为什么加入滴滴打车司机会很累（为什么很多滴滴司机转行跑出租）

为什么很多滴滴司机转行跑出租？司机直言：赚钱少还受气！

推荐语：随着疫情的好转，网约车以及出租车也可以正常出车了。不过疫情持续两个月以来，网约车司机也差不多停业了两个月，这两个月可让不少司机想通了一些事情，那就是跑网约车真的没有前途，实际收入看着惨不忍睹，还真不如去打工。

不得不说，近年来网约车行业可谓是大刀阔斧的整改，先后出台了很多的管理规则，但司机们普遍关心的降抽成问题却始终得不到解决。让网约车司机更无奈的是，如今跑滴滴还要求司机办理双证，办证费用司机承担，网约车发展到今天，很多车主都在考虑去留问题。

根据此前的资料显示，在上千万的网约车司机中，只有34万人取得了网约车驾驶员资格，17万台车辆取得了网约车运营证，这也侧面说明了一个问题：很多网约车平台仍在给未办证的司机派单，不然也不会有那么多的网约车司机得以存活了。而这也是对办证司机极大的不公平。

而且随着监管越来越规范，网约车市场也正在进入更加“细分”的市场，目前嘀嗒、哈罗打车等网约车平台也开始崛起。有司机表示，网约车挣钱越来越难，已经有不少司机分流。

而如今在打车出行市场却也出现了一个“怪象”，那就是很多滴滴司机开始转行跑出租车了。为什么会出现这样的情况呢？

经过笔者严谨的分析，认为导致这个情况的发生主要有3个原因。

第一个原因：滴滴“太坑”了。

滴滴兴起时那一批司机，确实是赚了一笔钱，这点不能否认。可是扩张之后的滴滴，却已经不是原先的给司机痛快发钱的“良心企业”了。各种无理规则限制司机、高佣金抽成、派单系统 “区别对待”、增多粥少等都给司机造成了不小的压力。

除此之外，更有很多司机都是被忽悠贷款买车跑滴滴，租车跑滴滴，还款和租金都是一笔无底洞，继续跑单吧也挣不到什么钱，这部分网约车司机对此是左右为难。

第二个原因：跑滴滴太“受气”

众所周知，滴滴平台一直以来都要求司机“惯着”乘客，一些乘客借此机会“作威作福”，可把很多好司机给气坏了，有的乘客甚至一言不合就给司机差评，而司机们对此只能够忍气吞声。

而开出租车可就不一样了，不会有像做网约车一样的规则约束，也不用惯着某些乘客无理的坏毛病，相信很多转行做出租车司机的人对此是深有体会。

第三个原因：平台补贴越来越少，规则越来越严格。

现在网约车司机这行发展似乎已经到了瓶颈期，不但没有了以前的高额补贴，规则方面也是越来越严格，所以很多人选择跑传统的出租车赚钱，其实也是出于无奈。

虽然出租车也要交份子钱，但相比网约车的“单独抽佣模式”来说，支出还是比较少的。而且跑出租车也有一个好处，那就是可以2个人轮着开，不用像网约车那么辛苦。

不知道大家对此怎么看呢？