江铃五十铃轻量化小卡(五十铃动力配宽体驾驶室)

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文 | 卡车之家

前段时间,千呼万唤的江铃凯运升级版气刹车型终于上市,江铃终于跟上了目前中高端主流轻卡的步伐,如今,在花费一年时间完成前后桥的增强和匹配后,厂家又推出了凯运的气刹车型。

沿用凯锐驾驶室 宽体空间更大

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早在去年的广州国际车展上,江铃就已经带来了旗下最新的江铃凯运升级版气刹国五车型,当时展出的为高配车型,增加了多项配置,包括定速巡航、倒车影像以及电动车窗等配置,而这次到店的则是标准配置的车型,应该是这个车型中走量的一款车型。

内饰令人满意 多项配置可供选装

江铃凯运升级版沿用了凯锐800的造型,迎合了轻卡用户对宽体驾驶室的需求,较窄体凯运驾驶室宽度增加了190mm,得益于宽体驾驶室的大空间,驾驶室准乘人员有两名增加至三名。

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目前该款车型为标准配置车型,应该是作为凯运升级版系列的走量车型。此外用户也能通过选装配置来升级车辆,通过增加定速巡航、倒车影像以及电动车窗等配置,给车内人员提供一个舒适的驾乘空间。

搭载经典五十铃动力 配5挡箱

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江铃轻卡耐用的特性源于五十铃技术,其核心JX493发动机就传承自五十铃经典4JB1动力,过去多年用户的使用反馈说明,它除了可靠耐用以外,省油、平均维修费用低等特点也是得到认可的优势。

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江铃这款五十铃技术的493发动机与格特拉克变速箱配合,创造了最久单台车使用年限18年,最长77万公里无大修里程数以及最高180万公里单台里程数。

配备气刹制动 制动性能更满意

此次江铃推出的凯运升级版气刹车型对车身进行了多项升级,车辆采用高强度安全车身,加固加强型底盘。不过江铃以往销售轻卡均以轻载油刹为主,这款车的最大亮点就是江铃通过47处车架及前桥优化以及22处专用零部件升级,成功配备高安全气刹制动。

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对于用户而言,适合并具有高可靠性的产品才是王道,这次上市的全新气刹车型,是由去年底推出的凯运升级版再次进化而来,制动系统的升级能让用户在重载快跑下刹车更有信心。同时用户方面也对这款车期待已久,他们始终还是觉得江铃的品质还是值得信任的。(文/图 陈锋传)

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