昆明1号地铁线为何有两条线（昆明地铁1号线这里为何不能设一站）

8月18日，昆明市交通运输局对网友在人民网“地方领导留言板”中“希望在地铁1号线斗南站、春融街站之间增开一站”的留言进行回复：两站的高差和线路坡度较大，在此设站对地铁运营安全有较大影响，且由于该区域的山地地形导致线路在此区域的埋深过大，使得该区域没有设置地铁车站的条件，我来为大家讲解一下关于昆明1号地铁线为何有两条线?跟着小编一起来看一看吧!

昆明1号地铁线为何有两条线

8月18日，昆明市交通运输局对网友在人民网“地方领导留言板”中“希望在地铁1号线斗南站、春融街站之间增开一站”的留言进行回复：两站的高差和线路坡度较大，在此设站对地铁运营安全有较大影响，且由于该区域的山地地形导致线路在此区域的埋深过大，使得该区域没有设置地铁车站的条件。

网友称：位于彩云中路两侧的众和佳苑、东苑、康园，以及附近百合园等万余户居民，因苦于1号线斗南站、春融街站站距过长，公交难等接驳不畅，上班出行极为不便，特别是深夜从主城加班归来要走几公里夜路，十分危险。因此希望地铁1号线斗南站、春融街站之间增开一站。

昆明市交通运输局回复：城市轨道交通是城市建设的重大工程，需经过大量的前期规划工作，结合城市发展要求，并多次论证才最终确定城市轨道交通线站位位置。同时，城市轨道交通也是一个非常复杂的工程，在考虑服务于市民及区域交通需求的基础上，还应考虑城市轨道交通实施的难度（如：征地和拆迁）、对城市规划的影响、施工期间对城市地面交通的影响等。

昆明地铁1号线斗南站至春融街站区间由于经过绿地，线路在此区间由高架转入地下，两站的高差和线路坡度较大，在此设站对地铁运营安全有较大影响，且由于该区域的山地地形导致线路在此区域的埋深过大，使得该区域没有设置地铁车站的条件。

目前1号线已开通运营，受现状条件影响，前期未预留增设车站的条件，若在现阶段考虑增设车站需破开地铁盾构隧道，将会导致轨道交通1号线停运且工程代价较大，现阶段无法增设车站。在今后轨道交通线网规划研究时，昆明市交通运输局将结合城市建设规划和片区开发情况，以及居民出行需求，充分研究设站条件，更好地为广大市民提供便捷、高效的出行方式。

春城晚报-开屏新闻记者 张勇

责编 吕世成

校对 袁熙

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终审 刘超