江苏省二轴货车绿通最新标准(新规下谁是绿通运输王者)

随着政策法规的变化,绿通运输车标准也在不断受到影响,明年高速收费公路针对两轴车收费新规更是加速车型换代。今天我们给大家带来9款总质量16~18吨的两轴车型,全部是目前主流品牌的最新产品,看看谁才是绿通运输界的王者。

东风天锦KR国六高顶双卧版

江苏省二轴货车绿通最新标准(新规下谁是绿通运输王者)(1)

东风天锦在国内中卡界的地位自然不必多说,天锦KR也是东风商用车最新的车型,这款国六高顶双卧版天锦KR是目前最新的产品,最大的变化就是采用了D560高顶驾驶室,内部的空间更大,搭载了上下双卧铺,并且卧铺部分明显向外做了凸出,让卧铺的空间更大、舒适性更好,显然是考虑到长途驾驶的需要。

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动力方面,搭载了东风商用车最新的推出的动力品牌龙擎DDi50发动机,最大输出190马力,排放达到目前最高的国六标准,匹配法士特8挡手动变速箱,在动力和节油方面是最平衡的选择,搭载了400L铝合金油箱,续航里程更长。

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自重方面,天锦KR底盘运用了40余项轻量化技术,整车整备质量7.88吨,更加适应未来长途标载的变化。

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江淮帅铃Q9

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江淮帅铃作为江淮轻型商用车中的高端品牌,具有较强的产品力优势,这款最新国六版的江淮Q9,采用了2235mm的超宽驾驶室,虽然是单卧铺车型,但是采用的是整体式卧铺,车辆配置了气囊座椅、多功能方向盘等配置,驾乘体验更好。

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动力方面,国六版的江淮帅铃Q9搭载了安徽康明斯B4.0L发动机,最大输出195马力,排放达到国六b阶段,匹配法士特8挡手动变速箱,搭载了300L铝合金油箱。值得注意的是,江淮Q9的车架两侧只保留必要的油箱和尿素箱,将储气筒放在了车架内侧,增加车架两侧的空间便于加装水箱和工具箱,这样的人性化设计在全车有很多。自重方面,车辆的整备质量为8.1吨。

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江淮格尔发A6LⅡ

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这款第二代格尔发A6也是一款全新产品,相比之前的格尔发A6整体都做了升级。首先替换了全新的驾驶室,标配了定速巡航、通风加热按摩座椅、电加热后视镜多功能方向盘等配置,配置十分强大。

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动力方面也进行了全新升级,搭载了安康B4.5L动力,可提供220马力输出,达到国六排放标准,同样匹配法士特8挡手动变速箱,搭载了300L铝合金油箱。特别要提到的一点是,这款车型引入并搭载了第二代欧六智能控制技术,在动力、油耗、排放方面做到进一步的平衡。

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自重方面,车辆的整备质量为6.49吨,轻量化较为突出,而且整车由全CAN电气系统管理,可靠性方面也进一步提升。

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一汽解放龙VH2.0版

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这款一汽解放青汽推出的解放龙VH2.0版车型非常的有特点,首先驾驶室采用了与重卡相似的高顶驾驶室,空间非常宽大,内部布置了双卧铺。并且内饰也特别的有特点,采用了红黑相间的搭配。特别需要注意的是,解放龙VH2.0版使用了四点全浮气囊悬置减震驾驶室,这在同级别产品中是非常少有的高端配置,加上气囊减震的多功能皮质座椅,完全就是按照重卡标准打造的。

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而龙VH2.0版还搭载了10寸多媒体大屏,配备有解放行车联网系统,蓝牙、导航等多种功能,车上还配备了mini厨房,搭载了功率达到了1000W的逆变器,是非常方便和实用的功能。

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动力方面,龙VH2.0版搭载了解放锡柴恒威6DLD 6.6L发动机,最大马力240,匹配一汽自主小八挡变速箱,提供了非常高效的动力输出。油箱采用了300L铝合金油箱。同时龙VH2.0版车型还带有运满满“货源标签”,可以根据你的车型、位置推送合适的货源,完成精准货源推送,提高用户的效率和收益。

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一汽解放麟VH

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同样由一汽解放青汽全新升级的解放麟VH,也是一款针对新环境打造的全新产品,这款车型搭载了半高顶驾驶室,采用后两点弹簧减震结构,搭配可四向调节的气囊减震座椅,整体的舒适性得到有效提升。

