福州市第三轮地铁建设启动没（重磅福州再砸1850亿元）

日前，福州市“十四五”

综合交通运输发展专项规划正式印发

其中提到——

启动机场第二高速公路建设

启动湾边大桥西桥头互通改建

推动闽侯三桥建设

谋划市政文山洲大桥及接线工程

积极推进榕马通桥项目前期工作

推动地铁6号线、5号线一期、4号线一期运营

推进2号线东延伸线、6号线东调段加快建设

推进轨道交通第三期建设规划编制与报批

建成福州至长乐机场城际铁路（F1线）

规划预留城际铁路F4线

开展市域铁路S1线前期研究及建设

规划市域铁路S2、S3、S6线

开工建设福州港口后方铁路通道北段

建成福厦客专、开工建设温福高铁

提前谋划昌福（厦）高铁（南昌经南平延平至福州段）等

到2025年，铁路总里程达到约600公里

城市轨道交通规模突破200公里

打造国际航空枢纽

建设世界一流港口

......

具体来看↓↓↓

「总体目标」

五年投资力争完成1850亿元

“十四五”期间，以打造“一枢纽两门户”（国际性综合交通枢纽、对台门户、海丝门户）为总体发展目标，五年投资力争完成1850亿元。

至2025年，初步建成海丝重要门户枢纽，初步形成“三轴三廊”综合运输大通道，基本建成“2336”“1234”出行交通圈，融入全省“211交通圈”。

“2336”交通圈

福州主城基本实现20分钟上高速，基本形成主城区30分钟便捷生活圈，初步形成主城至六城30分钟互联互通交通圈，市区至所辖县、各县至所辖乡镇60分钟基本覆盖。

“1234”交通圈

福州都市圈1小时通勤，至省内主要城市2小时互达，闽浙赣皖福州经济协作区3小时通达，至长三角、粤港澳大湾区城市群4小时陆路通达。

展望到2035年，建成交通强国先行区，基本建成世界一流港口和航空枢纽，建成两岸往来的便捷枢纽，全面建成“三轴三廊”综合运输大通道，力争建成国际性综合交通枢纽。

「具体目标」

——打造国际航空枢纽。力争到2025年，福州机场实现货邮吞吐量45万吨，客运吞吐量突破2200万人次。

——建设世界一流港口。力争到2025年，福州港港口吞吐量超过3亿吨，集装箱吞吐量力争达600-800万TEU。

——轨道交通网络布局更加完善。铁路里程达到约600公里（其中高快速铁路总里程约467公里）。城市轨道交通规模突破200公里，城区轨道站点800米覆盖人口和岗位比例突破40%。

——公路网络进一步优化。至2025年，通车里程达1.18万公里。

——中心城区与福清市区交通联系更加便捷。规划福州至福清高速、沈海高速黄石至联丰段扩容、国道G534等公路通道以及市域铁路S1线等铁路通道，形成福州中心城区与福清市区多方式、多通道的半小时通勤圈。

「发展任务」

建设畅达高效综合立体交通网

构建“三轴三廊”综合运输大通道，支撑福州都市圈建设，推进六城互联互通。打造长乐机场、福州站、福州南站等综合客运交通枢纽，构建以福州站及福州南站为主、福州新东站及福州西站为辅的“两主两辅”铁路客运枢纽体系。

建设长乐翔福物流园、福建星泰安物流园（福清公路港）、元洪国际食品展示交易中心（冷链食品物流园区）、福州（连江）国家远洋渔业基地物流园、中通快递集团福州区域总部、韵达福建（永泰）电商产业园等现代货运枢纽。

推进铁路及轨道交通建设

◆ 全力推进高速铁路建设。建成福厦客专，开工建设温福高铁，贯通沿海高铁廊道。提前谋划昌福（厦）高铁（南昌经南平延平至福州段）、福龙高铁、福衢高铁、福赣高铁，强化福州对外辐射高铁通道。

◆ 完善海铁联运体系。加快福州港口后方铁路通道北段建设，支撑现代物流城、罗源湾港城建设。同时，推动可门港铁路支线剩余工程、长乐区松下港铁路专用线以及罗源湾北岸铁路支线前期工作，提前谋划江阴港经莆田衔接向莆铁路、兴泉铁路连接后方腹地通道。

