中山一家人葬身火海：曾是一家人的珠海中山

说起广东省，那可不得了，自从1989年到目前为止，广东的生产总值一直位居全国第一，是国内名副其实的经济大省，也是人口第一大省。在国内的四大一线城市“北上广深”中，“广”和“深”都出自广东。

它俩几乎占据了广东省一半的经济总值，也正是因为过于耀眼，导致省内的其他城市被忽略。为此，有人提出可以将省内的城市合并。其实合并这一话题也是近年来被讨论的最热的一个问题，就像是三个臭皮匠顶个诸葛亮一样，将两大城市合并说不定会产生1 1大于二的效果。而在广东省内呼声最高的两座城市就是，珠海和中山。

珠海是我国最早设立的经济特区之一，1979年才建市次年就成了经济特区。虽然特区的加持让珠海在一段时间内享受着国家的扶持，但与省内同为经济特区的深圳相比，它差点不是一点半点。我们来看一组数据，2020年深圳的生产总值为27670亿，而珠海为为3481.9亿元。

在地理位置上它处靠近深圳澳门等城市，总体面积约1736平方公里，常驻人口达到了243.9万人。而这地理位置也成了限制珠海发展的一大原因，当下其主要发展的是主城区，而随着发展脚步的加快目前可利用的土地已经很少了，想要获得更好的发展必须要往外扩，本来可以向西发展的，但中山的坦洲拦截了组珠海往西的发展之路，不过当下港珠澳大桥，让珠海再次回归众人视野也迎来了新的发展机遇。

再看看中山市，它的北边有广州和佛山，西靠江门东南有珠海，还能与深圳遥遥相望，面积1800平方千米常驻人口约441万人，去年的生产总值3151亿，不如珠海是因为在扶持上弱了一些。其实在四五十年前中山的发展前景还是不错的，一度被称为是“广东四小虎”之一。后来因为身边一线城市的虹吸效应过于严重，导致自身的发展逐渐慢了下来。

而且众人之所以认为珠海和中山有合并的可能，也是有原因的，因为曾经的珠海和中山，本是一家人，后来因为各种原因在1979年被拆分为两市，但分开的时间并不长，所以，无论是在文化，历史等方面都比较契合。而且就目前来看发展中的两市各有短板，要是双方达成合作互帮互助，那整体实力在省内肯定要再上升几名。

在此，我们假设两者合并后，那生产总值一下就达到了6600多亿元，常驻人口也提升到了680多万人。当下珠海拥有最长的海岸线，国际机场，还有靠近港澳的交通便利。而中山的制造业发展很好，还在致力于发展物流两者正好形成互补。最重要的是，如此一来珠海便可以借助中山往外发展，不再受坦洲的限制与阻拦，而中山也可以依靠珠海的扶持和人才进行产业升级。

其实对于两者到底会不会合并？相关部门也有表态，虽然态度比较模糊，但是依旧可从中看出合并一事会因为各地策略，发展方向不同的原因在短期内难以落地。因为两大城市的合并，所涉及到的问题过于广泛，经济的发展，历史地貌等原因都是要考虑进去的因素，所以暂时应该不会有合并行为。而且在各自发展的关键时期随便一个举动都会掀起很大的震动，而区域划分则更为敏感复杂，需要慎之又慎。

虽然珠海和中山原本是一家人，或者说珠海原本是属于中山的，但它们分家之后都有了各自的发展，珠海更是成为了我国的经济特区。两者现在算是大路朝天各走一边，都有了更好的发展，突然再让两者合并的话，那么谁是当老大呢？

如果让珠海重新当中山的小弟，珠海肯定不服，自己现在都是经济特区了，为什么还要给别人当小弟呢？你要是让中山归属于珠海，那么中山肯定不乐意，资历来说，自己曾经可是老大，凭什么要认自己曾经的小弟为大哥。

除此之外，港珠澳大桥的出现解决了珠海因地理位置发展受限一事，中山的传统制造业尤其是民营业经过多年的下滑后，近段时间中山呈现出上升之势。所以这就像是早已分手的男女，如今都过上了更好的生活，没必要再回头打扰。

其实某一个城市很强是没有意义的，因为以后讲究的是城市圈或者是都市圈的整体实力，比方说现在的“江浙沪”“京津冀”“长三角”“珠三角”等，所以城市之间的协同发展互相进步才是最重要的。

曾是“一家人”的珠海中山，分开后，还有机会合并吗？

珠海市和中山市，合并的可能性大吗？

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