港珠澳大桥建造史（世界第一的港珠澳大桥）

图为港珠澳大桥人工岛

促进中国在基建领域内已经获得了很多成就，比如被很多国际专家都誉为世界第一的港珠澳大桥，建成之初就引发了全世界的关注，那么港珠澳大桥到底有多牛呢？此前中国发布了一些这座大桥建设时的视频，而这些航拍视频只花了几分钟就震住了外国网友，原来中国在建设港珠澳大桥时使用了大量的先进高科技工程装备，完全颠覆了外国对中国只会依靠人力的印象，对此有外国网友被震撼后表示，这完全是一项人类奇迹工程，全世界只有中国这样的国家既能提供充沛人力，又能使用先进技术了。

图为港珠澳大桥人工岛

身为全球最长的跨海大桥和第1条采用了桥岛隧一体设计的创新性大桥，中国工程师在建设大桥时也遇到了不少困难，这座大桥的设计寿命高达上百年，为了达到设计寿命，很多结构都要求拥有相当高的安装精度，一些要求甚至人力都难以达到，而且港珠澳大桥地处零丁洋，时常遭受台风侵袭，中国工程师也必须考虑施工时的台风安全问题，为此中国工程师在工程建设时投入了大量的高科技工程装备，试图利用科技降低工人的劳动强度，提升工程质量。

图为港珠澳大桥人工岛

比如在人工岛修建时，中国就投入了大量全新装备和技术，为了从无到有打造出一座人工岛，中国工程师采用了一种围栏式设计，打造了上百座高40多米，重达千吨的巨型钢筒，把它们沿着人工岛外围打成一排，然后向其中灌入沙土组成人工岛的外围地基，这些钢筒的安装精度直接影响到了人工岛的设计，因此它们的安装精度要求极高，只有毫米级别，传统手段根本无法建设。

为此中国投入巨资研发了当时国内最先进的海上起重船，这种起重船性能很是强大，不仅安装有可以起重数千吨的巨型吊车，而且还拥有灵活的控制性，为了降低海上风浪对施工的干扰，中国研发的海上起重船安装了动力定位系统和减摇系统，通过定位精度达厘米级的北斗定位系统，起重船可以实时测量自己在海上的位置，一旦发现船体出现偏移就可以立刻启动驱动器调整，减摇系统则拥有多个大型减摇鳍，如果发现船体倾斜减摇旗就会主动摆动，产生反作用力让船体回正。

图为港珠澳大桥人工岛

而在人工岛地基建成后的后期建设时，中国也使用了很多先进工程装备，比如不需要驾驶员在驾驶舱内操控的挖掘机起重机等，这些无人工程机械可以按照电脑预先设定的程序自动完成任务，还能保证操作时的高精度，极大降低了工人的劳动强度，在台风来袭时也可以有力保证工人安全，正是在这些先进工程装备的助力下，港珠澳大桥最终才能如期完工。

港珠澳大桥的建成彻底打破了西方对中国的偏见，让西方意识到中国已不再是一个贫穷落后的国家，而是一个拥有强大技术和大量先进装备的大国了，也正是因为展现出了如此强大的技术，中国基建团队也才能在国际上获得大量的订单。