12万买新车别老盯着这3款新车（想买新车的且慢）

5月底国家下发了促进汽车消费、以及购置税补贴的相关政策，有不少城市也宣布增加更多的新车购车指标，所以今年下半年中国车市必将迎来一波增长。因此，如果你在今年下半年也有购买新车的计划，不妨先等等，因为工信部又发布了一批新车申报信息，一大波重磅新车马上就要来了！

要说这批申报新车里最重磅的车型，自然是无数车迷期待的第11代思域两厢版了！此次申报的全新两厢思域在设计上与去年海外发布的车型保持了一致，没有进行什么魔改，与三厢版也没有太大差别。

尾门采用掀背式设计，中间则是贯穿式尾灯，下方还做了两个镀铬的排气装饰件。在动力方面，全新两厢思域全系搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率182马力，最大扭矩240N·m，与三厢版保持一致。

但是划重点了！两厢思域除了CVT变速箱外，还提供了6速手动挡选项，这可是三厢思域没有的！而且和之前10代两厢版一样，这次的11代两厢手动车型依然会是车系的高配，所以大家也不用担心手动版本在舒适性配置上会特别“丐”。同时，两厢思域还提供了熏黑车顶的双色车身版本可选，并且高配车型标配18英寸轮圈以及225/45 R18的轮胎，这也是三厢版思域所没有的配置。毫无疑问，全新两厢思域就是为玩家准备的礼物，1.5T 6MT 18英寸轮圈，之前那些说出两厢手动必买的人，这回可别假装看不见啊！

上：现款 / 下：新款

目前在售的领克03还是2018年发布的车型，至今已经过了4年，也到了该中期改款的时间了，只不过这新款领克03的前脸实在有些一言难尽。例如领克标志性的凸起式日间行车灯在新款03上取消了外面的透明灯罩，改成了独立的两组灯条。中网尺寸则大幅增加，两侧还做了个夸张的运动包围，一下子少了点领克品牌的辨识度。

上：现款 / 下：新款

新款的尾部变化也很大，尾灯改成了贯穿式设计，原本位于尾门中央的牌照框被下移到了保险杠上，同时下方的运动化扩散器尺寸更大，排气也改成了更粗的椭圆形结构。

新款领克03

除了普通版本外，高性能的领克03 也同样进行了改款，前脸依旧十分夸张，并且增加了碳纤维材质的前唇和尾翼，车尾的排气依旧是四出设计。

此外，新款领克03 同样提供了带有Cyan赛车外观套件的版本，增加了赛车风格的大尾翼，并且在侧裙等细节部位加入了CYAN的赛车标识，来满足少数用户的口味。

比起略带争议性的外形设计，新款领克03的动力升级相信是大家喜闻乐见的。首先，两款高性能的03 、03 Cyan车型动力保持不变，而现款入门版的1.5T、2.0T版本，则被全新的2.0T版本取代，最大功率218马力、最大扭矩325N·m，应该是跟星越L低功率版本同款动力。此外，新款03还新增了一套1.5T雷神混动系统，采用1.5T三缸机 双电机 3挡DHT变速器结构，同样与星越L混动版相同，最大功率预计245马力，最大扭矩545N·m，动力和油耗表现非常值得期待！

1.5T版CT4

对于喜欢后驱车的朋友来说，一定都关注过凯迪拉克CT4、CT5这两款运动后驱轿车。这一次，凯迪拉克又给这两款车新增了1.5T动力，进一步拉低了凯迪拉克后驱车的准入门槛。在设计上，不管是CT4还是CT5，其1.5T版本与2.0T版都没有什么区别，并不会因为动力降级而在外形上有什么缩水。

1.5T版CT5

在动力方面，两款车型均搭载了通用最新研发的1.5T四缸发动机，最大功率211马力，最大扭矩270N·m，预计CT4匹配8AT变速箱，而CT5则匹配10AT变速箱。从马力参数来说，211匹的1.5T其实已经比2.0T的宝马325Li（184马力）、以及奥迪A4L 40TFSI（190马力）要强了，也同样比204马力的1.5T奔驰C 260 L要强，所以在性能方面我们并不需要担心，完全可以满足大部分用户的需求。毕竟即使是现在CT4和CT5使用的2.0T发动机，也不过237马力、350N·m，动力上的差距并不算大。

既然动力可以满足大部分用户的需求，相信大家更关心的就是价格了。要知道，现在的2.0T CT4官方起售价23.97万元，实际优惠后的终端价格大约20万左右，已经是目前中国市场上最便宜的豪华后驱轿车了。在换装了1.5T之后，车辆的指导价大概率会降到22万以内，如果还能保持现款4万左右的优惠力度，那么实际裸车价格大约也就18万，甚至没比本田思域这样的非豪华品牌前驱紧凑型轿车贵多少了！所以如果你喜欢后驱车的驾驶感受，预算又相对吃紧，那么1.5T的凯迪拉克CT4，绝对值得你等下去！

