计时器定时器使用说明书（计时计程管理系统使用过程中的注意事项）

一、设备、系统使用中的注意事项，我来为大家讲解一下关于计时器定时器使用说明书?跟着小编一起来看一看吧!

计时器定时器使用说明书

一、设备、系统使用中的注意事项

1、请教练员、学员严格按照标准操作流程操作，不按操作流程使用终端设备，可能会引起仪器出现异常死机、无法打卡的现象。标准的操作流程是：上车前：教练员打卡签到→培训学员打卡签到→学员培训→结束培训学员打卡签退。

2、培训时教练、学员没太注意设备终端显示屏上的“◇”菱形标志，一旦没有显示，表示车载设备的GPS定位无效，教练和驾校应及时报修，避免培训学时的记录出现状况（系统将会增加提醒功能）。

3、发现车辆非正常离线、摄像头故障、GPS定位故障等，要及时报修，而不是继续培训，造成不必要的误会。

4、登签打指纹，要注意手指不要有汗渍、水渍、油渍，让手指轻触屏幕，整个指面接触屏幕即可。

5、摄像头没有对准学员，有的即使对着学员，也是只摄到学员颈部以上的位置，无法识别学员的培训情况。

二、培训要求

1、每次培训学时不少于20分钟才能算做有效学时。

2、培训中途学员与所插IC卡必须保证一致。

3、培训过程中，只有车辆始终保持在围栏以内，其学时才会被记为科目二，否则只要有出围情况，该条培训记录均会被记录到科目三，学员培训完科目二紧接着培训科目三时，请学员在转换培训科目时先签退科目二，再签到科目三。同样，从科目三转换到科目二培训时，请学员先签退科目三，在场内再签到科目二。

4、不允许长时间停车刷学时，没有里程的科目三学时将可能在审核时被认定为作蔽而扣减作废。

5、培训记录轨迹不合逻辑的情况也将会被认定为作蔽，其学时将会被全部扣减作废，请各驾校加强初审，发现设备异常及时报修，对教练员跑马等违规行为进行内部查处。

6、计时培训管理系统已经开通了驾校端培训记录初审功能，请各驾校落实主体责任，在学员培训记录正式报审前，由本校工作人员进行初审，剔除不合要求的学时。

三、培训记录报审条件

1、科目二学时不少于17个学时，即可报审科目二。

2、新学员在报审科目三时，必须满足三个条件，1、科目二不少于17学时；2、科目三的培训里程数不少于120公里；3、科目二 科目三的总学时不少于33学时，很多教练误认为是总里程数。

3、老学员培训记录审核条件维持不变（科目二不少于4学时、科目三不少于4学时）。

四、关于补训

原则上要求学员在考前的培训学时必须达到41个学时，科三审核结业后的培训学时将会被记录在补训栏，此项数据也是驾考复核的一个重要指标。

据统计五月份新学员补训15291个学时，平均补训了2个学时，六月份新学员补训20149个学时，平均补训了2.3个学时，也就是学员平均培训总学时在35—35.5之间，学员培训总学时仍低于教学大纲所规定的实操41学时。

五、教练员与教练车管理

根据统计，目前已发放教练员IC卡6658人，其中有630人没有任何执教记录，上岗人数为6028人；安装车载终端7465台，其中有335台车无任何培训记录，运行车辆为7130台。

也就是6028名教练员操作了7130台教练车，这其中不排除有无证执教替人打卡的，不排除有一人登录多台教练车的，下一步计时培训管理系统将严格教练员考核，严格做到一人一车。同时，教练车的增加将严格按照长驾培[2015]23号文执行，以各驾校计时培训管理系统中发卡教练员人数及核定的培训能力为依据，严格控制教练车数量的无序增长。教练员变更服务单位需附与转入单位签订的劳动合同复印件。

今年，我们还将完善驾培信息化管理平台，建立各驾校教练员与教练车的电子档案，建立学员投诉、市长信箱、学时造假、驾校违规经营等信息的网上公开机制，请各驾校配合开展相关工作。

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关于计时打卡相关的问题，需要详细交流，可以添加「学车叫兽」个人

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