近期汽车召回事件有哪些原因（九月汽车召回总计17.2万辆）

文/桃李

如果你的汽车突然被告知存在某种缺陷需要召回，这个时候作为车主的你会觉得车辆的产品质量不行，还是觉得这个品牌态度不错，很良心呢？

最近“汽车召回”的事件时有发生，根据缺陷产品管理中心给出的数据：9月份国内共有25家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划，涉及奇瑞、宝马、雷克萨斯、五菱、沃尔沃等多个知名品牌，共计召回17.2万辆汽车。这也引起了不少消费者的关注，一场关于“汽车召回”是质量与态度的讨论也就此展开。

关于“汽车召回”的定义

汽车产品召回就是汽车产品制造商按照法定的要求和程序消除其产品缺陷的过程。

按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定，由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理危险的都属于有缺陷的产品，车企需要进行召回。

汽车召回在整个行业内其实是属于比较常见的事情，在此次宣布召回的品牌中，有像奇瑞这样以技术著称的，也有像宝马这样主打高端的豪华品牌，就连一向以质量著称的沃尔沃、雷克萨斯都在其中。而车辆本身实际上也是一件十分复杂的商品，光是零件数量就有上万个，供应商数量多达几十甚至上百个，谁也无法保证自己的产品一点问题都没有，生产量越大，发生设计方案或品质问题的几率也越大，召回总数提升难以避免。

产品质量需要关注，但是没必要放大

汽车召回的原因其实有很多，大部分都是由于零部件问题所导致的安全隐患或潜在危险，比如奇瑞瑞虎8 PLUS因为尾灯闪烁和尾灯不亮召回；沃尔沃部分插电式混合动力车型的动力电池模组电芯存在内断路风险；其他也有程序方面的问题，真正会直接导致安全事故的情况是比较少的。

正如上面说的那样，品牌的市场越大，生产量越高，出现问题的几率就越大。基本上全部汽车生产厂家每一年都是公布一些招回公示，其中不缺国际性著名品牌，但是其整体的质量仍然是可以相信的，所以汽车召回并不能够反映某一牌子或某一车系质量不行。而且不少消费者也认为，就行车安全上来讲，及时发现车辆的问题应该是好事儿。

当然，如果频繁的召回肯定会引起消费者的担忧，对于整体的品牌形象有很大的影响。

相比于质量，消费者更看重态度

都说态度能够决定很多东西，这一点也不夸张，典型的例子就是雷克萨斯。

早在第一批雷克萨斯LS在北美上市之后，就因为刹车灯的故障需要召回，而雷克萨斯的做法是直接上门服务，不但主动上门维修，还提供洗车和加满油服务。对于一个还没站稳脚跟，但是主打豪华的品牌而言，召回无疑会让消费者对其产生抗拒心里，但是通过这一方法，雷克萨斯拿下了当地市场的销冠。

同样的，现在很多消费者在面对汽车召回事件时，也更愿意看见一个有担当的车企，有问题及时改正远比避而不谈更能让消费者感到放心。经过数十年的发展，汽车产品召回已经成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，对于保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展有着很重要的意义。

写在最后：

目前在汽车召回这件事情上，不少消费者似乎有一些偏见，很多人都认为国产品牌在这方面做得远不如合资品牌，但是很多品牌在这方面已经做出了改变，不论是质量还是态度，国产汽车的进步是有目共睹的，国产品牌从过去走到现在越来越成熟，相信在这方面同样会有进步。