸车型，再怎么样，加95号汽油，不仅增加了用车成本，也容易引来其他车主“非议”——我是三缸车，实力不允许，就要加95号油。

其次，领克03油耗太高，官方称5.9升，实际能达11升。我们知道三缸发动机本就是为响应国家“节能减排”政策，而倒逼出来的“残缺机”，结果在实际使用中，领克03三缸发动机市区油耗竟高达11升，高速也要8、9升。

一位领克03车主说：“其它都觉得挺好的，真的太费油了。出一趟门回来，兜里如果揣几百元还不够油费，关键每次都得加95号汽油。”领克03的高用车成本，的确会给一些本就收入不高的年轻人造成压力。

再次，领克03由于主打运动，导致悬架偏硬。

不少领克03车主向boss说，“由于驾驶习惯问题，平时城市通勤较多，领克03驾驶就比较难受了”，而由于悬架偏硬，导致车辆颠簸、滤震性不佳。

而且后排乘坐空间小、坐垫短，有时后家人、朋友乘坐会比较难受。

（从领克01到03都锈）

然后，领克03转向系统有严重安全隐患。不止一位领克03车主反映，在行驶中转向时，那种“混沌感”越来越重，而且开始出现异响。在进一步了解下，发现领克03转向柱已大面积生锈，高端品牌的做工“可窥一斑”。

最后，领克03由于三缸机“抖病”，导致销量惨淡。虽然领克03颜值个性，但毕竟也有人会认为这是“一种丑”，当然最重要的是，它的产品力很难让大部分消费者信服。

虽然高配领克03，像自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道偏离预警等这些配置都有，但是在“三大件”的最基础配置上，领克03搭载却是少一缸的“三缸机”，马力可以达到180匹，但是耐用性却是一个大问题。

（领克03底盘）

与此同时，一直广遭诟病的7DCT双离合变速箱领克03也成了标配，而最让车主担忧是，这款7DCT双离合变速箱故障率，在使用一段时间后，顿挫、异响是否会成为日常“标配”呢？

在这样的质疑声中，领克03销量一直不佳，虽然日本上市时“大放异彩”，但随着产品里逐渐显露，领克03开始出现疲软，今年上海车展，领克03就推出了一款2.0T 四缸机，意图提振销量。

好了，今天这款车就聊到这里。在后期，将针对领克03的每一个点，深入给大家剖析，例如颜值、油耗、转向柱生锈以及车机等。

总结：领克03这款车有优点也有缺点，但从目前看，“三大件”的质量隐患很大，建议消费者慎重选择。而在市场上，花11万到15万元购车，也是能挑到一些口碑不错的合资车型。