新车评测哈弗h5(检测一辆花五万多买的哈佛H5)

这期我们要鉴定的二手车案例,是一台哈弗H5,委托人没有听我们的劝,先签订了购车合同后才来检测的。那么这个车到底什么情况呢,我们一起来探索吧。

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关注过我们的朋友都知道,我们都是拿真实案例来做讲解,不仅是讲述我们检测的思维逻辑和流程方法,更是尽可能的想让大家体验一些真实的检测感受,希望在以后可以巧妙的运用在“实战”中。

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因为有网友在之前一篇文章的评论中提到,一个几千块钱的车,还绕车一周、还挑这挑那等等的字样。但是在我们这里,无论车辆什么级别、价格多少,我们的检测流程和检测项目是基本一样的。我们的目的就是如实告知委托方车辆的真实状况。所以,我们依然是绕车一周,先检测车辆外观。

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车辆外观修复痕迹较多、维修工艺也一般,毕竟维修便宜省钱才是王道,而且从成色看,应该是才经过处理不久。而且途中可以清楚的看到,车辆的前后均有大面积修复痕迹,那么我们就主要观察这两个位置。

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后备箱盖螺丝一种特别不自然的新,这里螺丝有想被掩盖的痕迹,当然这只是推测,具体是不是这样,让我们拭目以待。

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后备箱盖液压杆下方发现修复痕迹,其实只要细心,还是很容易被发现的。

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该车后围板有明显的敲打修复痕迹,周边喷漆痕迹也是显而易见,虽然修复痕迹明显,但是碰撞程度不算很严重。

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打开发动机舱盖,远处打眼一看还算整洁。毕竟是车商整备后的状态,但是无论表面再怎么干净整洁,依然掩盖不住车辆的真实情况。

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翼子板有拆卸痕迹,他们只是做了一些表面修复,或者叫整备,但是发动机舱里面一下就暴露了它的真实情况。

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还有这里新换的大灯,加上翼子板的拆卸修复,说明车辆左前不排除曾经有过碰撞。

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轮罩有明显的钣金,仔细看,还可以看到上面有敲打不平的痕迹,看来这车的碰撞不轻。但还在可修复范围内。

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水箱框架处螺丝的扭动拆卸痕迹明显。

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包括进气管位置都曾被拆卸过。

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打开发动机罩盖,可以看到发动机螺丝基本上算是正常情况,没有扭动拆卸等痕迹,渗油程度中等。

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渗油情况不算严重,但我们发现了人为清理的痕迹,不过清理的情况并不好。

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图中可以清楚的看到车辆里程表,小编想说这个数字还挺好,刚好把车开到我们检测机构的公里数是77777公里。

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不过从车辆轮胎的更换周期和刹车盘的磨损程度,再结合脚踏板和排挡杆的磨损程度等综合因素分析,可确定车辆公里数被动过手脚。

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底盘可以反映出车辆的很多问题,底盘也是最容易暴露问题的部位,这也是为什么检测车辆一定要对车辆底盘进行查看的重要原因。通过底盘检测发现此车多出锈蚀,说明车辆使用工况不是很好,可以想想买H5大多数也不是为了在城里开的。

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车辆大梁没有发现问题,表面平整没有修复痕迹,说明车辆的碰撞并没有伤及到大梁。

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减震系统也没有明显的异常情况,也没有发现重要部件有扭动拆卸及更换的迹象。

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油底壳螺丝扭动拆卸痕迹明显,螺丝在安装的时候稍微有一点位移,所以查看拆卸痕迹的时候比较容易被发现。

通过车辆的全面检测,车况不怎么理想,我们发现此车的公里数不实,推断公里估计抹去了一个1,相信大家都会猜到是哪一位上了。由于委托人先签定了购车合同,所以砍价是不要想了,不要的话又会有不少损失,最后还是购买了,但是他说至少全面了解了车况,买它也只是练手。

建议大家在选购二手车之前先做检测,避免后续不必要的麻烦,和举证维权的困扰。

继续更新中,真实案例,详细解读检测细节,将真实的车况展现在各位面前。

有想学习评估师的朋友可以联系我们。 欢迎关注《西安友诚二手车鉴定评估》微信公众号。

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