最便宜的油电混合车（一箱油能跑1000公里）

在新能源趋势席卷而来之际，不少混动SUV吸引了一波消费者的关注。其中，本田CR-V、丰田RAV4这些“长青款”车型，凭借着对家用的深刻理解，使消费者们即便盲选也不会踩雷。

随着国产自主品牌在油电混合动力技术方面不断发力，吉利星越L雷神混动、拿铁DHT以及东风风神皓极可谓是占据了市场的C位，出众的造型设计、车内配置丰富、动力性能与燃油经济性皆可兼顾，极其符合当代年轻消费者的审美。

事不宜迟，不妨跟着教授的脚步去一探究竟，看看这三款混动SUV是否合你胃口呢？

不得不说！吉利星越L Hi·X混动或是部分消费人群的最佳选择！在这个颜值当道的年代，好看的皮囊更能够吸引到消费受众的购买欲望。而这款混动版车型摒弃以往家族那种偏沉稳的设计不同，它采用了较为前卫的设计风格，整体运动感更加突出，更符合当代年轻消费者的审美观念。

星越L雷神Hi·X油电混动版采用吉利4.0家族式设计语言，直瀑式进气格栅与两侧LED大灯组融为一体，而两侧“Y”型保险杠装饰的加持下让它精致感瞬间提升几个档次。

新车虽然定位为紧凑型SUV， 2845mm的车身轴距在目前国产自主品牌中属于天花板的成绩，足以碾压市面上任何一款自主品牌SUV，甚至达到了中型SUV的标准，足以为后排乘客带来充足的乘坐空间。

作为吉利家族混动系列的头号产品，内饰科技氛围自然不能落下，双12.3英寸触摸屏支持分屏操作。很显然，方便好用才是智能化带来的最大收益。

其中控屏内置吉利家族引以为傲的银河OS车机系统，将一系列实用功能集聚一体，并支持多媒体娱乐、语音控制等功能，让驾驶员感受到科技所带来的快感。此外，由于该车机系统搭载高通骁龙TM8155芯片，让娱乐功能流畅度与功能得到质的飞跃。

动力方面，星越L雷神智擎Hi·X混动版搭载了1.5T DHE发动机，该发动机作为吉利首款量产增压直喷混动发动机，在350Bar高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR废气再循环等技术的加持之下，可做到43.32%的效率值以及13：1的超高压缩比，足以叫板市面上的本田CR-V和丰田RAV4。

传动系统方面，与之匹配的是3挡DHT Pro变速器，它不仅可实现纯电、油电混动、能量/扭矩分配等众多功能，还可实现中低速采用可电可油模式以及高速路段放大扭矩功能，效率与平顺性皆可兼顾得到。

要说到目前自主品牌最受欢迎的油电混动紧凑型SUV，那就不得不提及拿铁DHT。其凭借着宽敞的车内空间、丰富的车内配置以及出色的燃油经济性，逐渐成为油电紧凑型SUV领域中一匹销量黑马。

拿铁DHT的成功之道，绝对离不开“咖啡家族”的设计语言，一系列前卫、年轻的设计元素的加持下，很好地领悟到当代消费者的审美观念。前包脸通过锐利的线条勾勒出犀利感，六边形中网搭配两侧锐利的LED日间行车灯，车头张力瞬间得到提升。

在这个智能化影响消费者购车的年代里，拿铁DHT配备了9.2英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏以及9英寸触摸屏，这三块屏幕可实行多屏联动，有效提升车内智能化体验。值得一提的是，中控屏内置智慧家庭生态系统，可支持触控环节、语音识别等多种功能，为消费受众带来更为便捷的智能用车生活。

此外，该车语音系统交互识别率更为智能，普通话不标准？没问题，因为它都能精准识别驾驶员的意图。

动力方面，拿铁DHT驱动系统是由1.5T DHT混动系统 2个电机组成，而发动机在米勒循环技术、250bar高压喷油嘴等一众黑科技技术加持下，系统综合功率最大功率可达246Ps，峰值扭矩532N·m。

传动系统与之匹配的2当DHT变速箱，在低速行驶状况下，基本由驱动电机进行驱动；若是到了中高速阶段，混动系统将根据目前情况取决是以串联模式或并联模式进行驱动。在燃油经济性方面，百公里4.9L的油耗也不亚于同级别日系品牌选手。

对于国产车型阵营而言，前有拿铁DHT，后吉利星越L Hi·X混雷神动，油电混动SUV可谓是百花齐放的竞争势态。近两年来我们能够看到不少国产品牌纷纷推出自家的混动车型以此瓜分市场份额。而在这其中，东风风神带来了皓极这样一款全新SUV。

作为东风风神首款混动SUV，皓极采用“风之痕”设计语言。前脸部分采用“X”型中网格栅，与两侧贯穿式一体化大灯组融为一体，辨识度较高，呈现出现代汽车该有的设计范儿。

车身尺寸部分显然不如星越L混动，不过2825mm的车身轴距拥有傲人表现，在同级别紧凑型SUV阵型属于中等偏上的水准，后排空间不够的问题简直可以忽略不计。

内饰方面就更有看头了，12.3英寸双联屏设计诠释出东风风神的时尚范儿，双联屏采用全贴合工艺，质感更为丰富、细腻，呈现出独特的视觉观感。

与此同时，新车还加入了较为符合国情的新一代WindLink OS车机系统，该系统支持车载导航、手机智能互联、语音控制、AR实景导航等一系列功能，足以满足驾驶员的日常出行需求。而在准L3级智能驾驶辅助、配备360°智能感知系统、540°超清全景影像、180°透视底盘功能的加持下，新车能让你能够轻松驾驭复杂的路况，出行更加无忧。

动力部分，东风风神皓极动力由马赫动力1.5T四缸发动机 HD120混动电驱总成（永磁同步电机 发电机）所组成，系统综合功率为180kW，可实现540N·m综合扭矩动力输出，足以碾压市面上众多主流2.0T合资竞品车型。

得益于电动驱动的优势，低速行驶时，只需轻轻踩下油门踏板时，动力第一时间反馈至脚上，可享受纯电驱动所带来的乐趣；中速速驶时，发动机带动P1发电机为驱动电机供电，在串联模式下也可享受待纯电驱动的乐趣；而高速行驶时，混动系统为并联模式，动力输出持续得到保障。

油价反复上涨或许是纯燃油汽车的痛，但对这些混动车型来说，无疑是让它成为焦点的契机。那么，这三款拥有低能耗兼顾燃油经济性，没续航焦虑混动SUV，能否成为消费者们购车时的首要选择呢？不放在讨论区给教授留言哦。