◆ 构建快捷融合的城际铁路网。建成福州至长乐机场城际铁路（F1线），规划预留城际铁路F4线，完善城际铁路网，服务福州主城区-滨海新城、福州-莆田、福州-宁德、福州-平潭等城际就业通勤需求，打造1小时通勤圈。挖掘福厦铁路、温福铁路、福平铁路等既有铁路城际功能，构建“高铁 城际”的复合铁路走廊格局。

◆ 加快城市轨道交通建设。全力推进轨道二期建设规划项目，推动地铁6号线、5号线一期、4号线一期建成运营，推进2号线东延伸线、6号线东调段等线路加快建设，形成轨道交通主骨架。

开展市域铁路S1线前期研究，推进城市轨道交通第三期建设规划编制与报批，进一步完善中心城区轨道交通线网。

启动市域铁路S1线建设，强化东南汽车城、江阴港城与福州主城的交通联系；

规划市域铁路S2线，联系现代物流城与福州主城；

规划市域铁路S3线，完善滨海新城对外铁路联系通道；

规划市域铁路S6线，服务江阴港城、龙高半岛。

推进公路网高质量发展

推进机场第二高速公路、滨海新城高速公路、福州至福清高速公路、政永高速、沈海高速福厦段扩容二期工程江阴至惠安段（福州境）等项目建设；开展沈海高速福州至宁德段扩容前期研究，提前谋划龙高半岛经福清至滨海新城高速公路。

早前机场第二高速路线图（以实际为准）

推进普通国省干线连段成网，贯通纵向通道，具体为国道G228、G104、G324等3条，加强国际航空城、丝路海港城、滨海新城、福州主城联系，促进港城联通。建设横向通道，含省道S308-丹贵公路-丹江大道、国道G639（含泽竹快速路）、国道G534（含文松北路）、大学城至滨海快速通道等4条横向通道。

加快G316（道庆洲大桥、东南快速通道）项目建设，完善联系福州主城与滨海新城的交通廊道。推进闽侯荆溪至长乐江田省道建设，支撑新区新城与大学城联动发展；推进泽竹快速路、文松路北段、猴玉快速路等骨干通道建设，提升新区新城纵向交通联络。

启动湾边大桥西桥头互通改建，实现科学城（大学城）对外快速衔接；提升改造沈海高速水古互通、G228迹头至碧里段，打通罗源湾港城集散通道；开展国道G324青口段市政快速化改造，形成东南汽车城与高速便捷联系通道；启动国道G104连江丹阳段市政化改造，完善现代物流城内部交通通道；推动闽侯三桥建设，疏解淮安大桥拥堵，实现主城区核心区与科学城快速连接。

推进主城衔接高速公路通道的提升，解决西向通道不足、南向存在瓶颈等问题，实现高快一体化，启动建平路快速化改造、螺洲大桥互通节点改造、兰圃互通节点改造建设，谋划市政文山洲大桥及接线工程。

推进农村公路广覆盖惠城乡，计划建设改造农村公路400公里，新增200个自然村通硬化路。

打造国际航空枢纽

加速机场二期建设，力争2025年底前实现“双楼双跑道”运行。积极推动“高铁进机场”，实现空铁（轨）联运，构建“机场 高铁”复合客运枢纽。推进长乐国际机场综合交通枢纽配套工程及南北进场路建设，打造长乐机场综合交通枢纽。

积极推进福州临空经济示范区建设，打造国际航空城。加快航空物流中心建设，提升航空货运地位。加快机场第二高速、国道G316、国道G228等集疏运公路建设，打造便捷高效的集疏运体系，拓展机场腹地，提升面向区域的辐射能力。

加密前往西南、中南、西北、华北、东北等远程航线航班，完善通达国内重要节点的干支线网络；开辟与厦门机场差异化的洲际航线，争取支持开设更多“一带一路”沿线国家和地区国际直飞航线；拓展至东南亚、大洋洲和欧洲等航空货运专线。

