汽车dct和cvt什么区别(汽车上的MTATAMT)
随着汽车技术的发展,变速箱有着越来越多的类型,我们经常会接触到一些变速箱的专有名词:例如手动、自动、手自动一体、无级变速、双离合变速,再加上它们的英文缩写:AT/MT/AMT/CVT/DCT……是不是有点懵?
下面我们一起来了解变速箱的基础知识。
变速箱的主要功能
1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变速箱变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;
2、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
3、利用空挡,中断动力传递,发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
常见的变速箱类型
①手动变速箱(MT)
②自动变速箱(AT)
③手自一体变速箱
④机械式自动变速箱(AMT)
⑤无级变速箱(CVT)
⑥双离合器变速箱(DCT)
变速箱介绍
1、手动变速箱(MT)
手动变速箱又称机械式变速器(Manual Transmission),即必须用手拨动变速杆(平常所说的挡把),通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置,从而达到变速的目的。
优点:结构简单,成本较低,有驾驶乐趣。
缺点:操作繁琐,切换挡位时会有明显的顿挫感,在城市拥堵路段或塞车时,驾驶员容易疲倦。
2、自动变速箱(AT)
自动变速箱(Auto Transmission)是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,装有自动变速器的汽车,能根据路面状况自动变速变矩。
优点:操作容易、能减少驾驶者疲劳。
缺点:传动效率不高,拖累油耗,动力相应迟钝,成本高。
3、手自一体变速箱
有的人会错以为手自一体变速箱就是AMT,其实两者是不同的,手自一体是结合了手动及自动的变速装置,为了能提高燃油性以及驾驶乐趣,随时可以将处在电脑控制下的的换挡交还给驾驶者,结合了手动跟自动的优点,最大限度地降低能耗损失。
优点:比自动挡更省油,又不失驾驶乐趣。
缺点:维修成本高。
4、机械自动变速箱(AMT)
AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱,或者称半自动变速箱,本来由人控制的踩离合换挡改为电控,模拟人为操作,它是在传统的手动挡上改进而来的,相比轿车,更适合大、中巴车、载重车等。
优点:动力传输直接,省油,成本低。
缺点:换挡挫顿感大。
5、无极变速箱(CVT)
无级变速(Continuously Variable Transmission)是没有明确的挡位区分,根据路面状况和车辆实际使用情况,通过改变传动比,使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个最理想的范围内,使动力输出持续流畅。
优点:换挡十分平顺,动力持续而顺畅,油耗表现也不错。
缺点:加速感略差,缺少驾驶快感,能够承受的最大扭矩偏小,且不适合强大扭矩车型,动力响应稍慢。
6、双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱简称DCT(Dual Clutch Transmission),因为其有两组离合器,所以也有人称"双离合变速器"。与AT相比,DCT可以降低油耗,与MT相比,动力输出不会出现间断。
优点:换挡顺畅,没有一般自动变速器的换挡顿挫感,节油并可高效利用发动机产生的动能,技术先进。
缺点:变速箱结构复杂,后期保养开销高,多年研发试验质量渐趋稳定,但个别新车用户因故障更换过DCT变速箱,变速箱过热,性能有所衰减。
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