2022款奇骏2.0l臻享版驾驶感受（准车主真实用车感受）

本期内容介绍2019款奇骏2.0车型。

起步有些肉（非ECO），油门响应转速爬升比较快，中前段提速够用，后段提速有些乏力，加速线性，市区超车足够，变速箱匹配优秀，无明显顿挫，满载、空调、爬坡需深给油。整个动力系统调教偏家用，以省油、平顺为目的，动力家用足够。起步2000转和高速提速油门过半的就别跟我抬杠了。油耗高速8个，市区10个起步。

设计略显老气，软质材料不少，手感不错，细节做工一般，缺乏豪华感。悬挂调教软硬适中，转弯侧倾明显，细碎颠簸处理不错，有一定路感，大的颠簸悬挂偏硬，沙发座椅，后排座椅腿部支撑、角度有限。

中低速风噪胎噪控制可以，100后风噪胎噪明显，发动机噪音控制还可以，整体噪音控制属于中等水平，由于每个人对噪音感受不同，这里只针对大多数人来说。

方向盘低轻高重，指向精准，虚位不大，盲区大。

乘坐空间优秀，储物空间够用，后备箱空间很大，头部空间充足。

19款个别车主反映排气管冒黑烟、变速箱出现顿挫（高速八九十码出现），鉴于该车上市时间很短，但出现小范围的共性故障，不排除机械配件批次有质量问题，将跟进观察。

好了，本期内容就是这些，如果对你有所帮助，敬请持续关注。