年检检测站需要什么手续（深度剖析检测站年检流程）

汽车年检流程,车辆年检一般是提前三个月去,去年检前先查询机动车是否有违章未处理(交管12123APP)，如果有先缴清费用，然后带上需要的资料去车管所缴费检验，顺利的话整个流程下来1个小时内可以弄完，我来为大家讲解一下关于年检检测站需要什么手续?跟着小编一起来看一看吧!

年检检测站需要什么手续

汽车年检流程,车辆年检一般是提前三个月去,去年检前先查询机动车是否有违章未处理(交管12123APP)，如果有先缴清费用，然后带上需要的资料去车管所缴费检验，顺利的话整个流程下来1个小时内可以弄完。

机动车年检流程第一步... 想要了解更多关于机动车年检流程是怎样的的知识，跟着小编一起看看吧。

机动车年检流程

第一步：办理年检手续

业务受理窗口缴纳检测费用，拿好收据，领取并填写机动牌证申请表 。

第二步：外观检验

持外观检验单到外观工位，先查相关手续，手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

第三步：上线检测

外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯(远光)、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。

第四步：尾气检测

先排好队，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，检测合格后到业务大厅告知登录员自己车辆检验合格请求打印尾气报告单。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线。

第五步：总检审核

都过关了，到大厅总检处等待签证盖章。

机动车年检需要资料

1、车辆年检(个人)所需资料

a、行驶证原件

b、交强险副本（正常参保即可）

c、车辆

2、车辆年检(单位)所需资料

a、行驶证原件

b、交强险副本（正常参保即可）

c、单位公章

d、车辆

机动车年检分类

初次年检

机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件，年检的内容为：

1.是否有车辆使用说明书、合格证(进口车辆的商检证明)，车体上的出厂见样标记是否齐备。

2.对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。

3.按技术检验标准逐项进行。合格后，填写“机动车初检异动登记表“，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。

具有下列情况之一的机动车，不能参与年检

1.车辆状况与行驶证、档案记载不符者;

2.号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者;

3.车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者;

4.未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者;

5.不按照规定安装警报器、标志灯具者;

6.未按照规定缴纳养路费和保险者。

机动车年检时间新规定

一、非营运轿车(包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，但面包车和7座及7座以上车辆除外。)6年内免检政策。“6年内的新车免予上线检测”，每两年申请检验标志;

符合条件的私家车可以享受免检政策，6-10年每两年验车一次。10至15年的每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次。

二、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次。

三、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的每6个月检验1次。

四、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。

而验车日期为机动车注册的月份，另外如果时间不太方便可以提前3个月验车(例如验车月份为6月，则可以在4、5、6月去验车)，提前验车不会影响下次验车的时间。鉴于大部分人的习惯，一般月末会出现拥堵，建议大家在月初就早早做好准备。

机动车年检注意事项

1.车的外表不能有改装例如给机动车加包围

2.车身颜色

3.玻璃太阳膜防爆膜颜色不能过深(一米以外能看清车内物品;主要指包面车、货车，5座以下的小车基本没关系)

4.货车要有尾部扩大号

5.弹簧弓片的片数不能增减

6.面包车座不能多或者少

7.厢式货车车厢不能改装(不能开侧门，不能开顶，不能加尾板)

8.轮胎大小不能有改动、同轴轮胎的花纹要一致

9.车辆有未处理的交通违章，或车辆被法院查封的，不可以年审

国外机动车的年检

在美国少部分州，包括阿拉斯加、阿肯色、印第安纳等的确没有“汽车年检”这种说法，且是既没有安全方面的检查，也没有尾气排放等环保方面的检查。而在美国首都华盛顿特区，是曾有过汽车安全年检的，但这项规定也在“费时耗力”的争议之中取消了。

在南半球的新西兰，情况有些类似。本来新西兰的汽车年检政策近乎苛刻，要求5年内的新车每年检一次，5年以上的每年检两次。但在去年初，政府发布新规定，自开始，新西兰的新车3年间无需再检，3年以上的车子，仅需每年检测一次。

在德国，对家用轿车来说，一般新车前三年要进行一次检测，之后会根据情况区别对待，大约在12到20个月就需要进行一次车检，内容不仅包括刹车、油门等安全问题，还包括像尾气排放、燃油效率等环保项目。