宝马320什么时候买最便宜（开了六年的宝马320如今只卖四折）
嗡嗡，嗡嗡，此时我还在给客户检测他这台沃尔沃XC60，刚检测完OBD，准备和客户商量路试和底盘检测的事儿呢，手机就突然震动了起来，一看是工作群里领导在艾特我，问12点之前能不能回来？
大家好，我是犇犇，逸车道的检测师。瞅了眼时间，这也太能了呀，现在才十点多一点，剩下路试和底盘检测半个小时基本就差不多了，再预留半个小时路上时间，十二点之前肯定能到公司，回复完消息之后等了有半分钟领导再次发了个消息：下午两点半给你安排个宝马三系的检测，你弄完就快点回来准备吧，挺远的···
回公司之后先联系了下客户，聊了两句后客户问能不能早点过去，犇犇试探性的问了句几点？客户说越早越好，他想一下午把手续什么的全都弄完。
为了满足客户的需求，当天的午觉直接泡汤，吃完午饭换了套满电的设备，十二点半的时候准时从公司出发，导航显示骑电驴过去得一个小时二十分钟，然而犇犇这能让外卖小哥看不到尾灯得驾驶技术，相信一个小时就足够了。果不其然，导航提示已到达目的地的时候看时间还不到一点半。四处看了下没看到有客户所发车行的名字，打电话问了下原来是在地下，挂断电话转了一圈找到了入口。
地库不小，少说也得有百十来台车，最里边还有俩人在直播。
和客户见面后先大概了解了下情况，他老早就过来看车了，这台还算比较满意，现在钱已经付完了，14万5，听了客户这话犇犇有些心惊，这车还没验呢就把钱付了？是不是太草率了？但事已至此犇犇也不好多说，只能提前祈祷车子不要有什么大问题。情况了解完之后犇犇开始验车↓
16款的宝马320Li 时尚型，所谓时尚其实就是最低配的意思，可千万不要被这两个字给忽悠了。车子首次上牌时间是在2016年，目前表显跑了七万多公里。
我们先看车子的外观，地库里光线不是很好，其实车子漆面是有一定色差的，只是因为光线太暗，手机拍出来就不是很明显了。下来我们用漆膜仪来检测一下↓
机盖漆面数值没有问题。
左后车门和左后翼子板的漆面数值明显偏高，而且左右翼子板的漆面数值已经高达一千三微米，可以确定是有过钣金整修修复的，之后用腻子找平才喷的漆。
右前门和右侧下砍也有明显的喷漆痕迹，包括B柱下部也存在异常的漆面数值。其实按照四梁六柱损伤方为事故车的定义来看，这台车似乎好像已经属于事故车的范畴，但实际来看仅是B柱下边有一点补漆，对驾驶安全基本是没有影响的，不过有一些其它的影响我们也不能忽略，就是到时候你再卖车的时候车商一定会因此压价，或者直接按照事故车给你出价。
右前门不出意外的拆过了， 但是却并没有过更换，初步分析应该是调整缝隙。
打开发动机舱，现在我们来检查车辆前部，看是否有存在事故痕迹。
覆盖件检查都没有什么问题，均保持着原厂的状态，没有过拆装。
这是纵梁，检查同样未发现事故撞击修复的痕迹。
靠近机舱内侧的位置也有一些塑料盖板，将盖板扣开后检查未发现事故撞击修复痕迹，只是这里有点脏···
该检查发动机了，如果没记错这是最后一款使用N20发动机的宝马三系了，从17款开始就换成了B48，也就是所谓的模块化平台发动机。N20气门室盖容易漏油的通病基本业内人都很清楚，这是因为设计缺陷。
没有任何意外，从喷油嘴旁边的缝隙往里看会看见明显的油迹，反光的那个就是油，当然，漏的是机油，并非汽油。除了漏油之外别的问题倒是没发现。
机舱检测的最后我们顺便看下油液，这种东西···能换则换吧，总之没有坏处就是了。
OK，前边看完了现在我们把视线挪到车辆后部，打开后备箱后内部没有异味传出。
保险杠是拆过的，这个不是什么大问题，知道下就行了。
众所周知宝马是没有备胎的，掀开盖板检查未发现车辆后部存在事故撞击修复痕迹。下来我们开始检查车辆内饰↓
车门打开先简单瞄一眼，看着感觉还可以。
中控侧盖扣开发现内部有一些锈迹，不过这属于正常生锈，并非水淹所致。
除了一开始发现了右前门存在拆装以外，其它三个门检测并未发现异常，无论是铰链还是限位器的固定螺丝都没有拧动的痕迹。
检查座椅下部未发现水淹痕迹。
上车，点火启动，没什么功能的多功能方向盘，看了一下上边只是一些正常的使用痕迹，没有过度的磨损。
内饰功能检查未发现存在失灵的情况，整体表现不错。
唯一让犇犇感到有些难过的就是这车门把手了，这也算是宝马的通病之一，车内门拉手用不了几年就会老化，变得黏糊糊的，还粘手。试想一下，如果某一天你开车去接妹子，人家上车后刚一关门发现手上抓了一把黏糊糊的东西，多数情况姑娘都不会认为这是车子的问题吧？所以你想想这问题的严重性。
内饰检测完后剩下的是路试和底盘检测，卖家驾驶车辆在市区道路进行简短的路试，车辆整体表现还不错，虽然车子已经六年了，但底盘依然很整。
路试结束后在车行附近找了家修理厂，准备进行底盘检测，在修理厂工作人员的帮助下，我们将车子升了起来。
能够看到，底盘是有一些托底痕迹的，但是并不严重。
防撞梁检查未发现异常。
发动机下部在油底放油口位置发现油渗油痕迹。
检查涡轮管路发现存在漏油的情况，这其实也是通病了。
关于N20发动机，不管是三系还是五系或者是其它车型，你去找一个经验丰富的修理师傅，问他们这款发动机有什么通病，相信大部分都会说漏油，有的可能会说漏油漏水。
车子到这里检查完了，在回车行的路上犇犇就把车子的情况给客户说了一遍，按照客户的话讲就是和自己的心里预期差一些，但也能够接受，反正钱已经付完了，只要没有大事故，就这样开着了。
在现场给客户讲了下车子买完之后要整备什么，包括哪些问题需要额外注意去收拾之后犇犇就离开了检测现场。
我们来看看价格，网上搜罗了一些同款车型的报价，基本都16万以上，那这一次犇犇检测的这台客户是14.5万成交的，结合车况的情况下，大家觉得价格怎么样呢？
OK，这一期的检测分享就是这样，如果你想了解更多关于车辆的检测故事可以关注我们的官方逸车道。我是犇犇，我在等你~
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