建设世界一流港口

打造以集装箱和大宗散货运输为主的现代化、综合性国际航运枢纽港。围绕打造国际深水大港，推动江阴港区20万吨深水航道建设，争取罗源湾可门作业区40万吨散货码头纳入国家布局，打造服务全国、面向世界的规模化、集约化、专业化港口群。重点推进江阴港区、松下港区牛头湾作业区、罗源湾港区可门作业区泊位工程，完善港口基础设施；着力打造江阴国际集装箱枢纽港、罗源湾大宗散货集散基地。

福州江阴港。郑成乐 摄

打通国际海运大通道，完善陆海联运通道网络；积极拓展国际远洋航运航线班次，力争成为国际远洋航运和国际航空运输网络中的重要枢纽节点。加强与海上丝绸之路沿线国家和地区的港航合作，畅通“福州-乌鲁木齐-欧洲”互联互通大通道、衔接和融入亚欧大陆桥。同时，研究开通对台货物滚装航线。

推动陆岛交通码头提升改造，规划建成连江下宫、连江安海、连江琯头、罗源鉴江洋屿等陆岛交通码头项目。全面振兴闽江航运，加快闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程建设。

加快推进对台通道建设

打造对台“空中快线”，强化台海两岸直航的中转功能；拓展闽台海上货运航线，增开两岸集装箱班轮航线和散杂货不定期航线，加快形成经济便捷的物流新通道。

预留福州至台北高铁、福州至台北高速，强化既有京台通道，积极推进榕马通桥项目前期工作，巩固对台门户枢纽价值。

“十四五”发展任务还包括——

打造集约高效的现代运输服务业

◆ 提升旅客出行服务水平。推动义序、樟岚等15个公交场站建设，新增公交场站用地15.9公顷；实现主城区公交站点300米覆盖率达到85%；更新购置公交车辆1000辆；鼓励发展定制客运特色服务，积极推广“互联网＋”共享出行，鼓励和规范发展智能公交、智能停车、网约车等城市出行服务新业态。

义序公交综合车场及后勤保障配套服务设施项目鸟瞰图

多举措推进两岸客运便利化，扶持培育闽台客运航线，推动增开福州至台中、高雄空中直航航线，推进“两马”游艇双向直航，强化两岸直航的中转功能。

◆ 推动货运物流提质增效。规划建设现代物流城，建设国家物流枢纽。构建规范高效的邮政快递网络，建设完善的“通道 枢纽 末端”现代跨境寄递网络；稳步推进交邮（快）融合，支持邮政、快递企业与铁路、公路等运输企业深化合作；推进海峡两岸交通物流融合发展，拓展闽台海上货运航线，增开两岸集装箱班轮航线和散杂货不定期航线；扩大空中货邮直航范围。

228国道长乐段

◆ 深化交旅融合发展。加快干线公路与景区公路连接线以及相邻区域景区之间公路建设，推进G228线滨海风景道建设，大力推动城区“两江四岸”和长乐区游艇、游船等水上休闲旅游业发展，改造提升或新建旅游客运码头设施，完善旅游码头布局，丰富和拓展水上休闲旅游产品，盘活滨江滨海旅游资源活力，提升福州城市旅游品质。

推动创新智慧绿色安全发展

◆ 智慧交通。以新基建为抓手，促进先进技术在交通领域的应用，建成福州综合交通监测调度中心（TOCC），全面推进科技治超。

◆ 绿色交通。积极落实生态保护要求、强化节能减排和污染防治，力争实现城市公共交通工具100%新能源化。

◆ 安全交通。加强交通运输安全管理，完善交通运输安全生产体系，夯实交通行业安全基础，强化安全应急管理体系。

提升交通治理能力现代化水平

◆ 深化行业改革。引入社会评价机制，促进公交管理机制改革。推进传统巡游出租汽车服务转型升级，加强对网约车服务和安全的监管，引导出租汽车行业融合发展。稳步推进运输结构调整，深化道路运输行业转型升级。

◆ 健全交通运输行业治理体系。完善信用监管机制，推进交通信用体系建设；推动交通运输法治建设；加大科技执法投入，充分利用科技提高执法效能。

一起期待吧！

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