广州共享汽车怎么收费标准（共享汽车新规正式发布）

金羊网讯 记者滕源报道：共享单车之后，共享出行领域再立新规。8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》），提出鼓励分时租赁，即共享汽车发展，并提出落实身份查验、确保押金安全、建立信用体系等要求。

新政既出，共享汽车是否真将成为下一个“网红”？记者对广州共享汽车现状进行追踪。

体验：车位数量翻倍 “一车难求”有改善

今年2月，记者在中心城区体验共享汽车时发现，不少用户遭遇“一车难求”的状况。近半年时间，这种情况是否好转？8月7日下午，记者再度进行体验。

在“一度用车”APP上，记者发现，广州中心城区的停车点数量比数月前明显增加，粗略计算超过50处。而随着停车点的增加，与2月份记者体验时遭遇“一车难求”不同的是，同样在下午1时到3时之间，如今在其APP界面上，可以发现不少临近停车点显示“有车”。

与“一度用车”类似，记者从另外一家共享汽车平台首汽Gofun了解到，自4月26日在广州投放首批100辆车以来，目前该平台全市投放量已经达到两三百台，市区范围的停车点也从当时的10多个增加到30多个。

停车点与投放量的增加让共享汽车接驳公共交通时的便利性得以体现。7日下午2时30分，记者在地铁2号线公园前站通过“一度用车”很快找到几百米外的中旅商业城地下停车点，这里停放着4辆可用车辆。而当1小时后记者开车至目的地海珠区赤岗北路的指定停车点时，该停车场内同样停放着数辆不同平台的可用共享汽车。

本趟行程中，记者驾驶共享汽车行驶12公里，耗时57分钟，总共费用为17.73元，返程时记者选择了同样线路的出租车，价格为32元。

在体验过程中，记者发现，与此前不同的是，“一度用车”在取车环节增加了拍照要求，需要用户对准备使用的车辆从6个角度进行拍照，认证通过后方可开启车门。不过，记者在拍照过程中发现，其中一辆车车身多处刮痕明显，而在换到旁边一辆车后，其车内照明灯也无法正常使用。这些“小伤”不会对车辆正常行驶造成影响，但常见于共享汽车当中。

调查：广州共享汽车已超4000辆

记者从广州道路运输行业协会获得的最新数据显示，截至7月底，广州已投放共享汽车数量已经达到4158辆，比三个月前的2600辆有明显增长。而根据此前全市21家相关企业的投放规划，到年底，这个数字将超过2万辆，基本和目前全市营运的出租汽车规模相当。

4月底，广州市21家成员单位成立共享汽车专委会，并同时发布行业规范。记者从专委会了解到，目前广州共享汽车专委会成员已发展到30家，并且已建立“不良信用”数据库，现阶段在整理企业原有数据并并导入不良信用”数据库，在全行业实现数据共享，并且目前已有部分用户被纳入该“不良信用”数据库。

根据此前发布的行业规范，用户接到企业通知办理车辆违章2次以上仍不处理、一天内3次以上（或一周内5次以上）预约后爽约等行为将被视为“不良行为”并计入信用体系。对于进入该“黑名单”的用户，企业在租车前将予以提醒或适当调整租车价格。“黑名单”的有效期为3年，满3年可将相关信息从“不良信息”共享系统中移除。

对于《指导意见》提出的落实身份核验、保障用车安全等要求，首汽Gofun回应称，目前平台所运营的全部车辆已加装卫星定位装置，内部系统实现地理信息远程监控、车联网和“电子围栏”等智能技术；北京、佛山等地也于今年4月率先启用用车前的“人脸识别”步骤。此外，身份证的二次核验、疲劳驾驶的监测、危险驾驶行为的学习、用车前后车况自动评估与推送等技术已取得突破性进展，并将陆续应用，多举措提升监管责任、降低业内潜在的安全隐患。