可手脚并用的奇葩自行车 看奥运会上那些奇葩自行车

里约奥运会已经快过半了，室内自行车比赛也拉开了帷幕，这种自行车竞速赛，运动员水平相当的情况下，可能决胜的关键就在自行车上。为了夺得好成绩，国外很多国家都设计出了很多“奇形怪状”的自行车，虽然极果君到现在都不知道这些设计是为了什么，啥？你也很迷惑？那就让极果体验师涂小古带大家一起来细数下这些奇葩自行车吧！

里约奥运会的自行车项目已经拉开帷幕，可能你觉得现在比赛用的自行车看着都挺正常，但你不知道曾经奥运会可是出现过各种“奇葩”自行车，今天我就带你一起盘点曾经奥运会上那些脑洞大开的黑科技自行车。

苏联- Takhion

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苏联- Rossin CX

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1988年首尔奥运会上苏联队使用的车是由意大利的Rossin为其特制的（说好的不能被资本主义糖衣炮弹腐蚀呢？），这个车采用了与Takhin一样的前叉设置，但是拥有更好的破风效果，而且更极端的采用了前小后大的轮组。这个车在1985年米兰展上一亮相，就惊艳一时，更是让苏联队在1988年奥运会场地车项目上狂揽了大部分金牌。

东德-FES

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在碳纤维才刚刚开始尝试应用到自行车的80年代，东德就开脑洞地搞出了自己的黑科技碳纤维破风车，并使用到1988年首尔奥运会上。这个车在我们今天看来也像是外星的设计一样，更不用说当时人们全场懵逼的表情，不得不说社会主义亚克西...当年奥运会上，东德使用他们的神车在场地赛中获得一金一银一铜的成绩，并且在1989年世界场地车冠军赛中用这个车拿到了3个冠军。

英国-Lotus 108

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1992年巴塞罗那奥运会上，英国队车手Chris Boardman为英国队拿到了72年来的首块自行车类的金牌，并创造了新的4000m个人追逐赛纪录。他骑的这辆Lotus 108在当时可谓亮瞎全场，更是开启了90年代碳纤维空气动力学自行车的新纪元。这款车当时一共只生产了15辆，随后又复刻了8辆，如果你拥有一辆，请让我和你做朋友。

美国-GT Superbike II

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可能很多人对GT Bicycles这家公司不太了解，而其实Cannondale就是他们旗下的分支品牌。1996年亚特兰大奥运会上美国队的用车就是由他们赞助的。由于美国队此前已经连续两届奥运会在自行车项目上被欧洲碾压，为了备战这次奥运会自行车项目，美国人也是拼了，投了上百万美元搞了一个96项目（Project-96）。GT联合通用汽车空气动力实验室在风洞里搞了三年，终于憋出这个神器，测试速度最高达到了80公里/小时。带着神器上场的美国队，虽然当年没有如愿获得金牌，但还是斩获了两枚银牌。

意大利-Pinarello Parigina

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自行车赛车王国意大利有过辉煌的钢架车历史，在碳纤维气动时代意大利人眼看世界格局发生变化，也开始后知后觉的憋起自己的黑科技，其中走在最前面的就是现在天空车队的赞助品牌Pinarello。1996年亚特兰大奥运会场地赛中，意大利车手Collinelli用这辆Pinarello Parigina获得4000m个人追逐赛冠军。只是这个外形和配色实在是丑出了境界…不知道的还以为是电瓶车或者健身房的动感单车...这个车后来还出了一个TT版本...历史告诉我们：再穷也不能拖欠设计师工资...

澳大利亚-Superbike

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为什么外形跟前面那款Lotus很像？澳大利亚受1992年奥运会上Lotus 108的启（ci）发（ji），联合了皇家墨尔本理工大学（RMIT）和澳大利亚运动协会（AIS）设计制造了自己的Superbike。虽然在重量、刚性和气动性能上都进行了优化，还换了个文艺小清新涂装，感觉自己棒棒哒。然并卵，没想到1996年亚特兰大那届奥运会上各种黑科技云集，澳大利亚队使用这辆Superbike也只获得了一枚银牌。不过这辆车还是被称为当年奥运会上最先进的车架，并且其在随后各种世界级自行车比赛中斩获了22个冠军。

不过现在已经在赛场上已经见不到这些脑洞大开的黑科技自行车了，因为UCI（国际自行车联盟）在2000年左右规定了比赛用车必须是传统的封闭式三角型结构，轮子大小必须相同，还限定了车把的位置。因此90年代人类对空气动力学自行车的探索就这么吧唧一下被中断了，现在的自行车看上去都中规中矩，厂家只能在管型上追求点不痛不痒的破风效果。这些规定是好是坏只能看个人评判了。

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还有这些自行车你见过吗？堪称百年难得一见

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看完连车都不想开了~

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