捷安特tcr-slr2价格（宝时捷918VSSLR）

今天我们来超跑第三期柯尼塞格CCXR、奔驰SLR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁ONE-77、阿斯顿·马丁Vulcan、日产GT-R、本田NSX

柯尼塞格CCXR

柯尼赛格CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8 引擎，每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质 燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出 仍相当惊人，高达1018匹马力（7200转）与1060Nm的最大扭力（6100转），在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。柯尼赛格CCXR是世界上最快的量产 车。

瑞典Koenigsegg车厂在日内瓦展示了两款限量版超级跑车：CCX Edition和CCXR Edition。限量生产十四台的CCX Edition搭载5.0L V8双机械增压引擎，最大马力888bhp，7,000rpm，最大扭力920Nm，5,800rpm，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速9.2秒，0-300km/h需时16秒，极速389km/h。

仅限量生产六台的CCXR Edition则搭载5.0L V8双机械增压E85乙醇汽油引擎，最大马力1,018bhp@7,000rpm，最大扭力1,060Nm@5,600rpm，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速8.9秒，0-300km/h仅需时14.7秒，极速高达402km/h。

两款限量型号的车身尺寸相同为4,293×1,996×1,120mm；两者的废气排放均符合Euro Ⅳ标准，CCXR更可同时以E85乙醇汽油或无铅汽油驱动。

奔驰SLR在上个世纪50年代中期，SLR这3个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能GT车辆设立了新的标准。惊世骇俗的设计，创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。 SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的超强扭距。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。

北美底特律车展，除了灯光闪耀的奥迪展台，奔驰亦为我们带来了旗下全新的McLaren SLR Stirling Moss顶级高性能豪华跑车。新车是梅赛德斯-奔驰在本届底特律车展推出的重头戏，作为最后终结版的SLR，新车造型上采用了300SLR的复古元素。新车全球限量生产75辆，而售价也达到了天文数字——达到了75万欧元！新车在动力部分的表现同样惊人，梅赛德斯-奔驰McLaren SLR Stirling Moss搭载了一台最发功率为650马力的5.5L V8机械增压发动机，由于该车进行了更加轻量化的处理，所以在动力没有提升的情况下百公里加速却减少了0.2秒，达到了3.5秒，极速达到了350公里/小时。保时捷

918 Spyder

保时捷918 Spyder是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录 。918 Spyder是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。

拥有全球道路验证的跑车保时捷918 Spyder 以不到7分的时间征服全长20.6 公里的纽博格林北赛道。这台混动超跑创下了 6 分57 秒的单圈成绩，比前次记录足足缩短了 14 秒。保时捷负责产品研发的管理委员Wolfgang Hatz 表示：“我们对918 Spyder 有莫大的期许，那就是重新定义驾驶乐趣、效率与性能，而现在，我们已做到了。

玛莎拉蒂MC12

玛莎拉蒂MC12是一款中置引擎超级跑车，亮相于2004年的日内瓦车展。MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒。最初预计仅手工打造25台MC12，但在投放市场前已全部售空，玛莎拉蒂于是决定在2005年生产第二批的25台MC12。

MC12 Versione Corse存在的意义就是为了满足某些对于车辆相当挑剔的玛莎拉蒂的用户，给予他们一个能够在最高级的环境，从而测试他们的驾驶能力。

MC12 Versione Corse将会限量制造，仅有12台

MC12 Versione Corse将禁止在公共道路上面行驶，或者用于任何比赛，

一些特殊的技术也将不可以运用在其他车辆的设计上，因为该车的安全性以及排放都无法符合一些法规标准。

MC12 Versione Corse 可以在私人跑道上面使用或者在玛莎拉蒂的展示场合使用。

MC12 Versione Corse有着两种版本，最低级的版本为MC12 GT1，主要的区别在于：

755 马力或者600马力

重量功率比(千克/马力) 为1,52和1,83

阿斯顿·马丁One-77

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被预定，售价达到了4700万。

阿斯顿马丁One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，可在3.5秒内完成0至100km/h加速冲刺，最高时速将达到354公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。

One-77会是采用2 2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身，估计净重在1500公斤左右。

阿斯顿·马丁Vulcan

阿斯顿·马丁Vulcan充满赛车气息的车身里大量参考了传奇车型ONE-77的图纸，尽管官方并没有明确写出Vulcan与ONE-77的关系，但实际上Vulcan就可以被看作为终极版的ONE-77，采用碳纤维车身、前中置后驱布局、推杆式悬挂系统、后轮345/30 R19规格的米其林竞赛轮胎、7.0升V12自然吸气发动机(最大功率超过800马力)、6速序列式变速器。

2015年3月，阿斯顿·马丁Vulcan在2015日内瓦车展正式亮相发布。

Vulcan充满赛车气息的车身里大量参考了传奇车型ONE-77的图纸，尽管官方并没有明确写出Vulcan与ONE-77的关系，但实际上Vulcan就可以被看作为终极版的ONE-77，就像法拉利会推出的FXX车型一样——Vulcan也会与法拉利FXX K成为竞争车型。

日产GT-R

他是最接近我们生活的，因为在这些车里他是价格最亲民的

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

2007年11月24日的东京车展，脱胎换骨的R35 GT-R正式发布，成为全世界汽车新闻界的焦点！R35首次摒弃了直六引擎，而采用了日产广受好评的VQ系列引擎的进化版：VR38DETT。该车采用了许多前所未有的结构，其综合素质之高也令世人惊叹。

特别说明：每一台GTR都是独一无二的，因为每台GTR的变速箱都是配合每一台GTR的引擎打造的，绝对独此一份，所以每台GTR的马力也是不同的，480匹是有所保留的实测数据，曾有一台原装R35被测出有507匹的马力。

2010年11月12日，2011款GT-R 0-100km/h加速实测0-100加速仅3.046秒。

本田NSX

本田NSX（北美及香港称为Acura NSX）是日本汽车制造商本田于1990年至2005制造的一款跑车，拥有全铝车身，中置后驱布局，使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机。

NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50、迈凯轮F1还要早一些。

自2005年停产之后，本田超跑NSX便淡出了我们的视线，近两年一直有消息称，本田将会复活这款有“日本法拉利”之称的超跑，在2012年初的北美车展上，本田发布了这款NSX概念车，不过它悬挂上了更高一级别的讴歌车标,随着日内瓦车展的开幕，本田发布了一组新的NSX概念车官方图片，车子没什么变化，不过换上了本田的Honda标。在2015北美车展上，NSX量产版的实车正式亮相。新车搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统，并且匹配9速双离合变速箱，它预计率先在美国市场上市。为了致敬经典原来的NSX车型，全新NSX量产版在传承经典的基础上进行了调整，其中包括车身侧面进气口和后扰流板等，进一步优化空气动力学。据设计师介绍，全新NSX量产版代表者讴歌超级跑车最佳的形态和迷人的设计。动力方面，NSX量产版将搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。传动方面，预计与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱。此外，它还装备了SH-AWD四驱系统。

今天就到这里，希望大家能喜欢

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