艾瑞泽8普通版

奇瑞在此次申报中给大家带来了全新紧凑型轿车艾瑞泽8，并且提供了普通版和GT版两个版本。在外形设计上，奇瑞艾瑞泽使用了夸张的大嘴中网，并且中网上的银色装饰条一直延伸到两侧大灯上，前杠两侧的包围也显得十分运动。尾部则是比较常规的造型，中间是目前很常见的贯穿式尾灯，下方则做了扩散器包围，以及双边单出排气装饰件。

长安逸动PLUS

不过看到艾瑞泽8的第一眼时，难免会让人联想到一辆叫长安逸动PLUS的车，当然，也有网友表示艾瑞泽8长得像丰田亚洲龙......希望奇瑞能尽早统一家族设计风格，无论什么车，都能做到让人不看车标就一眼认出是奇瑞。

艾瑞泽8GT版

说回艾瑞泽8这款车，除了普通版本外，这次奇瑞还申报了一个更运动的GT版本，前脸中网采用编织状结构，车尾则换用了四出排气装饰。

尺寸方面，艾瑞泽8虽然是紧凑型轿车，但车长已经达到了4780mm，轴距也有2790mm，已经逼近了中型轿车的门槛，相比同级别以大见长的吉利星瑞也不落下风。动力方面，普通版艾瑞泽8搭载一台1.5T发动机，最大功率156马力，艾瑞泽8 GT则搭载一台1.6T发动机，最大功率197马力。至于变速箱方面，1.5T版预计匹配6速干式双离合变速箱，而1.6T版则是7速湿式双离合。

上：现款 / 下：新款

三缸奇骏一蹶不振，日产在换回四缸之前只能依靠其它车型弥补整个品牌丢掉的市场份额。这不，现款天籁在国内上市快4年了，日产也把中期改款天籁提上了日程。从申报图来看，新款天籁前脸的变化还是很大的，原本深U形中网如今向外扩散，内部还改成了横条镀铬设计，前包围两侧则加入了竖向的空气动力学套件，整体看起来更加运动，但也少了点日产品牌的辨识度......

上：现款 / 下：新款

在尾部设计上，新款天籁尾灯从现在的卤素光源升级成了LED光源，内部结构也改成了条形设计，更加精致。ALTIMA的车型英文拼写则放在了正中央车标下方。此外，新款天籁还全系增加了双边单出实体排气，相比现款的隐藏式设计更加运动。

内饰部分，从此前曝光的照片来看，新款天籁在整体设计上没什么变化，只不过换用了新奇骏同款的12.3英寸中控屏，并且应该也会搭载最新的Nissan Connect车机系统。动力方面，此次申报的新款天籁依然提供156马力2.0L自吸、243马力2.0T可变压缩比发动机两个版本，全系匹配CVT变速箱。要注意的是，此前曾有传闻表示新款天籁将搭载一套基于1.5T可变压缩比发动机以及190马力驱动电机的e-power混动系统，不过目前还没申报，或许要再等一段时间了。

其实小鹏G9早在去年11月就已经正式亮相过了，只不过当时小鹏官方只是公布了车辆的外形设计，并没有给出车辆在尺寸、动力方面的详细参数。此次随着车辆正式申报，也就意味着距离小鹏G9正式上市交付已经不远了。在外形设计上，小鹏G9前脸依旧是小鹏家族化的贯穿式灯条，搭配分体式灯组造型，辨识度很高，也十分个性。同时，在大灯组下方的黑色区域内，还可以布置激光雷达系统，来满足更高规格的自动驾驶功能。

小鹏G9的车尾造型十分简约，中间是一条笔直的贯穿式尾灯，内部采用点阵式光源。此外，车辆下部还有一条从车头、到侧裙、一直延伸到车尾的熏黑装饰条，增加了视觉的丰富程度。

尺寸方面，小鹏G9与定位类似的蔚来ES7、岚图FREE基本处于相同水平，都是4.9米左右的车长，不过小鹏G9的轴距达到了2998mm，相较于它的车长来说算是比较长了。尽管如此，小鹏G9依然全系采用5座布局，并没有跟风设计成7座。

配置方面，小鹏G9将提供19、21英寸轮圈可选，并且还有双色车身、隐私玻璃、激光雷达等配置。动力方面，小鹏G9提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，其中后驱版拥有313马力、四驱版拥有551马力。值得一提的是，小鹏G9整车采用800V超高电压系统，支持480kW快充，仅需5分钟就能补充200km续航。根据此前的传闻，小鹏G9将在6月份开启预售，8月份小批量交付，9月份开始大规模交付。

别克此次申报了一款紧凑型轿跑SUV，英文名叫ENVISTA，中文名未知，但是按照别克SUV家族的命名规则，这款车应该也是“昂科X”系列的。比起车名，ENVISTA在设计上更加令人惊讶，车辆的前脸使用了当下流行的分体式灯组，上方是修长的日间行车灯，远近光大灯则隐藏在前包围两侧，中间是梯形大嘴中网，内部采用横向镀铬饰条点缀。看到这个前脸，有不少网友表示这哪是别克啊？这分明是赛力斯和蔚来的融合啊！

