钣金加工标准（钣金加工技术的特点及应用）

钣金加工是对金属板材、型材和管材在不改变其截面特征的情况下，进行的下料或冷、热态成形，再以焊接、铆接及螺栓连接等连接方式进行装配，最后制造出所要求金属构件的加工方法，主要涉及钳工、下料、冲压、金属切削、焊接、热处理、表面处理、铆接、装配等多种专业工种。

钣金加工

由于钣金加工大多是在基本不改变金属板材、型材和管材等断面特征的情况下，对原材料进行冷或热态分离、成形的加工，因被加工金属是在再结晶温度以下产生塑性变形，故不产生切屑。

采用钣金加工可以制成各种不同形状、尺寸及性能的产品，且制造的钢结构产品具有较高的强度和刚度，能充分地利用其承载能力。

在钣金结构制造过程中，组成结构的各个零件可按照一定的位置、尺寸关系和精度要求，通过焊接、铆接、咬接或胀接等连接方法组合装配成构件，因此，设计的灵活性大。

综合上述分析，钣金加工主要具有以下特点。

①相对于锻、铸件的生产加工，钣金构件具有重量轻、能节省金属材料、加工工艺简单、能降低生产成本、节省生产费用等优点。

②经过焊接加工的钣金构件，大多加工精度低，且焊接变形大，因此焊后变形与矫正量较大。

③由于焊接件为不可拆连接，难以返修，因此需采取合理的装配方法与装配程序，以减少或避免废品，对大型或特大型产品常要进行现场装配，故应先在厂内试装，试装中宜用可拆卸连接临时代替不可拆卸连接。

④装配过程中，常需经选配、调整与多次测量、检验才可保证产品质量。

钣金加工的特点

由于钣金加工具有生产效率高、质量稳定、成本低以及可加工复杂形状工件等一系列优点，因此，在机械、汽车、飞机、轻工、国防、电机电器、家用电器以及日常生活用品等行业应用十分广泛，占有非常重要的地位。据统计：钣金件占整个汽车制造件的60%~70%；飞机钣金件占全机零件总数的40%以上；机电及仪器、仪表中钣金件占生产零件总数的60%~70%；电子产品中钣金件占零件总数的85%以上；市场上的日用品的钣金件占到全部金属制品的90%以上。

随着科技的发展及加工技术的进步，一大批钣金计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、 计算机辅助工艺设计（CAE）等新技术及大量的数控下料、成形、焊接等新设备（如：激光切割、等离子切割、水切割、数控回转头压力机及数控折弯、焊接机械手、焊接机器人等）在各行业得到广泛运用。目前，钣金加工技术正努力朝着高速、自动、精密、安全等方向发展，各种高速压力机及具备自动加工、自动搬运和储料等功能的冲压柔性制造系统（FMS）和各种数控钣金加工用压力机相继得到开发与发展，可以预见，钣金加工技术水平将会进一步提高，钣金构件的应用领域将会越来越广，应用数量将会越来越多。

钣金加工的应用