岳阳公交车时间表（岳阳市民公交客运）

岳阳晚报全媒体记者 陈垦

自新冠肺炎疫情爆发后，人们居家避疫，城市交通也随之陷入沉寂。近期，随着各行各业的陆续复工复产，按照岳阳市委市政府、岳阳市突发公共卫生事件应急指挥部统一部署和要求，岳阳交通也逐渐“复苏”。目前，公交线路运力恢复达86.5%，对外客运班线均已全面复运，1500余台城区出租车上路运营。

公交：公交线路运力恢复达86.5%

疫情发生后，岳阳市公交线路从2020年1月31日12:00起，全部暂停运营。而后，为有序恢复生产生活秩序，保障群众出行需求，从2月5日下午起，城区20路、22路、29路、55路等4条线路，共19台公交车恢复运营。随着疫情发展的逐步向好，城区公交线路也逐步、有序恢复，截至3月30日，城区公交主营线路已基本达到全线恢复营运。

“不含定制公交，城区大约有52条主营公交线路，目前已经恢复了49条，还有3条支线线路原本配车就只有一台，市民需求不大，故暂未开通，可以说目前城区主营线路基本全面恢复营运。”市公交集团营运生产部部长张鸿告诉记者，包含城市定制公交在内，目前城区所有公交线路运力恢复达到了86.5%。其中，10路、21路、13路、19路、29路、49路、14路、47路、48路、55路、52路、61路、16路、22路、12路、12路支路等15条主营公交线路已经全面恢复正常化，所有线路配车全面上路，同时首末班时间以及发车间隔都已经恢复常态。另外，4路、56路、8路等30余条主营公交线路运力也恢复了大部分，与往常相比只减少了2至3台配车，但首末班发车时间已经恢复正常，只是增长了发车间隔。

张鸿表示，目前影响线路配车恢复的主要问题在于车况的影响。由于部分车辆停放时间太长，导致出现不同故障，该公司要对每台上路车辆的安全部件进行检测，同时对出现问题的车辆零件进行维修，一些还未达到上路标准的车辆，该公司正在尽力抢修，争取尽早恢复正常化营运。

客运：对外客运班线已全面复运

“受疫情影响，此前很多班线的开通都面临着很大困难，复运班线的情况每天都在变化，非常不稳定。”湖南龙骧神驰运输集团有限责任公司站务分公司相关负责人告诉记者，在接到岳阳市委市政府、岳阳市突发公共卫生事件应急指挥部下发的通知后，根据相关文件要求，自2月7日起，该公司下属各客运站场均撤销原有停班公告，并积极做好了复班前期准备工作。2月9日，岳阳首先开通了常德、浏阳、平江、津市、湘阴等地的5条客运班线。此后，除湖北班线外，其他跨省班线、市际班线、区乡班线均于2月23日基本复运。

随着湖北疫情的逐渐平稳，岳阳至湖北境内的班线也逐步恢复。该名负责人表示，3月20日，洞庭汽车站恢复了沙市、荆门两条湖北班线，截至3月27日，26条岳阳至湖北班线均逐步有序恢复。目前，该公司现有营运跨省班线共46条，市际班线共34条，区乡班线共122条，已全部恢复营运。同时，为了打通湖北务工人员经岳阳的外出通道，该公司还与湖北多地对接，调用近50台车，通过“点对点、一站式”方式，从湖北累计接返归岳人员和经岳中转人员18000余人。湖北省荆州、咸宁、天门、石首、潜江、宜昌、等地区也派出约260台车，运次4000多批次，将120000余名湖北人运送来岳中转。

“尽管现在对外客运班线已经全面恢复，但是因为客流量过少，所有班线班次均有不同程度的缩减。”该名负责人说，26条湖北客运线路压缩了40%左右，其他班线班次也根据实际客流情况进行了缩减。例如，岳阳至监利方向的班线，往常每天有10余趟班次，但现在压缩到只有4至6趟左右。

据悉，随着各地疫情防控应急响应等级降低，目前在岳阳各站点乘车的旅客，已经不需要隔坐乘车，但其他相关防疫措施仍基本不变。乘客上车前需扫码、身份信息登记、测量体温等，车辆后两排仍用作隔离区。此外，此前取消的线上购票方式现已恢复，市民可通过线上购票、窗口购票、APP购票等3种方式乘车。

出租车：1500余台上路营运

“市城区共有1800台出租车，2月份疫情严重时，仅有100台左右上路，2月中下旬至目前，由300台恢复至1500台左右，已能满足市城区市民出行需求。”岳阳市交通运输综合行政执法支队相关负责人告诉记者，受疫情影响，市出租车行业经营受到冲击，为了全力帮助市出租车行业复工复产，确保防控与运营两不误，该支队公交执法大队制定了《市城区出租车疫情防控期间运营规范》，通过发放口罩、设立检测消毒点，使用消毒设备对车辆进行全方位消毒等措施，强化了从业人员防护及车辆防疫消毒，并通过全面排查车辆及人员情况，追踪监控，一日一报，保证了全市出租车行业近4000从业人员无一人感染新冠病毒。同时，为了让乘客网上约车不等候，扫码乘车更安全，疫情期间，该支队还要求服务平台结合高科技手段开发出租车“快约的”微信小程序，既提高车辆运营效率，又可快速追朔乘客信息。

“疫情最严重的2月份基本上没收入，3月中下旬开始才好转，但是跟往年相比收入少了很多。”出租车司机刘师傅说，以前晚班时，通常在酒吧、KTV等娱乐场所门口都可以接到不少客人，现在出门的人少了，收入大不如前。

为了降低从业人员经营压力，该支队公交执法大队积极加强与市出租行业协会的协调和指导，协会出台各项扶持、减免政策。城区各出租车公司免收2、3月份的车辆承包费，4月份承包费减半收取。通过政策上的帮扶，行业总体稳定，出租车企业有序营运。