现在的自动挡有手动模式吗(自动挡的手动模式怎么用)

,我来为大家讲解一下关于现在的自动挡有手动模式吗?跟着小编一起来看一看吧!

现在的自动挡有手动模式吗(自动挡的手动模式怎么用)

现在的自动挡有手动模式吗

相信很多自动挡车主都见过,咱们车子上有个手动模式,但这个手动模式究竟应该怎么使用?可能就很少有人知道了吧。

那么今天就来告诉大家,这个手动模式究竟应该怎么使用。

手动模式就是手动挡吗?

有的车主可能会问了,这个手动模式跟手动挡,到底是不是一样的?

手动模式和手动挡的换挡方式不一样

其实,这个手动模式跟手动挡是完全不一样的两个东西。

自动挡,当你挂到M挡,或者是开启手动模式之后,你会发现,它只有加挡和减挡两个选项,并不像手动挡一样。手动挡它有1、2、3、4、5,有很多挡位,对吧?

这就好比爬楼梯和坐电梯的区别了。爬楼梯的话,你不就是得1、2、3、4、5、6这样爬吗?

坐电梯就不一样了,坐电梯的话,就想去3楼就3楼,想去4楼去4楼,想去几楼都可以。

电脑会对错误操作进行干预

而且,这个手动模式,它并不是完全手动的,变速箱的控制模板,它也是会对驾驶员的操作进行一个干预的。

只有被控制模板认同的,它觉得安全的操作,它才会执行,如果它觉得错误了,它会修正你。

打个比方,就是上自习课,虽然说是上自习课,但是,老师就坐在后排看着你,这个时候,你想肆无忌惮地玩手机,这不太可能吧?

在刹车减速,转速过低的时候,这个时候,我们又忘记了挂D挡,变速箱知道了以后,它就会自动给我们降挡。

并且,为了防止发动机转速过低,熄火时,我们挂加速挡,变速箱,它也是会直接忽略这个操作,它不会给你执行的。为什么呢?因为转速没有到达相应的位置,它也是不会理你滴。

所以实际操作感受和手动挡完全不同

那么,这些半自动功能,它其实是会对司机进行一些干扰的,毕竟它不是真正的手动挡,对吧?

不像手动挡一样,一个萝卜一个坑,1号坑,2号坑,每个挡位都有对应的位置。

所以说,如果我们用手动模式开车的时候,如果我们的视线不能一直盯着仪表盘的话,可能我们自己都不知道,我们到底放在几挡上开车,对吧?这个驾驶的体验感跟手动挡是完全不一样的。

这就好比西瓜和冬瓜的区别,一个朝西长,一个朝东长,开玩笑,一个是水果,一个是蔬菜。虽然说,两个人听上去像兄弟,但其实它们完全是两个不同的种类。

手动模式什么时候用?

那么,有些人就会说,那这个手动模式,又不能真正地像手动挡一样,甚至会比自动挡更麻烦一点,它设计出来有什么用?

其实这个手动模式,在一些特殊场景下,它是非常有用的。

轮胎打滑,车辆被困时可以用

比如说,当你的车子陷入泥地、沙地,轮胎打滑没有办法脱困的时候,你试下手动模式里面的2挡,效果就非常明显了。

那有朋友就会说了,那你干嘛不用1挡?1挡动力这么强,是吧?

正是因为1挡的传动比太强了,就好比一排放大镜里面,1挡是倍数最大的那一个。

而且,现在,市面上的变速箱,基本上1挡的传动比是在4:1左右,而2挡的话只有2:1。

也就是说,如果在发动机输出力相同的情况下,发动机传到轮胎上的牵引力的话,1挡是2挡的两倍左右。

就是因为1挡的牵引力太大,所以,很容易导致用力过猛,然后,导致这个车轮更夹在里面打滑了,出不来。

所以,用2挡的话,可以调整一下发动机的扭矩,让它减小一点,然后,我们慢慢地踩这个油门,它就可以出来了。

同样道理,雨雪天气的话,路面打滑的时候,我们也可以直接跳过1挡,用2挡来起步,来防止轮胎打滑的。

上坡时可避免不必要的升挡,减少顿挫

那么,在上坡的时候,我们也是可以使用手动模式的。

因为手动模式,可以避免出现一些不必要的升挡,让变速箱保持在较低的挡位,就获得较大的牵引力。

同时,还可以避免变速箱因为电脑的操作,升挡、降挡、升挡、降挡这种,造成一些磨损和顿挫。

下坡时则可防止车速过快

同时,下坡的时候可不可以用?下坡的时候也可以用。

下坡的时候,用手动模式的话,就可以控制它的车速。

大家都知道这个变速箱,它其实是由踩油门的次数和车速来决定的。

简单点来说,就是车速越快,油门次数踩得越少,变速箱就会给你搞成升挡。相反,它就会降挡。

那么,下坡又是比较特殊的一个情况,它就是那种一直在加速,但是,又不需要经常踩油门的状态上,是吧?

变速箱一看它说,「哟」,这种情况,快点升,给你挡位升上来,这个时候,如果你想控制一下车速,你是不是只能靠刹车了?

但是,如果一直靠刹车的话,就有个弊端是什么?那就是,如果你一直反复踩踏刹车,它就会「滋滋滋滋」,然后它表面就会温度越来越高,越来越高,如果到了220度的话,是非常危险的。

拉高转速清积碳时也可以用

所以,总结一下,在爬坡打滑,上下坡的时候,这些功能都是可以用,最后在拉高转速清积碳的时候,手动模式也是可以使用的。

因为,当车速到达120码的时候,我们在开启手动模式3挡或4挡,让发动机强制地维持在3挡、4挡这种低挡位的时候,就可以拉高发动机的转速,从而达到清理积碳的效果。只不过这种方法的话,油费就是比较高了。

总的来说,虽然手动模式,虽然在日常的驾驶过程中,不能提供太多的便利,但在一些关键的时候,比如说,上下坡,还有打滑的时候,是非常好使的。

跑高速是用S挡,还是D挡?

那么,这个加减挡,手自一体的自动挡,还有一个S挡,那这个S挡到底有什么作用?是不是真的像销售人员说的一样,在高速上用?还是在城里超车用?

这个自动挡还有个P挡和N挡,我们等红绿灯的时候,到底应该挂P挡好?还是挂N挡好?

关键词:自动挡

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