蒙迪欧和金牛座的空间对比（同室操戈鹿死谁手）

福特终于在今年年初对蒙迪欧进行了换代，该车在内外设计方面的变化很大，而且2.0T 8AT的动力组合也是标配，内外配置令人非常惊喜，同时这也从侧面说明了福特非常重视这款车型，想让它回到原本属于自己的地位。今天车叔便挑选了同样出身于福特的金牛座与之进行对比，看看哪款车型更值得入手。

2022款蒙迪欧于今年4月份正式上市，该车全系共具有4款配置，售价区间15.98~21.68万元。2019款金牛座于2019年8月份上市，全系3款配置，售价区间22.89~28.89万元。

接下来车叔将挑选蒙迪欧顶配版本车型与金牛座入门级车型进行对比，两者在经过终端优惠之后裸车价格相差不大，那么在此前提下哪一车型的性价比更为突出呢？

外观设计

第五代蒙迪欧外形上的跨度确实不小，但是如果你在之前了解过福特EVOS的话，那么对于它的设计一定不会感到陌生。该车的车头设计风格与EVOS保持高度一致，猛的一看有些新能源车型的感觉，中网为扁平的多边形设计，内部格栅还会进行自主呼吸，在解锁车辆或者是携带车钥匙靠近时便会自动开闭几下，虽然不太实用，但确实是一个比较有趣的设计。此外ST-Line版本在雾灯底部配备了黑色饰板作为装饰，与底部格栅相连接之后，进一步延展了车头横向视觉效果。

金牛座的外形相对而言更为稳重朴素一些，毕竟它的定位偏向于商用，整车的视觉重心更低，外部线条也更加扁平化。其中该款车型的进气格栅尺寸较小，仔细来看也不是标准的六边形，内部格栅为横幅式造型，两侧扁平化的前大灯组与中网连接，看起来融合度较高，全系标配LED光源的配置不失其应有的水准。

车身尺寸方面，蒙迪欧的具体长宽高分别为4935×1875×1500 mm，轴距为2945mm。新款车型的车顶与车身采用双色设计，车身型面变化较为丰富，门把手为隐藏式设计，19英寸的轮圈放在接近5米的车身上刚刚好，而且短小的尾部也让它颇有性能轿车的既视感。

金牛座的具体长宽高则为5018×1884×1506 mm，轴距为2949mm，各项数据均有一定程度领先。该车的车身侧面造型四平八稳，由于车长超过5米，所以整车给人的感觉比较大气稳重，商务感以及成熟感比较强烈，入门级车底部位也配备18英寸轮圈，尺寸并不算小，只不过轮圈样式略显单调。

蒙迪欧ST-Line的尾部设计相比普通版本更加美观，车型名称以及尾灯组都进行了全面黑化，两侧主灯组内部配备三道爪痕样式的竖向灯带，看上去很有福特经典车型Mustang的感觉。仔细观察我们还可以发现，该车在尾厢盖上配备有细长条的黑色小鸭尾。

金牛座车尾部分看起来厚重感有所降低，运动感得到提升，与整车的气质有些冲突。其中该车尾灯的样式全系保持一致，造型偏向于稳重，对于这一级别的车型来说，全LED光源也确实在意料之中。除此之外，该车于黑色的后包围处还配备有双边共双出的扁平化排气。

内饰设计

当前长安福特主导的车型在车内座舱设计方面确实更加现代化和科技化，全新蒙迪欧车内中控台上所配备的1.1米大联屏能够瞬间吸引乘客的眼球，车内实体按键数量少得可怜，不过日常使用率较高的按键依旧存在，不会影响车主的使用。12.3英寸的全液晶仪表盘 27英寸的4K大屏共同组成了这一巨幅显示屏幕，即使与现在的新能源车型相比，它也是极为夸张的存在。而作为顶配版本，ST-Line在中控台右侧也加入了相关标识来表明自己的特殊身份，同时空调出风口以及一直延伸至车门面板上的红色装饰也是该版本独有的。

金牛座的内饰设计相对而言新鲜感没有那么强，不过在材质的用料做工方面，依旧保持了较高的水准。其中该车中控台上方和门板内侧使用大面积软性材质包裹，实际的触感较为柔软。入门级车型只配备机械仪表，不过中间的显示屏幕是彩色，而且尺寸够大，视觉效果并不差。主驾驶正前方的四幅式方向盘同样有较多功能按键，乍一看与高配没有区别，但是仔细观察之后我们就会发现，它配备的仅是定速巡航，而高配车则配备了自适应巡航。此外中控台中间部位12.8英寸的显示屏幕为全系标配，内部联网功能较为丰富，系统反应灵敏。

蒙迪欧车内座椅采用皮革 翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅设计较为运动化，靠背中间加入红色竖状装饰，内部填充物较为柔软，乘坐感受舒适。

金牛座车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比福特蒙迪欧缺少前排座椅加热和驾驶位电动座椅记忆。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面较为宽大，靠背对于腰部的支撑比较到位，但是整体包裹性不强。

蒙迪欧车内后排座椅靠背与坐垫之间的角度比较合理，头部正常情况下剩余空间在四指左右，腿部则有两拳以上，对于身高1米8以上的乘客来说乘坐感受还算轻松。

金牛座后排座椅配备宽大的中央扶手，入门级车型提供有两个杯架和一个小空间的储物格，而高配版本车型则具有多媒体控制按键。虽然该车在车身数据方面有着一定领先，但是后排乘坐空间却与蒙迪欧相差不大。

动力系统

蒙迪欧动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率238马力，峰值扭矩376牛米，官方百公里加速成绩6.5秒。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

金牛座同样配备2.0T发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛米，账面数据更为出色，但是由于整备质量更高，因此其百公里加速成绩仅为8.5秒。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是8速手自一体变速箱。

车叔总结

作为师出同门的亲兄弟，蒙迪欧和金牛座在国内汽车市场中都占据着一席之地，不过两款车型的定位略有不同，蒙迪欧更加年轻时尚，贴近于普通的家用消费者，而金牛座则具有比较浓郁的商务气息，是那种家用商用两不误的产品。通过以上两款车型的对比我们可以看出，它们之间还是存在着一些差距，其中刚完成换代的全新蒙迪欧拥有更为年轻时尚的内外设计，同时在动力性能表现和功能配置等方面也占据明显优势，相较而言售价更高的福特金牛座由于多年未进行改款，整车设计略显陈旧。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是全新福特蒙迪欧。