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动力方面,搭载了潍柴4.1L动力,可输出最大160马力,匹配法士特8挡手动变速箱,以及200L铝合金油箱。自重方面,整车重量为5.96吨,可以说是相当的轻量化了。而这款解放麟VH还创新搭载了发动机辅助制动技术,这也是应用在重卡产品上的一项技术,能够有效保障车辆在长下坡行驶过程中的安全性,具有很强的实用性。

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福田奥铃CTS大黄蜂

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这款福田奥铃大黄蜂是针对新法规在今年全新上市的产品,全新的驾驶室外观更加靓丽,内部标配了气囊减震座椅,以及多功能可调节方向盘,卧铺宽度达到620mm。驾驶室还采用了异型密封条,隔音效果更好,还能够有效的防雨、防尘。此外,还标配了排气制动、断气刹、ABS等,以及定速巡航、中控锁 电动门窗、220v外接电源、大灯室内微调等功能。

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动力方面,大黄蜂型搭载了福田康明斯ISF4.5L发动机,提供最大210马力输出,匹配法士特8挡手动变速箱,标配300L铝合金油箱,可选配600L双腔铝合金油箱,进一步提升续航里程。自重方面,奥铃大黄蜂采用轻量化设计和材料,整备质量为7.875吨。

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值得关注的是,针对为新产品的推出,奥铃也将服务进行了全面的升级,推出了1次进站 救援服务3小时达的服务承诺,对车辆运营提供了有效保障。

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福田欧马可S5绿通之星

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欧马可是行业内较早关注细分市场并推出行业专属细分车型的品牌,欧马可S5绿通之星早已完成了市场布局。欧马可S5绿通之星搭载了2200mm宽体驾驶室、卧铺宽度达到620mm,配备了可调节减震座椅,车身采用两点悬浮弹簧减震,舒适性更强。

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动力方面,欧马可S5绿通之星已经上市了国六车型,搭载了福田康明斯4.5L发动机,提供最大220马力输出,匹配法士特8挡手动变速箱,同样标配300L铝合金油箱。自重方面,欧马可S5绿通之星整备质量为7.875吨。

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值得一提的是,欧马可S5超级中卡参加了今年的国庆阅兵活动,是国庆和平鸽运输放飞唯一用车,并且欧马可S5以“0故障、0缺陷、0失误”圆满完成目标,得到了北京市委、市政府的赞扬。

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福田瑞沃ES5

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福田瑞沃ES5称得上是行业里的明星车型,也提前完成了国六产品的布局,这款瑞沃ES5搭载车身两点半浮悬置、空气气囊座椅、渐变刚度板簧三级减震,采用了630mm宽卧铺,提供了更舒适的驾乘体验。

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动力方面,主打的动力配置是潍柴4.6L动力,排放达到国六标准,能够提供220马力的动力,匹配法士特8挡手动变速箱,搭载了260L铝合金油箱。自重方面,瑞沃ES5车架采用了750L钢材,在保障强度的同时有效降低自重,整备质量为7.88吨。

江苏省二轴货车绿通最新标准(新规下谁是绿通运输王者)(44)

柳汽乘龙H5绿通房车

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最后压轴登场的,同样是一款非常有特色的产品,柳汽乘龙H5绿通房车。顾名思义,就是想带给用户房车般的享受,这款车型采用了高顶双卧铺驾驶室,内部空间更大,同时创新设计了可拆卸变“双人床”的卧铺,打造一款真正的“夫妻”车。

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江苏省二轴货车绿通最新标准(新规下谁是绿通运输王者)(48)

动力方面,搭载了玉柴发动机,最大可提供245马力,达到国六排放标准,匹配法士特8挡手动变速箱,同时搭载了350L铝合金油箱。自重方面,整备质量为7.88吨

江苏省二轴货车绿通最新标准(新规下谁是绿通运输王者)(49)

好了,一次性给大家介绍这么多款车型,小编我真的有点“精尽人亡”的感觉了,这些都是目前各厂商推出的最新款车型,排放也几乎都在国六阶段,可以看出各家在产品上还是下了很多功夫的,总体来说在舒适性、轻量化、高效方面是竞争的焦点。你认为这几款车型中,谁才是真正的绿通运输王者呢?

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