在尾部设计上，ENVISTA使用了一个夸张的溜背设计，尾灯尺寸很小，尾门开口很高，是典型的轿跑SUV风格。同时，车辆尾门正中央是别克刚刚发布的全新品牌车标。

作为一辆紧凑型轿跑SUV，别克ENVISTA的车长和轴距表现是不错的，算是达到了这个级别里比较主流的水平。不过由于车辆采用了低趴的溜背设计，所以ENVISTA的车高只有1565mm，相比福特锐际这种常规造型的紧凑型SUV要低了100mm以上。动力方面，别克ENVISTA搭载了通用那台主力的1.5T四缸发动机，最大功率179马力，预计匹配CVT变速箱。

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五菱此次申报了一款全新小型SUV星驰，这款车定位比去年上市的紧凑型SUV星辰更低，与宝骏510、宝骏RS-3等车型采用相同平台打造。在外形设计上，星驰延续了五菱的家族化风格，大灯和中网造型与星辰、凯捷等车型都比较相似，整体看起来十分和谐，对于入门级家用SUV来说完全没毛病。此外，星驰也同样是五菱“银标”系列的产品，代表着它在五菱品牌内，算是偏向略微高端、家用市场的产品（红标偏向商用工具车市场）。

星驰的车尾线条非常硬朗，尾灯采用LED光源，尾门开口比较高，可能会对车内后备箱地板高度造成一定负面影响。

除了常规版本外，五菱星驰还有一个高配版本，前后包围采用运动化设计，并且加入了黄色线条点缀，车尾还有双边单出实体排气口。此外，车辆的轮圈尺寸也从低配的16英寸，提升到了17英寸，看起来更运动。

尺寸方面，五菱星驰车长接近4.4米，在小型SUV里算是比较大的水平，而车辆的宽度、高度、轴距都与同集团的宝骏两款SUV十分接近。相比国产小型SUV标杆级的长安CS35 PLUS，星驰则仅仅在车长方面有一定优势。动力方面，星驰将提供1.5L自吸、1.5T发动机，最大功率分别为99、147马力，预计将提供6速手动和CVT变速箱可选。

目前尺寸和定位更高的五菱星辰售价为6.98-9.98万元，所以我们推测1.5L版的五菱星驰售价大概率会在5万多的水平，跟5.38万起售的宝骏510处于相同的价格区间，算是目前市面上最便宜的小型SUV之一了。

问界M5增程版

华为和赛力斯联手打造的中型SUV问界M5自今年2月正式交付以来，3、4、5这三个月的交付量稳步上升，累计已经突破了1万辆大关，可以说是非常受欢迎的。不过目前在售的问界M5全部采用1.5T增程式动力，对于那些想买纯电动车的用户来说可能会是一个限制。

于是，赛力斯此次申报了纯电动的问界M5e车型，进一步丰富车系的动力选择。从申报图来看，问界M5e的前脸部分变化比较大，由于没有内燃机，所以中网采用了更符合电动车风格的封闭式设计，仅在下方保留了一个小的进气口，应该是给电机、空调系统提供冷风使用的。同时，M5e还使用了封闭结构的低风阻轮圈，来降低风阻，提升续航能力。

车尾相比增程版车型就没什么变化了，整体看起来算是比较简约圆润的风格，属于那种不会犯错、符合大部分人口味的设计。动力方面，M5e提供单电机后驱以及双电机四驱两个版本，后驱版拥有272马力、360N·m，四驱版则拥有496马力、675N·m的动力输出。目前关于M5e的电池容量信息还不得而知，但是考虑到其4785mm的车长、2880mm的轴距，以及接近500马力的峰值功率，车辆的电池容量势必不会太小，纯电续航起码也得在500km以上才算符合2022年纯电中型SUV的普遍水平。

毫无疑问，今年下半年将是中国汽车消费市场振兴的重要时期，增加车牌指标以及购置税减免的政策会让不少持币待购的消费者刷卡下单，所以各大车企也得抓住这个机会。本田继上个月的CR-V、ZR-V后，又带来了两厢思域这个重磅产品；领克03也带着全新的设计和混动系统迎来中期改款；凯迪拉克两款1.5T车型进一步拉低了后驱车的门槛；五菱星驰和奇瑞艾瑞泽8则都是亲民的家用车；别克带来了全新轿跑SUV ENVISTA，试图在细分市场分一杯羹；日产天籁外形变得更加运动，或许能在一定程度挽回奇骏丢失的份额；剩下还有小鹏G9、问界M5e两款纯电SUV，继续助力中国市场的电动车蓬勃发展。不知道今天这10款新车有没有你的目标车型呢？你对这些车又有什么看法？一起在评论区聊两句吧~

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